[實用新型]雙圓盾構法隧道的雙立柱襯砌結構

無效

• 申請號: 200920066411.5
• 申請日: 2009-01-04
• 公開（公告）號: CN201401177Y
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發明（設計）人: 徐旭;宋輝;張孟喜;沈永東;李向紅;張文杰
• 申請（專利權）人: 上海大學
• 主分類號: E21D11/04
• 分類號: E21D11/04;E21D11/38
• 代理公司: 上海上大專利事務所（普通合伙）
• 代理人: 何文欣

技術領域

本實用新型涉及隧道工程技術領域，具體是一種雙圓盾構法隧道的雙立柱襯砌結構。

背景技術

盾構隧道技術由于具有對周圍環境影響小、適應各種地層和不同埋深、施工機械化程度高、速度快、安全性高等優點，在城市密集區和水下穿越修建隧道工程的施工中得到了廣泛的應用，特別是在上海、廣州等軟土分布非常廣泛的地區，更具有獨特的技術優勢。隨著盾構技術日益完善，土壓平衡盾構、泥漿平衡盾構在我國已經大量應用于盾構施工城市地鐵。日本隧道工程界于1981年提出雙圓盾構隧道的設想。雙圓盾構在外形上就如同兩個聯體的單圓盾構，它通過一次推進就能完成兩條隧道。雙圓盾構隧道具有占用地下空間小、施工效率高、掘削土量少、斷面有效利用率高、工程成本低等優點。日本于1987年起研究雙圓隧道的施工技術，并于1989年在日本廣島進行了世界首臺雙圓盾構的施工。經過十多年的發展，雙圓盾構的設計、制造技術日益完善，在日本已先后建造了11臺雙圓盾構，建成了6條雙圓隧道軌道交通線。上海軌道交通M8線黃興綠地站至翔殷路站區間隧道為中國首條采用雙圓盾構機掘進施工的隧道。該區間隧道從2003年8月8日正式開始掘進，到2003年12月31日全線貫通。中國由此成為世界上第二個使用雙圓盾構機完成隧道掘進的國家。

經對現有技術的文獻檢索發現，中國專利申請號：03115651.7，發明名稱：雙圓盾構法隧道的襯砌結構，公開號：CN1470742，該專利自述為：“該襯砌結構的形狀是兩個相交的圓環狀管道，主要由大飛鳥塊、小飛鳥塊、立柱塊及二塊以上的標準塊構成，其中大飛鳥塊位于立柱的底部，小飛鳥塊位于立柱的頂部，大、小飛鳥塊的兩側分別由呈圓弧狀的標準塊依次拼裝連接成封閉環狀，塊與塊之間固定連接。其優點是，可以節約地下空間、降低工程投資、加快工程進度、提高施工質量，可大大提高城市地鐵、道路隧道投資的經濟效益……。”該專利的中間立柱為單塊，在抗震性能方面存在較大不足，而抗震性能是評價地下結構的重要指標。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有襯砌結構的不足之處，提供一種雙圓盾構法隧道的雙立柱襯砌結構，在左右二環相交處以兩個立柱塊進行支撐，提高其抗震性能。

本實用新型目的是由以下技術方案實現的：

一種雙圓盾構法隧道的雙立柱襯砌結構，其特征在于隧道的雙圓環狀襯砌結構由兩個立柱塊、四個規格相同的單翅塊以及兩塊以上的標準塊構成。其中，兩個圓環之間豎立所述二立柱，兩個所述單翅塊組合后置于所述二立柱的頂部，另兩個單翅塊組合后置于所述二立柱的底部。所述單翅塊與所述標準塊依次拼裝形成封閉雙圓環。相鄰兩個標準塊之間以及標準塊與單翅塊之間是預埋球墨鑄鐵手孔機螺母用單頭短直螺栓連接；相鄰兩個單翅塊之間將直螺栓分別通過兩個塊預留的梯形手孔和直螺栓孔用螺母固定連接。所有接縫防水采用遇水膨脹橡膠止水條。

本實用新型中的兩個圓環狀管道相交定位取決于其直徑大小，通常兩個圓環中心距為R～2R，R為雙圓環隧道的圓環外半徑。

本實用新型中的二立柱間距為R/5～R/6，R為雙圓環隧道的圓環外半徑。

本實用新型的優點是，雙立柱襯砌結構整體的抗震性能優于單立柱型襯砌結構。雙立柱中間形成有效通道，使人員在安全事故發生后可以順利疏散。雙立柱中間通道可存放日常維護設備，便于隧道維護。

附圖說明

附圖1為本實用新型斷面圖

附圖2為本實用新型單翅塊主視圖

附圖3為圖2的俯視圖

附圖4為本實用新型標準塊主視圖

附圖5為圖4側視圖

附圖6為本實用新型立柱塊主視圖

附圖7為圖6的右視圖

附圖8為本實用新型砌塊與砌塊之間的連接方式I示意圖

附圖9為本實用新型砌塊與砌塊之間的連接方式II示意圖

具體實施方式

結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明：如圖1-8所示，總參考標號1-5分別表示：立柱塊1、單翅塊2、標準塊3、預埋球墨鑄鐵手孔4、螺母5、梯形手孔6、直螺栓孔7。

本實例所述的襯砌結構的形狀是兩個相交的圓環狀管道：由兩個規格相同的立柱1、四個規格相同的單翅塊2以及八塊標準塊3構成。其中，兩環之間豎立兩個立柱1，兩個單翅塊2組合后置于二立柱的頂部，另兩個單翅塊組合后置于二立柱1的底部。單翅塊2與標準塊3依次拼裝形成封閉雙圓環。相鄰兩個標準塊3之間以及標準塊3與單翅塊2之間是預埋球墨鑄鐵手孔4及螺母5用單頭短直螺栓連接；相鄰兩個單翅塊2之間將直螺栓分別通過兩個塊預留的梯形手孔6和直螺栓孔7用螺母固定連接。所有接縫防水采用遇水膨脹橡膠止水條。