[實用新型]汽車座椅頭枕

有效

• 申請號: 200920066539.1
• 申請日: 2009-01-06
• 公開（公告）號: CN201333956Y
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發明（設計）人: 劉樹清;胡航駿;張君健;高瓊;董明
• 申請（專利權）人: 上海延鋒江森座椅有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司
• 代理人: 王建國

技術領域

本實用新型涉及一種汽車座椅頭枕，尤其是指一種可朝上下、前后、左右方向轉動的六向汽車座椅頭枕。

背景技術

隨著汽車工業技術的迅猛發展，人們對汽車的要求已經從最初簡單的交通工具逐漸轉變為日常生活的享受品，因此對汽車座椅的功能提出了越來越高的要求。

汽車座椅頭枕是一種為了提高乘車者乘坐時的舒適性以及保證乘車者乘坐時的安全性而設置的裝置。汽車座椅頭枕除了能為乘車者增添舒適感外，其主要功能是為乘客提供一個頭部依托和向后限位的保護功能。目前現有的汽車座椅頭枕可分為兩向(上下移動)頭枕和四向(上下移動、前后轉動)頭枕。兩種汽車座椅頭枕通常包括頭枕鋼管、頭枕翻轉機構以及頭枕發泡。

然而上述的汽車座椅頭枕在使用時會有一定的缺陷。在汽車實際行駛尤其是在車輛轉彎的過程中，因為離心力的作用，乘車者的頭部會由于頭枕沒有側向依托而向頭枕兩側滑移，從而嚴重影響了乘客的乘坐舒適度。在如今市場對汽車舒適度要求日趨提高及汽車市場競爭激烈的前提下，現有的汽車座椅頭枕不能滿足市場的需求。

鑒于現有技術中的上述缺陷，因此有必要提供一種改進的技術方案以克服所述缺點。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車座椅頭枕，通過側頭枕支架以及包覆于其外的兩側發泡，可使汽車座椅頭枕不僅能朝上下、左右方向轉動，而且還可朝左右兩個方向轉動。

為了達到上述目的，本實用新型的主要技術手段在于：提供一種汽車座椅頭枕，包括：頭枕骨架以及頭枕發泡，該頭枕骨架包括主頭枕支架總成以及可相對轉動地連接于該主頭枕支架總成兩側的側頭枕支架總成；該頭枕發泡包括包覆于該主頭枕支架總成外的主發泡以及包覆于側頭枕支架總成外的兩側發泡。所述主頭枕支架總成包括：一用于支撐所述主發泡的頭枕內板；二用于連接側頭枕支架總成的連接部，固定連接于頭枕內板的背部兩側；至少一第一彈性夾，固定連接于頭枕內板的背部；一用于支撐汽車座椅頭枕的主支撐桿，可旋轉地設置于第一彈性夾中；一用于限制頭枕內板相對于主支撐桿翻轉的最大角度的限位塊，固定于頭枕內板上；所述側頭枕支架總成包括：二第二彈性夾，分別固定于二連接部上；二用于支撐所述兩側發泡的側支撐桿，分別可左右轉動地設置于二第二彈性夾中；二用于限制側支撐桿插入第二彈性夾中位置的上限位圈，套設于側支撐桿的上部；二用于限制側支撐桿左右轉動的最大角度的下限位圈，套設于側支撐桿的下部。

通過上述技術方案，并配合使用頭枕導套和電機裝置，使乘車者不僅能朝前后、上下方向調整汽車座椅頭枕的位置，而且還能朝左右方向調整汽車座椅頭枕的位置，經過左右調整的兩側頭枕能夠在汽車轉彎時給予乘車者頭部依托，從而避免了由于慣性作用乘車者的頭部從汽車座椅頭枕兩側滑移的缺陷。

進一步地，所述側支撐桿和第二彈性夾之間還套設有尼龍套。通過該尼龍套可提高側支撐桿在第二彈性夾中轉動的順滑性。

附圖說明

圖1為本實用新型的汽車座椅頭枕的頭枕骨架的示意圖；

圖2為本實用新型的汽車座椅頭枕的頭枕骨架的分解圖；

圖3為本實用新型的汽車座椅頭枕的外觀示意圖；

圖4為頭枕骨架的主頭枕支架總成的示意圖；

圖5為主頭枕支架總成的主支撐桿的示意圖；以及

圖6為側頭枕支架總成的側支撐桿的示意圖。

具體實施方式

本實用新型的汽車座椅頭枕由頭枕骨架和頭枕發泡兩部分組成。如圖1、圖2所示，該頭枕骨架包括主頭枕支架總成10以及側頭枕支架總成20，側頭枕支架總成20可相對轉動地連接于主頭枕支架總成10的兩側。如圖3所示，該頭枕發泡30由主發泡31以及兩側發泡32、32’組成。在主頭枕支架總成10外部套設有主發泡31且側頭枕支架總成20的外部套設有兩側發泡32、32’，從而形成本實用新型的汽車座椅頭枕。該主頭枕支架總成10的作用是支撐主發泡31，并帶動其沿上下方向移動以及朝前后方向轉動；該側頭枕支架總成20的作用是支撐兩側發泡32、32’，并帶動其朝左右方向轉動。