[實(shí)用新型]高強(qiáng)鋁合金鐵道機(jī)車的車輛液壓起復(fù)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920064219.2
• 申請(qǐng)日: 2009-04-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201457408U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 常公平;蔣冬根;周學(xué)科;牛月軍;方康華;王長(zhǎng)輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南鐵路聯(lián)創(chuàng)技術(shù)發(fā)展中心
• 主分類號(hào): B61K5/06
• 分類號(hào): B61K5/06
• 代理公司: 長(zhǎng)沙市融智專利事務(wù)所 43114
• 代理人: 鄧建輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鐵道機(jī)車的車輛液壓起復(fù)設(shè)備，特別是涉及一種高強(qiáng)鋁合金鐵道機(jī)車的車輛液壓起復(fù)設(shè)備。

背景技術(shù)

鐵路事故救援的傳統(tǒng)設(shè)備是救援列車。但由于電氣化區(qū)段、橋梁、隧道區(qū)段的特殊環(huán)境，有時(shí)使救援列車很難具備作業(yè)條件。同時(shí)因遠(yuǎn)距離出動(dòng)救援列車進(jìn)行起復(fù)費(fèi)時(shí)誤事，所以在各救援點(diǎn)配備一套操作簡(jiǎn)單的救援起復(fù)設(shè)備具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)動(dòng)靈活、輕便快捷，特別適用于無(wú)電源、空間低矮、場(chǎng)地狹小，吊機(jī)無(wú)法操作的環(huán)境，能夠起復(fù)不同機(jī)型的高強(qiáng)鋁合金鐵道機(jī)車的車輛液壓起復(fù)設(shè)備。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的高強(qiáng)鋁合金鐵道機(jī)車的車輛液壓起復(fù)設(shè)備，包括頂升鎬、液壓操作站和液壓機(jī)動(dòng)站，起復(fù)橋上滑動(dòng)設(shè)有橫移小車，在所述的起復(fù)橋上設(shè)有橫移支座及連接在所述的橫移支座和所述的橫移小車之間的橫移油鎬，所述的頂升鎬安置在所述的橫移小車上且其頂部設(shè)有活動(dòng)鎬頭和爬升環(huán)、爬升墊，所述的橫移油鎬和所述的頂升鎬采用油管和快速接頭與所述的液壓操作站連接，所述的液壓操作站通過(guò)油管和快速接頭與所述的液壓機(jī)動(dòng)站連接，所述的爬升環(huán)、爬升墊、頂升鎬、橫移油鎬、橫移小車和起復(fù)橋采用高強(qiáng)鋁合金材質(zhì)。

所述的液壓機(jī)動(dòng)站由發(fā)動(dòng)機(jī)與油泵傳動(dòng)連接，所述的油泵與油箱連接，所述的油泵與油管采用快速接頭連接。

所述的液壓操作站為二連多路換向閥。

采用上述技術(shù)方案的高強(qiáng)鋁合金鐵道機(jī)車的車輛液壓起復(fù)設(shè)備，在廣泛吸取國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)中，揚(yáng)長(zhǎng)避短，最后確定起復(fù)設(shè)備技術(shù)方案的特點(diǎn)是設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)動(dòng)靈活、輕便快捷，特別適用于無(wú)電源、空間低矮、場(chǎng)地狹小，吊機(jī)無(wú)法操作的環(huán)境。能夠起復(fù)不同機(jī)型的機(jī)車、車輛。爬升環(huán)、爬升墊、頂升鎬、橫移油鎬、橫移小車和起復(fù)橋采用高強(qiáng)鋁合金材質(zhì)，采用活動(dòng)鎬頭，液壓操作站采用液壓換向閥二連多路換向閥操作，液壓機(jī)動(dòng)站和操作站采用分離設(shè)計(jì)，油管與液壓機(jī)動(dòng)站和液壓操作站、頂升鎬及橫移油鎬的連接采用快速接頭連接。

綜上所述，本實(shí)用新型是一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)動(dòng)靈活、輕便快捷，特別適用于無(wú)電源、空間低矮、場(chǎng)地狹小，吊機(jī)無(wú)法操作的環(huán)境，能夠起復(fù)不同機(jī)型的機(jī)車、車輛的高強(qiáng)鋁合金鐵道機(jī)車的車輛液壓起復(fù)設(shè)備。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的項(xiàng)升部分結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

參見(jiàn)圖1和圖2，該設(shè)備由液壓機(jī)動(dòng)站、液壓操作站、頂升鎬4及爬升環(huán)3、爬升墊16、橫移小車5、橫移油鎬6、起復(fù)橋9、有關(guān)的架鎬支墊及索具、油管7、活動(dòng)鎬頭2組成，按功能區(qū)分由四大部分構(gòu)成：動(dòng)力源部分、控制部分、工作組件、附屬器件。

動(dòng)力部分：動(dòng)力源也稱液壓機(jī)動(dòng)站，目前主要是使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)站。機(jī)動(dòng)站由四部分組成：發(fā)動(dòng)機(jī)11、油泵12、油箱13、支架15。動(dòng)力部分的主要作用是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)11帶動(dòng)油泵12工作，為設(shè)備提供動(dòng)力。

控制部分：控制部分是指液壓操作站，主要由一臺(tái)二連多路換向閥14及支撐架構(gòu)成，通過(guò)油管分別連接頂升鎬4和液壓機(jī)動(dòng)站。也可以采用三連多路換向閥，與三連多路換向閥組接頭可同時(shí)連接兩個(gè)頂升鎬4，一個(gè)橫移油鎬6。操作站油路裝有壓力表，顯示系統(tǒng)的工作壓力。操作站的作用是：將機(jī)動(dòng)站產(chǎn)生的動(dòng)力根據(jù)工作環(huán)境需要進(jìn)行分配，傳遞給工作鎬，并通過(guò)控制動(dòng)力(油壓)的狀況而控制鎬的工作。

工作組件：這是起復(fù)設(shè)備的主要部件，包括起復(fù)橋9、頂升鎬4及爬升環(huán)3、爬升墊16、橫移小車5、橫移油鎬6等(見(jiàn)圖2)。起復(fù)橋9起支撐作用，不但支撐其上面的組件，還要承受傳遞過(guò)來(lái)的機(jī)車或車輛1的重量。起復(fù)橋9上安放橫移小車5，小車上放頂升鎬4，頂升鎬4鎬頂放活動(dòng)鎬頭2，活動(dòng)鎬頭2與被頂升的機(jī)車或車輛1底部接觸。橫移油鎬6一端與橫移小車5“U”型孔聯(lián)接，一端固定在橫移支座8上，橫移支座8直接定位在起復(fù)橋9上，起復(fù)橋9下面墊有墊枕10。工作組件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證了只需一次架鎬，既可完成頂升、橫移和復(fù)位的工作過(guò)程。

附屬器件：主要包括油管7、鉤卡索具、活動(dòng)連桿、延長(zhǎng)板等。鉤卡索具作用是捆綁車體輪對(duì)。

高強(qiáng)鋁合金選材：為使起復(fù)設(shè)備具有機(jī)動(dòng)靈活、輕便快捷的特點(diǎn)，在主要設(shè)備的材質(zhì)上確定采用高強(qiáng)鋁合金材料，對(duì)鋁合金配方和鑄造成型方案做了反復(fù)試驗(yàn)，最終使機(jī)械強(qiáng)度、剛度等性能指標(biāo)均達(dá)到使用要求。

一、基本工作原理：利用液壓傳動(dòng)技術(shù)和采用交替增減爬升環(huán)墊與液壓橫向拖動(dòng)的方法完成頂升-橫移-復(fù)位的起復(fù)作業(yè)的過(guò)程。