[實用新型]一種深海壓力補償器無效
| 申請號: | 200920064588.1 | 申請日: | 2009-05-26 |
| 公開(公告)號: | CN201466727U | 公開(公告)日: | 2010-05-12 |
| 發明(設計)人: | 萬步炎;黃筱軍 | 申請(專利權)人: | 長沙礦山研究院 |
| 主分類號: | H02J3/18 | 分類號: | H02J3/18;G05D16/04 |
| 代理公司: | 長沙星耀專利事務所 43205 | 代理人: | 趙靜華 |
| 地址: | 410012 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 深海 壓力 補償 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種深海壓力補償器。
背景技術
深海機電設備上一般都有液壓系統、電纜或信號纜接線盒、浸油電子倉等部件,為了保證這些部件不被深海海水的壓力破壞,必須采取壓力平衡補償措施,即當需要壓力平衡補償的部件內部所充裝的液體介質在深海壓力下產生體積收縮時,可以通過壓力補償器獲得液體介質的及時補充,當水深減小壓力降低液體介質膨脹時,需要壓力平衡補償的部件內多余的液體介質又可以回流至壓力補償器中。一般情況下,為了保證海水不滲漏至需要壓力平衡補償的部件內部,應采用微正壓補償,即通過壓力補償器提供微小壓力差,使需要壓力平衡補償的部件內部的液體介質壓力略大于外部海水的壓力。為壓力補償器提供微小壓力差的方法一般包括各種彈簧或壓縮氣體,其中絕大多數采用帶彈簧的活塞缸形式。帶彈簧活塞缸的缺點是:(1)由于活塞運動本身的阻力或雜質的卡阻,或金屬活塞被海水腐蝕或銹蝕,將造成補償靈敏度低、所需微壓力差大小不能保證;(2)制造成本和材料成本均較高。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單,加工容易,成本低,抗腐蝕和銹蝕性強,正壓壓力值穩定可靠,使用方便的深海壓力補償器。
本實用新型的技術方案是:設有一個與外部海水連通的開放式容器,開放式容器上部設有緊固聯接的容器蓋,開放式容器內裝有一個或多個內部充裝有與需要壓力補償的深海裝置內部充裝的相同液體介質的橡膠皮囊,在橡膠皮囊上面頂壓有頂推活塞,頂推活塞與垂直于頂推活塞的壓力彈簧活塞桿連接,壓力彈簧活塞桿的彈簧基座兼導向套固定于容器蓋上面,容器蓋上裝有將頂推活塞頂起的絲桿裝置,一個或多個橡膠皮囊一端的金屬管出口通過管路與一個或多個需要壓力補償的深海裝置連接。
所述開放式容器的外壁上設有一個或多個與外部海水連通的開口,以維持內外壓力平衡。
所述橡膠皮囊的外形為近似球形或近似圓桶形,其壁厚和強度應能確保內部液體介質的壓力在0.2~0.3MPa時不會破裂。
所述開放式容器的底部與橡膠皮囊接觸處的形狀為弧形,以確保與橡膠皮囊的接觸面積最大,便于托起橡膠皮囊。
所述橡膠皮囊的容積應大于或等于需要壓力補償的深海裝置內部和壓力補償器內的液體介質在最大工作水深時的體積壓縮量及熱脹冷縮時體積變化量之和。
所述頂推活塞與橡膠皮囊的接觸處設有與橡膠皮囊相近的弧度,以確保與橡膠皮囊的接
觸面積最大,正好能頂壓在橡膠皮囊上。
所述橡膠皮囊為一個,橡膠皮囊一端的金屬管出口通過管路與需要壓力補償的一個深海
裝置連接。
所述橡膠皮囊為兩個或兩個以上,兩個或兩個以上的橡膠皮囊的出口管路并聯向同一個需要壓力補償的深海部件提供壓力補償。
所述橡膠皮囊為兩個或兩個以上,每一個橡膠皮囊的出口管路分別向不同需要壓力補償的深海部件提供壓力補償。
頂推活塞與開放式容器壁之間設有間隙,使容器壁不會阻礙活塞的運動。
工作原理是:
橡膠皮囊內充裝有與需要壓力補償的深海裝置內部相同的液體介質但并不完全充滿,利用絲桿裝置將頂推活塞頂起,即可方便地向橡膠皮囊內充裝液體介質,液體介質充裝完畢后用管路將橡膠皮囊出口與需要壓力補償的部件連接,并將絲桿裝置放開,將頂推活塞頂壓至橡膠皮囊上,壓力彈簧的推力將產生橡膠皮囊內一定的液體壓力,通過管路傳遞至部件內部以實現正壓力補償。調整彈簧壓力或橡膠皮囊內液體介質充裝量都可以實現微正壓壓力的調節。
本實用新型的優點是:由于橡膠皮囊相當柔軟,其容積改變的阻力很小,因此其壓力補償靈敏度高;正壓壓力值穩定可靠,可以非常方便地實現正壓壓力的卸壓和液體介質的補充。且本壓力補償器結構簡單,加工容易,對加工精度要求低,材料要求不嚴格,成本低,抗腐蝕和銹蝕性強,
附圖說明
圖1為實施例1結構原理圖;
圖2是圖1外部結構示意圖;
圖3為采用深海壓力補償器的海底鉆機示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
實施例1:
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