[實(shí)用新型]一種汽車智能組合儀表

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920065861.2
• 申請(qǐng)日: 2009-09-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201457084U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周斌;鄧連喜;賀金戈;雷滿生;朱逸武;陸濤;劉虎星;朱經(jīng)緯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株洲廣匯科技工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): B60K35/00
• 分類號(hào): B60K35/00;B60R16/02;G01D7/02
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標(biāo)事務(wù)所 43105
• 代理人: 毛華學(xué)

1.一種汽車智能組合儀表，包括采集控制模塊(1)、顯示模塊(2)和外圍電路模塊(5)，顯示模塊(2)和外圍電路模塊(5)均與采集控制模塊(1)相連，采集控制模塊(1)包括主處理器(U1)和輸入輸出模塊(3)，輸入輸出模塊(3)與主處理器(U1)相連，顯示模塊(2)包括顯示接口模塊(4)和顯示處理器(U50)，顯示接口模塊(4)與顯示處理器(U50)相連，其特征在于：所述采集控制模塊(1)包括模擬量采樣復(fù)用電路(36)，所述模擬量采樣復(fù)用電路(36)包括電阻網(wǎng)絡(luò)調(diào)整電路(9)和模擬量復(fù)用輸入信號(hào)前級(jí)處理電路(10)，經(jīng)過(guò)電阻網(wǎng)絡(luò)調(diào)整電路(9)調(diào)整后的輸入信號(hào)，經(jīng)模擬量復(fù)用輸入信號(hào)前級(jí)處理電路(10)選擇，傳輸至采集控制模塊(1)的主處理器(U1)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車智能組合儀表，其特征在于：所述采集控制模塊(1)的輸入輸出模塊(3)包括K_LINE接口模塊(35)，K_LINE接口模塊(35)包括K_LINE轉(zhuǎn)RS232芯片(U3)、邏輯芯片(U30)和外圍電路，邏輯芯片(U30)和外圍電路與K_LINE轉(zhuǎn)RS232芯片(U3)相連，K_LINE轉(zhuǎn)RS232芯片(U3)與主處理器(U1)相連，K_LINE轉(zhuǎn)RS232芯片(U3)用于實(shí)現(xiàn)K_LINE總線與RS232總線之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換功能。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的一種汽車智能組合儀表，其特征在于：所述智能組合儀表包括基于SPI總線的開(kāi)關(guān)量輸入輸出控制模塊(6)，所述基于SPI總線的開(kāi)關(guān)量輸入輸出控制模塊(6)包括SPI接口控制芯片(U16)和MOSFFT輸出控制芯片(U17、U18)，SPI接口控制芯片(U16)與MOSFFT輸出控制芯片(U17、U18)相連，SPI接口控制芯片(U16)和MOSFFT輸出控制芯片(U17、U18)均與采集控制模塊(1)主處理器(U1)相連，主處理器(U1)通過(guò)SPI接口電路芯片(U16)驅(qū)動(dòng)MOSFFT輸出控制芯片(U17、U18)高端輸出功率MOSFET開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)8路開(kāi)關(guān)量輸出。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車智能組合儀表，其特征在于：所述采集控制模塊(1)的主處理器(U1)完成汽車儀表的數(shù)據(jù)運(yùn)算和處理，所述輸入輸出模塊(3)包括步進(jìn)電機(jī)模塊(32)，所述主處理器(U1)通過(guò)模擬量采樣復(fù)用電路(36)進(jìn)行模擬量采樣采集模擬量傳感器信息，通過(guò)頻率量采樣采集車速傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器的信息，經(jīng)過(guò)運(yùn)算和處理，驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)模塊(32)并在汽車智能組合儀表上顯示。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車智能組合儀表，其特征在于：所述采集控制模塊(1)的輸入輸出模塊(3)包括CAN總線接口模塊(34)，所述汽車智能組合儀表通過(guò)CAN總線接口模塊(34)接收來(lái)自車身CAN總線通訊模塊發(fā)送的汽車車身狀態(tài)信息，通過(guò)串行總線接收來(lái)自K_LINE接口模塊(35)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷信息，經(jīng)過(guò)運(yùn)算和處理，通過(guò)串行總線將數(shù)據(jù)發(fā)送給顯示模塊(2)的顯示處理器(U50)，再由顯示處理器(U50)將汽車車身的狀態(tài)信息通過(guò)TFT?LCD顯示驅(qū)動(dòng)模塊(22)在液晶屏上顯示，并將汽車行駛的關(guān)鍵信息和故障信息存儲(chǔ)到電子盤模塊(24)中。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車智能組合儀表，其特征在于：采集控制模塊(1)的主處理器(U1)接收通過(guò)SPI總線由SPI接口控制芯片(U16)傳送過(guò)來(lái)的開(kāi)關(guān)量輸入信號(hào)，并通過(guò)SPI總線控制LED指示燈電路(62)LED指示燈的點(diǎn)亮或熄滅，并輸出24V功率控制雨刮器和蜂鳴器工作。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車智能組合儀表，其特征在于：所述采集控制模塊(1)的主處理器(U1)采用飛思卡爾面向汽車智能儀表應(yīng)用的增強(qiáng)型單片機(jī)MC9S12XHZ512。