[實用新型]一種直流電磁式高速斷路器

有效

• 申請號: 200920063129.1
• 申請日: 2009-02-06
• 公開（公告）號: CN201369302Y
• 公開（公告）日: 2009-12-23
• 發明（設計）人: 蔡耀成;楊敏;錢明華
• 申請（專利權）人: 湘潭電機股份有限公司
• 主分類號: H01H71/24
• 分類號: H01H71/24;H01H73/18
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所
• 代理人: 寧星耀

技術領域

本實用新型涉及一種直流電磁式高速斷路器，尤其涉及一種工礦電力機車、城市軌道交通電動車輛及鐵路牽引機車中用于主電路保護的直流電磁式高速斷路器。

背景技術

高速斷路器作為一種主電路保護開關，是一種高速限流空氣斷路器。當檢測到線路中電流過大(短路、過載檢測等)之后，具有極短的響應時間，能自動脫扣，快速斷開主觸頭，并且在斷開電路的過程中，快速滅弧，因此，特別適合對機車車輛直流線路中的電氣設備進行保護，是車輛電傳動系統中最重要的執行保護電器；也可用作軋鋼、采礦等工業領域硅直流裝置、直流電機的保護及小型直流饋電裝置的分級保護斷路器。

目前，用于牽引系統的直流斷路器有電空式或電磁式斷路器兩種類型，典型結構為由驅動機構(電空傳動裝置或電磁吸合機構)、觸頭單元(主觸頭組、弧觸頭組)、電流檢測脫扣裝置、滅弧系統(吹弧線圈、滅弧罩)、輔助觸頭組及外殼等組成。這些斷路器的不足之處是，電空式高速斷路器體積龐大，需要氣源及配管，管路易堵塞，難維護；過電流脫扣裝置的電流整定值設定采用螺旋扭簧調節壓力，震動情況下工作狀態不穩定；傳統的直流高速斷路器所需合閘功率大，需耗費大量有色金屬銅材來制造吹弧線圈；陶瓷滅弧片易破損；弧區大，有很多產品還需設置二次滅弧輔助裝置，不適用于現代軌道交通中越來越高的綜合指標要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，銅材消耗少，體積小，電弧熄滅快，分斷能力強，工作狀態穩定的直流電磁式高速斷路器。

本實用新型的技術方案是：其包括主觸頭機構、電磁操作機構、瞬時過電流脫扣裝置、滅弧罩、輔助觸頭開關組，所述主觸頭機構和瞬時過電流脫扣裝置安裝在主框架中；所述滅弧罩安置在斷路器本體上方；所述電磁操作機構與輔助觸頭開關組相連后再安裝在主框架的外側，共同構成斷路器本體；中間的安裝座連接上部的滅弧罩及下部的斷路器本體；所述電磁操作機構的電磁鐵為螺管式電磁鐵，電磁吸合線圈、動鐵芯、靜鐵芯安裝在模壓絕緣盒內，動鐵芯和靜鐵芯內置反力恢復彈簧，動鐵芯與棘爪采用軸銷連接的鉸接結構連接。

所述主觸頭機構一般由動觸頭、靜觸頭、與動觸頭和靜觸頭相連的帶散熱器的匯流接線排、傳動連桿、主彈簧、弧角構成，它們均裝在由高強度電工模壓成型材料制成的左、右安裝框架組成的腔體內。

所述瞬時過電流脫扣裝置包括有絕緣外殼，外殼內置脫扣靜鐵芯、脫扣動鐵芯、脫扣杠桿；脫扣杠桿尾部的支點用銷安裝在絕緣外殼上，中部與前端通過銷分別與脫扣動鐵芯及連接架相連接；整定機構內置整定壓縮彈簧，整定壓縮彈簧上端與連接架相連，下端固定于調整螺母上，整定值調整螺栓置于整定機構的最下端；采用與動觸頭相連的匯流接線排作為貫通式電流檢測線圈。兩方向的故障電流均可引發快速脫扣動作。

所述滅弧罩為斜向排列的上翹形柵片式結構，中部為由難燃電工模壓成型材料制成的隔弧板及消游離滅弧金屬柵片組成的隔弧片組，隔弧片組上部設有頂板，下部設有底板，所述隔弧片組、頂板和底板通過螺桿聯接成一個整體。

所述輔助觸頭開關組由兩個單獨的輔助觸頭開關組成，裝在密封的輔助觸頭盒內。本輔助開關組通過導桿與所述主觸頭機構的傳動連桿連接，實現聯鎖操作。

本實用新型是一種直流電磁式高速斷路器，為單極、無極性、模塊結構，由于省去了磁軛、磁極及吹弧線圈，結構簡單；滅弧罩為斜向排列的上翹形柵片式結構，在切斷電路的過程中，產生恒定的電弧電壓，電弧沿柵片的斜面向上運動中被切斷成短弧，加之滅弧柵組四面無阻礙排風，使弧溫迅速冷卻，有利于游離氣體的散發，更能快速地熄滅電弧，從而大大提高其分斷能力；過電流脫扣裝置的電流整定值設定采用壓縮彈簧調節壓力，工作狀態穩定。

本實用新型采用成型電工塑料制成隔弧片，不易破損。與傳統的滅弧罩相比，重量大大減輕，增加了強度和抗破壞性，減少了外形尺寸；

本實用新型過流脫扣裝置，選用簡單可靠的壓縮彈簧及異型連接架，增加了機構的穩定性，確保整定值不受影響。

附圖說明

圖1是本實用新型一實施例的結構示意圖；

圖2是圖1所示實施例滅弧罩各部分組裝立體放大示意圖；

圖3是圖1所示實施例滅弧罩的主視圖；

圖4是圖4所示滅弧罩中的隔弧板主視圖；

圖5是圖4所示滅弧罩中的隔弧板的俯視圖；

圖6是圖4滅弧罩中的消游離金屬柵片的主視圖；

圖7是圖1所示實施例的過電流脫扣裝置的結構示意圖。