[實用新型]礦井巷道裝卸車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920063331.4
• 申請日: 2009-02-23
• 公開（公告）號: CN201391333Y
• 公開（公告）日: 2010-01-27
• 發(fā)明（設計）人: 陳濟良
• 申請（專利權）人: 陳濟良
• 主分類號: E21F13/04
• 分類號: E21F13/04;B65G65/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及的是礦井上使用的機械設備，更具體地說，本實用新型涉及的是一種礦井巷道裝卸車。

背景技術

目前，在巷道作業(yè)中，將巷道中的礦石或泥塊、石頭、沙子裝入到絞桶內(nèi)，都是通過人工用鐵鍬一鏟一鏟地從巷道底下送入到絞桶內(nèi)，全是手工勞動和體力勞動，工作一天腰酸腿痛手發(fā)軟，又苦又累，工作效率極低，勞動強度極大，費時不省力。至目前止，我們作個一些努力，但尚未一種機械代替這種礦井巷道中的體力勞動。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構簡單，尺寸小，重心低，行進靈活方便的礦井巷道裝卸車，以代替繁重的體力勞動，把人們的雙手從繁雜的勞動中解放出來。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是這樣的：

本實用新型礦井巷道裝卸車由履帶行走裝置、變速箱、駕駛室、裝卸裝置、油壓裝置、動力裝置、操縱裝置、裝卸鏟、主梁板組成，裝卸裝置連接在履帶行走裝置之上，動力裝置、變速箱、駕駛室、油壓裝置、操縱裝置連接在主梁板上，油泵與油箱連接；所述履帶行走裝置與主梁板連接，其上的左、右履帶驅(qū)動輪連接變速箱的半軸，左、右履帶驅(qū)動輪再與履帶連接；同樣，左、右履帶從動輪連接在主梁板的兩邊；所述裝卸裝置的裝卸架通過支架連接在主梁板之上，裝卸鏟置于裝卸架和履帶行走裝置的一端，油缸和油箱通過支架連接在主梁板上，裝卸運輸帶通過運輸帶主動輪和運輸帶從動輪連接在裝卸架上。

從上述技術方案可以看出來本實用新型具有以下優(yōu)點：

一、由于設置了行走裝置，而行走裝置又選用了履帶式的行走方式，與地面接觸面積大，凹凸不平的地面一越而過，行進與后退方便，左、右轉(zhuǎn)彎靈活，能原地旋轉(zhuǎn)，工作起來平穩(wěn)，可靠，工作范圍大。

二、由于設置了裝卸裝置，人坐在駕駛室，操縱操縱裝置中的操縱手柄，裝卸鏟在一、兩秒內(nèi)可將一噸重的石塊、泥沙收集起來放到裝卸運輸帶上，通過運輸帶送入絞桶內(nèi)，相當于幾十個人的勞動能力，因勞動強度小，機械設備代替了繁重的體力勞動。

三、由于設置了油壓裝置，裝卸鏟在收集和鏟動的過程中，工作平穩(wěn)、靈活、可靠。

四、結構簡單，尺寸小，重量輕，重心低，便于在坑道中作業(yè)。

附圖說明

圖1為本實用新型礦井巷道裝卸車的簡化結構示意圖；

圖2為本實用新型礦井巷道裝卸車結構正視圖；

具體實施方式

為加深對本實用新型的理解，現(xiàn)結合附圖和實施例作詳細闡述：

參看圖1、圖2，本實用新型礦井巷道裝卸車，由履帶行走裝置1、變速箱2、駕駛室3、裝卸裝置4、操縱裝置5、動力裝置6、油壓裝置7、裝卸鏟8、主梁板9組成，從圖1中看出，裝卸裝置4連接在履帶行走裝置1之上，變速箱2、駕駛室3、操縱裝置5、動力裝置6、油壓裝置7、裝卸鏟8、連接在主梁板9上，油泵17與油箱19連接；所述履帶行走裝置1由履帶驅(qū)動輪23、履帶從動輪22、履帶24組成，其上的左、右履帶驅(qū)動輪23連接變速箱2的半軸，左、右驅(qū)動輪23再與履帶24連接；左、右履帶從動輪22連接在履帶行走裝置1的主梁板9的兩邊；其上所述的履帶行走裝置1承載著安裝在其上的所有部件重量，采用其履帶，主要是接觸面積大，行走平衡，遇到凹凸不平的障礙平平穩(wěn)穩(wěn)通過，在狹窄的巷道內(nèi)可原地旋轉(zhuǎn)360度，左、右轉(zhuǎn)彎，行進后退特別靈活，特適宜于礦井巷道作業(yè)。

參看圖2，所述裝卸裝置4由裝卸架26、裝卸運輸帶11、運輸帶主動輪10、運輸帶從動輪20組成，其上的裝卸架26通過支架連接在主梁板9上，運輸帶主動輪10、運輸帶從動輪20連接在裝卸架26上，裝卸運輸帶11通過運輸帶主動輪10和運輸帶從動輪20連接在裝卸架26上，裝卸運輸帶11正對應在裝卸鏟8的下方，上述裝卸裝置4其功用是將巷道地面上的礦石或石頭、泥塊由裝卸鏟8收集起來，將其送入絞車桶內(nèi)，由絞車拉到地面上來。

參看圖1，所述駕駛室是操作人員坐的位置，在履帶行走裝置1的后端右側設置這一個駕駛室，駕駛室上方有遮蓋板，防止巷道頂上石塊掉落下來砸傷人，其上有操作部件，供人操作。