[實用新型]無級調節拉緊機

無效

• 申請號: 200920062944.6
• 申請日: 2009-01-16
• 公開（公告）號: CN201329833Y
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發明（設計）人: 黃明春;楊祖玉
• 申請（專利權）人: 楊祖玉;黃明春
• 主分類號: B60P7/08
• 分類號: B60P7/08;B61D45/00;B65B13/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及鐵路、輪船、汽車貨物運輸用捆綁拉緊裝置的無級調節拉緊機。

背景技術：

眾所周知，傳統的鐵路、輪船、汽車貨運都必須采用鋼絲繩捆綁貨物，都離不開拉緊器等器具，而目前國內外拉線器具只能連接鋼絲繩掛鉤，調節尺度受到局限性，大小尺寸規格同樣受到局限，捆綁速度慢，安全系數差，都希望有一種不受局限，捆綁速度快，捆綁牢固的新的產品問題。

發明內容：

本實用新型的目的是根據上述不足之處而研制一種捆綁速度快，捆綁牢固，安全可靠，減少勞動強度的無級調節拉緊機。

本實用新型的無級調節拉緊機它具有可進行無級調節松緊度和無限調節長度，適用鋼絲和鋼絞線、鐵路的拉牽加固捆綁，達到了省工省時，操作使用方便，捆綁緊固的效果。

本實用新型是這樣實現的，該無級調節拉緊機由多級傳動裝置、調節定位裝置、鋼繩三部分構成齒輪傳動調節，在機殼體內上部位一端要設有棘輪扳手與棘輪，棘輪扳手上設有起動齒輪；起動齒輪與一級傳動輪嚙合聯接，在一級傳動輪上要設有二級傳動主動輪，二級傳動主動輪與二級傳動齒輪嚙合，二級傳動齒輪軸上設有三級傳動主動輪，傳動時帶動三級傳動主動輪轉動，三級傳動主動輪與三級傳動大齒輪嚙合，三級傳動大齒輪軸上安設有四級傳動齒輪與牽引輪，四級傳動齒輪與調節過輪嚙合，再與連桿齒輪夾板連接，連桿齒輪夾板與調節螺桿上的牽引輪一起調節夾緊鋼絲繩向前轉動拉緊，組合無級調節多級傳動機構，同時，鋼絲繩從盒體鋼絲進口導管輸進經調節過輪后，再經調節過輪與齒輪夾板連桿后，穿插過鋼絲繩出口。在箱體內鋼絲繩進口與調節過輪下端，設置有調節裝置，調節裝置部分設置有調節螺桿、牽引輪、調節輪，調節螺桿與調節夾板相連接，在調節夾板上安設有牽引輪，牽了輪與調節輪嚙合，構成調整牽引裝置，當螺桿轉動下壓時，調節輪移動再壓，與之連接牽引輪，將綱繩受壓拉動來調節長度，完成牽引捆綁。

附圖說明：

附圖為本實用新型整體結構剖示圖：

附圖標號：

1機殼體；2起動齒輪；3一級傳動齒輪；4二級傳動主動輪；5二級傳動齒輪；6三級傳動主動輪；7四級傳動齒輪；8牽引輪；9三級傳動大齒輪；10鋼繩進口導管；11棘輪扳手；12凸輪(止退)；13棘輪；14調節過輪；15調節輪；16連桿齒輪夾板；17牽引輪；18調節夾板；19調節螺桿；20手柄；21鋼繩出口。

具體實施方式：

本實用新型是由多級齒輪、調節桿、鋼絲繩三部分構成的多級齒輪調節傳動裝置，即在機殼體(1)內上部位一端要設有棘輪扳手(11)與棘輪(13)，棘輪扳手(11)上設置有起動齒輪(2)，起動齒輪(2)與一級傳動輪(3)嚙合聯接，在一級傳動輪(3)上設有二級傳動主動輪(4)，二級傳動主動輪(4)與二級傳動齒輪(5)嚙合，二級傳動齒輪(5)，軸上設有三級傳動主動輪(6)，傳動時帶動三級傳動主動輪(6)轉動；三級傳動主動輪(6)與三級傳動大齒輪(9)嚙合，在三級傳動大齒輪軸上設有四級傳動齒輪(7)與牽引輪(8)，四級傳動齒輪(7)與調節過輪(14)嚙合，再與連桿齒輪夾板(16)連接；連桿齒輪夾板(16)與調節螺桿(19)上牽引輪(17)和調節輪(15)調節夾緊鋼絲繩向前轉動拉緊。在盒殼體(1)一端設有鋼繩進口導管(10)，另一端設有鋼繩出口(21)，鋼繩(鋼絲)從鋼絲進口導管(10)進入無級調節拉緊機事，經調節過輪(14)連桿齒輪夾板(16)與調節螺桿(19)上調的節輪(15)的中間夾緊，當拉動扳手(11)時，鋼絲繩隨之向前傳動，穿插過鋼繩出口(21)。