[實用新型]乘坐宿營多用途客車

有效

• 申請號: 200920065029.2
• 申請日: 2009-07-03
• 公開（公告）號: CN201506288U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 劉智毅;鄒旭波;郭偉;劉飛虎;全裕喜;湯志剛;范楚順
• 申請（專利權）人: 湖南衡山汽車制造有限公司
• 主分類號: B60P3/345
• 分類號: B60P3/345
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種乘坐宿營多用途客車，它主要包括可以向側上方展開的側圍邊架結構、可以向側面移出的活動地板、支撐活動地板的折疊桿及支腿機構、可傾倒作為鋪位的汽車座椅，其特征是活動側圍結構可以沿其上方的鉸鏈向側上方展開；折疊桿可以向側方展開并用支腿支撐以起到支撐活動地板的作用；活動地板由掛輪導向，可由液壓缸推出；座椅可以在座椅底架上橫向移動，相鄰的兩個座椅拼合并使靠背傾倒后可形成鋪位。

2.根據權利要求1所述的乘坐宿營多用途客車，其特征是側圍上翻液壓缸(8)推動活動側圍邊架(5)，側圍邊架(5)繞其上方鉸鏈(2)向側上方翻開。

3.根據權利要求1所述的乘坐宿營多用途客車，其特征是折疊桿(11)由兩節桿組成，兩桿之間通過兩個轉動鉸(14)連接，折疊桿(11)一端與固定地板架(19)利用轉動鉸鏈(21)鉸接，另一端由可收藏在折疊桿內的支腿(26)支撐；折疊桿(11)在行車時可以收攏靠在地板架側面，在宿營時可以展開起到支撐地板的作用。

4.根據權利要求3所述的乘坐宿營多用途客車，其特征是支腿(26)的上套管(27)通過轉動鉸鏈(25)與折疊桿(11)鉸接，支腿上撐桿(28)內置于支腿上套管(27)內，支腿上撐桿和支腿上套管長度方向上布有多個定位圓孔，可將定位銷(32)插入兩者的對應定位孔中，實現支腿上撐桿(28)的定位和支腿(26)長度的有級調節；支腿絲桿(29)上下為反旋螺紋，支腿絲桿(29)的上端旋入支腿上撐桿(28)的螺紋中，下端旋入支腿下撐桿(30)的螺紋中，使用扳手(33)旋轉絲桿可實現支腿(26)長度的無級調節；關節軸承(31)通過螺紋與支腿下撐桿連接，可自適應地面各個方向的傾斜。

5.根據權利要求1所述的乘坐宿營多用途客車，其特征是活動地板機構由外側地板(10)、內側地板(15)、掛輪總成(12)和地板推出液壓缸(18)組成，掛輪總成(12)通過螺栓(13)連接在內側地板(15)上，掛輪上的滾動軸承可以在固定地板架(19)的滑槽中滾動，實現對活動地板的支撐和導向作用；地板推出液壓缸(18)的缸體部分與地板擱梁(17)通過螺栓(16)固定，其活塞桿部分通過螺栓與內側地板下方用螺栓(20)連接；地板推出液壓缸(18)的活塞桿伸出時，內、外側地板通過掛輪總成(12)的導向向外移出；當地板推出液壓缸(18)達到最大行程時，內側地板(15)停止運動；外側地板(10)通過鉸鏈(22)與內側地板(15)連接，當內側地板(15)移出后，可將外側地板(10)翻轉至折疊桿上方，則內側地板(15)和外側地板(10)拼合形成鋪位。

6.根據權利要求1所述的乘坐宿營多用途客車，其特征是側圍邊架(5)與側圍撐桿(7)用螺栓(6)連接，撐桿(7)的下方插入外側地板(10)預留的孔中，實現對活動側圍邊架(5)的支撐作用；側圍邊架(5)上翻后可在其上掛棉布簾，布簾與客車頂蓋、前圍、側圍、后圍以及地板共同構造了一個封閉的空間。

7.根據權利要求1所述的乘坐宿營多用途客車，其特征是座椅靠背可向后調節角度；座椅靠背亦可向前傾倒與座墊貼合至水平狀態；座椅底架(24)上設有橫向滑軌，可實現座椅(23)在座椅底架(24)上的橫向滑動；折疊并拼合后的兩張座椅可組成鋪位。

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