[實用新型]可同時產生瞬間超大角加速度和線加速度的裝置無效
| 申請號: | 200920067463.4 | 申請日: | 2009-02-03 |
| 公開(公告)號: | CN201350124Y | 公開(公告)日: | 2009-11-25 |
| 發明(設計)人: | 李雪元;馮東福;李甲;戴廣輝;范東風;顧磊 | 申請(專利權)人: | 上海交通大學醫學院附屬第三人民醫院 |
| 主分類號: | A61B19/00 | 分類號: | A61B19/00 |
| 代理公司: | 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) | 代理人: | 翟 羽 |
| 地址: | 201900*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 同時 產生 瞬間 超大 角加速度 加速度 裝置 | ||
技術領域
本實用新型是一種可同時產生瞬間超大角加速度和線加速度的裝置,涉及創傷外科中的實驗裝置。
背景技術
彌漫性軸索損傷為腦組織遭受線性或旋轉性加/減速力作用,不同組織結構腦組織之間產生剪應力導致。同時瞬間超大線加速和線加速致傷裝置能使顱腦同時產生直線和旋轉兩個方向上的剪切力,且更符合彌漫性軸索損傷臨床發生機制。然而,可以產生彌漫性軸索損傷所需的線加速度和角加速度的實驗裝置尚未見報道。
頭部發生瞬間線性或旋轉性加/減速運動時,在腦組織內會產生一種剪切力,此剪切力可以撕裂神經元軸索,從而產生彌漫性軸索損傷。一般認為旋轉性加/減速運動較線性加/減速運動更易導致彌漫性軸索損傷。目前復制彌漫性軸索損傷的模型主要有沖擊負荷裝置和瞬間暴力致旋轉裝置,分別用于獲得瞬間線性和旋轉性加減速運動。
如圖1所示,沖擊負荷裝置是將一鐵盤用牙膠固定于大鼠穹窿部,將一重488g的鐵盤從2m處自由落體,垂直撞擊在鐵盤上。此裝置可以使大鼠頭部在直線方向上運動一段距離,且可以產生900G的線性加速度。有實驗證實此裝置可以使大鼠頭部獲得彌漫性軸索損傷改變。
如圖2所示,瞬間暴力致旋轉裝置將老鼠頭夾和沖擊力臂(呈L形,短端連于中心軸上,長臂呈水平位,沖擊力打擊在長臂游離端)連于中心軸上,墜落重物撞擊在沖擊力臂的另一端,沖擊力臂帶動中心軸和頭夾做旋轉運動。此裝置使得大鼠頭部以脊柱軸心做旋轉運動,且可以產生3.5×105rad/sec2瞬間角加速度。實驗證實此裝置可以使大鼠顱腦產生彌漫性軸索損傷改變。
頭顱同時產生瞬間線加速度和角加速度更符合彌漫性軸索損傷的發生機制。然而,目前實驗裝置中尚且不能同時產生瞬間超大角加速度和線加速度,且線加速度不易量化。
發明內容
本實用新型的目的在于提出一種可以同時產生超大角加速度和線加速度的實驗裝置,以提供使小動物(如大鼠)發生彌漫性軸索損傷所需的線加速度和角加速度。
本發明/實用新型的技術特征:一種可以同時產生超大角加速度和線加速度的實驗裝置,包括底座、機架和安裝在機架上的汽缸,其特征在于:汽缸的一端設有力臂;一大鼠頭夾與齒輪固定于一中心軸上并安裝在底座上;一金屬桿分別連接力臂和機架,另一金屬桿分別連接力臂,并通過滑塊與滑動部分相接;中心軸上設有齒輪,且與固定在底座上的齒條咬合連接,中心軸通過兩軸承與滑動部分相連接,滑動部分連接于固定在底座上的直線導軌上.
比較現有技術,本實用新型可以同時產生瞬間線加速度和角加速度,且角加速度和線加速度同時達到最大值,該角加速度和線加速度能達到產生彌漫性軸索損傷所需參數要求;且加速度和線加速度參數易于測量。
附圖說明
圖1是現有技術中沖擊負荷裝置的示意圖
圖2是現有技術中瞬間暴力致旋轉裝置的示意圖
圖3是本實用新型的立體圖
圖4是本實用新型的正視圖
圖5是本實用新型的俯視圖
圖6是本實用新型的左視圖即局部剖視圖
具體實施方式:
下面參照附圖,對本實用新型的具體實施方式做進一步的描述:
圖中:1,底座??2,汽缸??3,齒輪??4,齒條??5,第一金屬桿??6,第二金屬桿??7,大鼠頭夾??8,中心軸??9,直線導軌??10.機架??11,力臂??12,軸承、13,軸承??14,滑塊??15,滑動部分.
參照圖3,圖4和圖5.本實用新型包括一底座1,底座1上垂直安裝一機架10.機架10上安裝一汽缸2.汽缸2上設有進氣口21和出氣口22.汽缸2的一端設有力臂11.一大鼠頭夾7與齒輪3固定于一中心軸8上并安裝在底座2上。第一金屬桿5分別連接力臂11和機架10.第二金屬桿6分別連接力臂11,并通過和滑塊14與滑動部分15相接.力臂11與滑塊14呈軸承式咬合連接。
中心軸8上設有齒輪3,且與固定在底座1上的齒條4咬合連接,中心軸8通過兩軸承12、13與滑動部分15相連接,滑動部分15連接于固定在底座1上的直線導軌9上.
運動方式時:氣缸2打開之前,氣缸2活塞位于氣缸2上端,氣缸力臂11也處于上端;連接力臂11呈曲屈狀態;滑塊15與大鼠頭夾7位于直線導軌9左端,頭夾7呈水平位(即通過軸心的固定軸呈水平位)。
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