[實用新型]牽引節點疲勞試驗裝置

有效

• 申請號: 200920064928.0
• 申請日: 2009-06-26
• 公開（公告）號: CN201429542Y
• 公開（公告）日: 2010-03-24
• 發明（設計）人: 李心;王永冠;林達文;王進;張志強;彭立群
• 申請（專利權）人: 株洲時代新材料科技股份有限公司
• 主分類號: G01N3/00
• 分類號: G01N3/00
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所
• 代理人: 趙 洪

技術領域

本實用新型涉及一種金屬橡膠復合制品——牽引節點的三向疲勞試驗裝置，具體說是一種利用系統結構特點將載荷傳遞到牽引節點上，把系統所受到的兩向直線載荷轉化為牽引節點的軸向、偏轉和徑向三個方向載荷、模擬產品實際受力的疲勞試驗方法及裝置，屬于試驗設備、試驗裝備領域。

背景技術

牽引節點廣泛應用于新型城市有軌電車，為轉向架上的牽引彈性元件，該類轉向架的圓簧布置于軸箱一側。這種形式能有效降低轉向架構架的高度，為其它設計帶來方便，如車頂裝置等。牽引節點承受載荷大，疲勞條件嚴格。

若對產品分別進行單方向加載，則無法較真實反映試件的多向同時疲勞承載情況，因而也就無法反映其所具有的真實疲勞性能，另一方面單向加載試驗也延長了試驗周期，增大了不必要的試驗成本。若簡單的用實際載荷方向施力裝置同時對牽引節點加載，又會產生多向載荷相互干涉。綜上所述，很有必要設計新型的試驗裝置，滿足產品實際受力的試驗要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決目前牽引節點疲勞試驗設備或裝置的不足，提供了一種新型牽引節點疲勞試驗裝置。該裝置能較真實反映牽引節點的特定疲勞承載情況，多個方向載荷互不干涉，且試驗周期大大縮短。

本實用新型的目的是通過下述技術方案實現的：一種牽引節點疲勞試驗裝置，牽引節點置于一個試驗件外套內，芯軸被固定在一個底座上，再將底座安裝在試驗平臺上；通過包裹牽引節點的試驗件外套將擺桿系統、聯動系統聯結在一起；聯動系統與垂向施力裝置相連，擺桿系統與水平施力裝置相連。在底座垂直方向上方安裝有垂向施力裝置，垂向施力裝置從垂直方向與聯動系統相接觸，并對試驗件外套施加徑向試驗力；垂向施力裝置用垂向油缸通過傳遞垂向載荷的聯動系統與試驗件外套聯結在一起；在底座的側面水平布置有水平施力裝置，其加載中心線與牽引節點芯軸的中心線保持一定偏距，水平施力裝置從水平方向與擺桿系統相接觸，并對試驗件外套施加軸向試驗力和偏轉力矩；水平施力裝置用水平油缸通過傳遞軸向載荷和偏轉力矩的擺桿系統與試驗件外套聯結在一起。通過對擺桿系統施加水平力和對聯動系統施加垂向力兩個方向直線載荷，利用擺桿系統系統結構特點將水平載荷轉化為牽引節點受到的軸向載荷和偏轉力矩，利用聯動系統特點將垂向載荷傳遞到牽引節點上而不受干涉，從而使產品同時受到軸向、偏轉和徑向三個方向載荷。

本實用新型是對包裹牽引節點的試驗件外套同時進行兩向加載的疲勞試驗的裝置，通過一套擺桿系統使水平載荷轉化為牽引節點受到的軸向載荷和偏轉力矩，通過聯動系統將垂向載荷傳遞到產品上而不受干涉，準確模擬出牽引節點軸向、偏轉和徑向同時承載時的受力特性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意主視圖；

圖2是本實用新型的結構示意俯視圖；

圖3是本實用新型的結構示意側視圖。

圖中：1、垂向施力裝置，2、萬向關節，3、滾動滑臺，4、徑向加載框，5、試驗件外套，6、牽引節點，7、力臂，8、連桿，9、軸銷，10、水平連接頭，11、導向裝置，12、水平施力裝置，13、底座。

具體實施方式

附圖給出了本實用新型的一個實施例，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

從附圖中可以看出，本實用新型為一種牽引節點疲勞試驗裝置，牽引節點置于一個試驗件外套內，芯軸被固定在一個底座上，再將底座安裝在試驗平臺上，通過包裹牽引節點的試驗件外套將擺桿系統、聯動系統聯結在一起；聯動系統與垂向施力裝置相連，擺桿系統與水平施力裝置相連。在底座垂直方向上方安裝有垂向施力裝置，垂向施力裝置從垂直方向與聯動系統相接觸，并對試驗件外套施加徑向試驗力；垂向施力裝置用垂向油缸通過傳遞垂向載荷的聯動系統與試驗件外套聯結在一起；在底座的側面水平布置有水平施力裝置，其加載中心線與牽引節點芯軸的中心線保持一定偏距，水平施力裝置從水平方向與擺桿系統相接觸，并對試驗件外套施加軸向試驗力和偏轉力矩；水平施力裝置用水平油缸通過傳遞軸向載荷和偏轉力矩的擺桿系統與試驗件外套聯結在一起。通過對擺桿系統施加水平力和對聯動系統施加垂向力兩個方向直線載荷，利用擺桿系統結構特點將水平載荷轉化為牽引節點受到的軸向載荷和偏轉力矩，利用聯動系統特點將垂向載荷傳遞到牽引節點上而不受干涉，從而使產品同時受到軸向、偏轉和徑向三個方向載荷。

實施例一