[實用新型]嬰兒拖車架的座布支撐結構

無效

• 申請號: 200920067098.7
• 申請日: 2009-01-16
• 公開（公告）號: CN201347177Y
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 劉思鉚
• 申請（專利權）人: 劉思鉚
• 主分類號: B62K27/02
• 分類號: B62K27/02;B62K27/10
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司
• 代理人: 吳林松

技術領域

本實用新型是指一種嬰兒拖車架的座布支撐結構，在座布下方的左、右兩側以定位桿撐開而拉緊固定以穩定的支撐乘坐于座布上方的幼兒，并可在剎車時避免大幅度的搖晃移動而提高安全性。

背景技術

現嬰兒拖車架8的座布81的支撐結構如同一發明人的實用新型ZL200420042404.9所述，同時請配合參考圖1、圖2所示常用嬰兒拖車架8的立體圖以及嬰兒拖車架8裝設座布81、底襯布84、側蓋布85、上蓋布86與前蓋布87之后的立體圖，其中座布的支撐結構主要是通過座布81上方車縫而形成的穿槽811穿設上橫桿82并以鎖固元件(圖未示)連接固定再由座布81的下方左、右兩側分別連結的數織帶812與底架83的左、右兩側桿831的適當部位連結固定(參考圖2)，或者也可由該座布81的下方的左右兩側所連結的織帶812與固定于該左、右側桿831的底襯布(圖未示)連結，然而經查當幼兒乘坐于座布81時雖然可配戴座布81所設的扣帶組813，卻仍有乘坐時穩定性不足的缺點，甚至在剎車時容易搖晃而令幼兒身體向前做較大幅度的移動，進而容易發生危險而影響其安全性，也因此嬰兒拖車的產品檢驗封于提供乘坐的座布的相關檢驗標準也日趨嚴格以碓保安全性。

發明人以幼兒乘坐于座布上方能具有穩定性、安全性甚至舒適性為考量進行了創作設計，經過不斷的研究與改良，終于創作設計出一種嬰兒拖車架的座布支撐結構。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種嬰兒拖車架的座布支撐結構，其座布下方的左、右兩側是分別設有定位桿，令座布的下方左、右兩側可被撐開而拉緊固定并可為乘坐于座布的幼兒提供穩定的支撐，且當緊急剎車時相對可避免幼兒身體大幅度的搖晃移動而具有較佳的舒適性與安全性。

本實用新型的次一目的在于提供一種嬰兒拖車架的座布支撐結構，其座布的下方左、右兩側所設定位桿可進一步分別在其前側具有向下彎曲部可提供幼兒較大的腳部活動空間，不但可保護幼兒的腳部，也可增加腳部的歇腳空間并提升幼兒乘坐時的舒適性。

為達到以上目的，本實用新型的解決方案是：

一種嬰兒拖車架的座布支撐結構，其中該座布組設于拖車架以供幼兒乘車，且座布設有供幼兒配戴的數扣具組，而該拖車架包括有：

底架，其左、右兩側桿的下方具有樞接座可分別樞設車輪，其右側側桿的前側底部連結有一樞接座可通過樞軸與拖車桿的一側樞接，該底架的前、后分別設有前支桿與后支桿；

兩上支架，其下方前后兩側分別與底架的前、后兩側樞接，其中的一上支架的上方可與上橫桿的一側端樞接；

上橫桿，由其另一側端與另一上支架的上方連接，而該上橫桿穿過座布上方車縫而形成的穿槽再通過鎖固元件與該座布的上方連接固定；

拖車桿，一側通過樞軸與底架的右側側桿的樞接座樞接，可選擇向前樞轉而呈展開狀態，且通過由拖車桿的前側與腳踏車的預定部位連接；

該座布下方的左、右兩側分別設有定位桿，而各定位桿的前端則分別連接于底架前方的左、右兩側，而各定位桿的后側則分別連接于底架后方的左、右兩側，令座布的下方左右兩側可被撐開而拉緊固定以穩定的支撐乘坐于座布的幼兒，并具有較佳的舒適性與安全性。

該座布的下方左、右兩側所設定位桿的前側進一步具有向下彎曲部。

該座布的下方左、右兩側所設定位桿的前側的向下彎曲部的前端可分別與底架的前支桿左右兩側所設樞接座連接。

該座布的下方左、右兩側所設定位桿的向下彎曲部低于底架的左、右側桿的下端緣。

該座布的下方左、右兩側分別以鎖固元件與一定位桿組設定位。

該座布的下方左、右兩側可分別車縫而形成穿槽以分別供前述座布下方的左、右兩側所設定位桿穿設定位。

該座布的下方左、右兩側所設的各定位桿前端分別連接于底架前方的前支桿的左、右兩側所設樞接座。

該座布的下方左、右兩側所設定位桿的后側分別連接于底架后方的后支桿的左、右兩側所設樞接座。

一種嬰兒拖車架的座布支撐結構，其中該座布組設于拖車架以供幼兒乘車，且座布設有供幼兒配戴的數扣具組，而該拖車架包括有：

底架，其左、右兩側桿的下方具有樞接座可分別樞設車輪，而其右側的側桿的前側底部連結有一樞接座可通過樞軸與拖車桿的一側樞接，該底架的前、后分別設有前支桿與后支桿；

兩上支架，其下方前、后兩側分別與底架連接；

上橫桿，由其兩側端分別與兩上支架的上方連接，而該上橫桿穿過座布上方車縫而形成的穿槽再通過鎖固元件與該座布上方連接固定；