[實(shí)用新型]汽車燃油鑒別數(shù)字計(jì)量提示節(jié)能儀表無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920064607.0 | 申請日: | 2009-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN201716280U | 公開(公告)日: | 2011-01-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 向軍鋒;劉雁群;尹顯忠;盛利元;肖冀 | 申請(專利權(quán))人: | 向軍鋒 |
| 主分類號: | G01N27/00 | 分類號: | G01N27/00;G01F23/68;G01F23/24;G01C22/00 |
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| 地址: | 422300*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 燃油 鑒別 數(shù)字 計(jì)量 提示 節(jié)能 儀表 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種燃油鑒別、數(shù)字計(jì)量、提示節(jié)能的多功能顯示儀表。?
背景技術(shù)
目前,汽車燃油是否含有水份,司機(jī)無法知道,汽車燃燒含有水份的燃油,容易損壞機(jī)器。其次雖然汽車的各個系統(tǒng)發(fā)展很快,而燃油計(jì)量還停留在指針式粗略顯示的階段,無法準(zhǔn)確計(jì)量,一方面,司機(jī)無法知道油箱內(nèi)到底還剩多少升油,還可跑多少里程,另一方面,也給個別加油站加油時短斤缺兩留下了空間。再次,司機(jī)不能準(zhǔn)確知道汽車每百公里的油耗,判斷汽車是否省油,也不能知道汽車從使用以來所加燃油的總量。?
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是:提供一種燃油鑒別、數(shù)字計(jì)量、提示節(jié)能的儀表。鑒別汽車燃油是否含有水份。用數(shù)字準(zhǔn)確顯示油箱內(nèi)油量的多少,可以提示司機(jī)及時加油和監(jiān)督加油站準(zhǔn)確加油,與汽車?yán)锍瘫砼浜希蓽?zhǔn)確知道汽車的每百公里油耗,把汽車油耗控制在最經(jīng)濟(jì)、最環(huán)保、最節(jié)能的范圍內(nèi),間接判決汽車的性能變化。記錄汽車從使用以來所加燃油的總量。?
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種燃油鑒別、數(shù)字計(jì)量、提示節(jié)能的儀表,浮子與電阻器相連,單片機(jī)儲存特定信息連接在電阻器和顯示屏之間,浮子活動,四個電阻器與單片機(jī)相連,兩導(dǎo)線設(shè)置在油箱底部。單片機(jī)連接在電阻器和顯示屏之間,用導(dǎo)線連接。浮子與連桿活動連接。在正方體容器內(nèi)壁四個面上各有一個電阻器,電阻器與單片機(jī)分別連接。在油箱底部設(shè)置兩導(dǎo)線,導(dǎo)線間距5mm,導(dǎo)線與底部間距2mm。?
根據(jù)汽車燃油不導(dǎo)電,水導(dǎo)電的原理,在油箱底部設(shè)置兩根導(dǎo)線,當(dāng)有水時,電路接通指示燈工作,提示油箱內(nèi)含有水份。浮子、連桿與精密電阻器相連裝配在油箱內(nèi),把浮子的升降轉(zhuǎn)化為電阻值的連續(xù)變化,不同電阻值有不同的電壓值,不同型號和規(guī)格的油箱通過事先精確測量,?得出電阻器任一電阻值(轉(zhuǎn)化為電壓值)所對應(yīng)的油量值,根據(jù)需要可精確到0.1升或0.01升。把電壓值與油量值的一一對應(yīng)關(guān)系儲存在單片機(jī)中。當(dāng)浮子升降帶動電阻器電阻變化時,通過單片機(jī)中儲存的一一對應(yīng)關(guān)系,數(shù)字顯示此時的油量值。與里程表配合,可看出汽車每百公里的油耗。每加一次油時,通過單片機(jī)記數(shù)處理并顯示汽車使用以來所加燃油的總量。浮子與連桿采用活動式連接,以減小燃油晃動對浮子升降的影響。當(dāng)油箱有一定傾斜度時,通過四個電阻器電阻值的變化來檢測,由單片機(jī)儲存的數(shù)據(jù)處理并修正油量值。?
本實(shí)用新型的有益效果是:用數(shù)字精確顯示油箱內(nèi)的油量值。?
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的原理構(gòu)造圖。?
圖2是油箱傾斜度檢測修正原理構(gòu)造圖,應(yīng)在容器16的四個面上設(shè)置四個可變電阻器13,圖中只畫了左面上的一個可變電阻器13。?
圖中1.電源,2.導(dǎo)線,3.總量顯示屏,4.油量顯示屏,5.發(fā)光二極管,6.單片機(jī),7.導(dǎo)線,8.電阻器,9.油泵,10.連桿,11.浮子,12.油箱,13.可變電阻器,14.水,15.正方體容器,16.單片機(jī)。17.電源,18.導(dǎo)線?
具體實(shí)施方式
如圖1-2中,導(dǎo)線7兩個端頭設(shè)置于油箱底部,當(dāng)燃油中含有水份時,水可導(dǎo)電,把斷開的電路接通,上面與其連接的發(fā)光二級管5發(fā)光。?
在圖1中,加油時,浮子11上升,通過連桿10帶動電阻器8中的滑片滑動,使電路中電壓值變化。任一電壓值對應(yīng)單片機(jī)6中一組體積數(shù),再通過顯示器4顯示出此時油箱中的燃油體積。電壓值與體積值的對應(yīng)關(guān)系先通過測定設(shè)置于單片機(jī)6中。通過對應(yīng)關(guān)系,隨時顯示油箱中的油量值。?
在圖1中,每加一次油,記錄一次總量,通過單片機(jī)6處理求和,顯示汽車使用以來所加的總油量,通過顯示屏3顯示汽車使用以來總油量。?
顯示器4與里程表結(jié)合,司機(jī)可看出汽車行駛時的每百公里油耗,一方?面提示司機(jī)在最經(jīng)濟(jì)、最節(jié)能的油耗內(nèi)駕駛汽車,另一方面也可隨時知道汽車的部分性能的變化。?
在圖2中,當(dāng)油箱有一定傾斜度時,水14可導(dǎo)電,油15不導(dǎo)電改變電阻器13的電阻,得出對應(yīng)的電壓值,在容器16的四個面上都設(shè)置了電阻器13,把四組不同的電壓值輸入單片機(jī)中,由單片機(jī)處理并修正油量值。?
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