[實(shí)用新型]齒輪徑向自吸流體潤(rùn)滑裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920064875.2
• 申請(qǐng)日: 2009-06-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201666355U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章易程
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 章易程
• 主分類號(hào): F16H57/04
• 分類號(hào): F16H57/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型專利涉及一種齒輪的潤(rùn)滑裝置，更具體地說(shuō)，本實(shí)用新型專利涉及與潤(rùn)滑油進(jìn)入嚙合齒輪副的供油路線的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，傳統(tǒng)的齒輪潤(rùn)滑方法如油浴潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑與固體潤(rùn)滑等，在高速、重載或立式傳動(dòng)的特殊工況下齒輪潤(rùn)滑容易出現(xiàn)供油不足的現(xiàn)象。噴油潤(rùn)滑方法與離心潤(rùn)滑方法，雖解決了高速、重載或立式傳動(dòng)下的齒輪潤(rùn)滑的乏油問(wèn)題，但由于潤(rùn)滑油只有部分進(jìn)入嚙合的齒輪副而供油效率低，且需要有附加噴油動(dòng)力設(shè)施，并且離心潤(rùn)滑方法的齒輪結(jié)構(gòu)也過(guò)于復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型專利的目的是克服現(xiàn)有供油方法的不足，提供一種解決齒輪乏油潤(rùn)滑問(wèn)題的高效供油結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型專利采取以下設(shè)計(jì)方案：

本實(shí)用新型專利的齒輪的潤(rùn)滑裝置，包括吸油泵、徑向油孔齒輪、密封圈和集中導(dǎo)油孔，所述的吸油泵將潤(rùn)滑油送入所述的集中導(dǎo)油孔，然后潤(rùn)滑油進(jìn)入所述的密封圈油孔與所述的徑向油孔齒輪上的油孔，最后甩入在嚙合區(qū)域方位的輪齒根部并進(jìn)入相嚙合的兩齒廓表面間，從而實(shí)現(xiàn)齒輪的潤(rùn)滑。

所述的吸油泵為螺桿泵或螺旋泵。所述的吸油泵的螺桿與齒輪的轉(zhuǎn)軸為同一構(gòu)件。所述的徑向油孔齒輪是沿半徑方向開(kāi)有通向齒輪每一根部油孔的齒輪。所述的密封圈上開(kāi)通有與所述的徑向油孔齒輪上等數(shù)量的徑向孔，兩者保持相對(duì)靜止，并且兩者的徑向孔保持對(duì)準(zhǔn)；或所述的密封圈上開(kāi)通一個(gè)徑向油孔，與所述的吸油泵的泵體保持相對(duì)靜止，并且所述的密封圈上的徑向油孔對(duì)準(zhǔn)所述的集中導(dǎo)油孔。所述的集中導(dǎo)油孔開(kāi)設(shè)在面向齒輪嚙合區(qū)間的吸油泵的泵體上。

本實(shí)用新型專利的有益效果是：(1)無(wú)需附加動(dòng)力；(2)供油效率高，潤(rùn)滑油集中噴在嚙合區(qū)，而非嚙合區(qū)很少有油液噴出；(3)有利于增厚油膜，提高齒輪的承載能力，具有一定速度的潤(rùn)滑油而進(jìn)入齒輪副所構(gòu)成的油楔將產(chǎn)生相應(yīng)的附加動(dòng)壓。

附圖說(shuō)明

附圖1是本實(shí)用新型專利的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是本實(shí)用新型專利的密封件結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型專利作進(jìn)一步的描述。

在附圖1中，吸油泵的泵體3與徑向油孔齒輪6通過(guò)密封圈5進(jìn)行動(dòng)密封，螺桿2隨齒輪軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而吸油泵將潤(rùn)滑油從油池1吸入。徑向油孔齒輪6是沿半徑方向開(kāi)有通向齒輪每一根部油孔的齒輪。密封圈5上開(kāi)通有與徑向油孔齒輪6上等數(shù)量的徑向孔，兩者保持相對(duì)靜止，并且兩者的徑向孔保持對(duì)準(zhǔn)；或所述的密封圈5上開(kāi)通一個(gè)徑向油孔，與吸油泵的泵體3保持相對(duì)靜止，并且密封圈5上的徑向油孔對(duì)準(zhǔn)集中導(dǎo)油孔。在吸油泵的泵體3上開(kāi)有面向嚙合區(qū)的集中導(dǎo)油孔，且以保證潤(rùn)滑油集中地送至通向嚙合區(qū)的徑向油孔并進(jìn)入齒根，最終到達(dá)嚙合輪齒間。