[實用新型]一種無機房乘客電梯

有效

• 申請號: 200920062327.6
• 申請日: 2009-08-14
• 公開（公告）號: CN201587774U
• 公開（公告）日: 2010-09-22
• 發明（設計）人: 邱卓源
• 申請（專利權）人: 深圳市美迪斯電梯有限公司
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 黃為

技術領域

本實用新型屬于電梯技術領域，具體涉及一種無機房乘客電梯。

背景技術

無機房電梯技術從上世紀九十年代初發展至今，現在已經相對成熟。中國實用新型200510026548.4公開了一種無機房電梯裝置，驅動裝置全部或僅全體或除主體外的部分設置在升降通道壁內，還有一些無機房電梯將曳引機設置在轎廂導軌后面，并在在曳引機后面的墻上開一個曳引機檢修孔，這樣使得井道面積變大，一方面影響建筑物的空間的利用和美觀，另一方面增加土建成本，也不利于維護保養。

實用新型內容

針對現有技術的上述缺點，本實用新型提供了一種將曳引機設置于升降通道內，有效減小電梯井道面積的無機房電梯。

為了實現上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種無機房乘客電梯，包括升降井道，設置在升降井道內壁的導軌，沿導軌上下升降的轎廂，在轎廂上方的升降井道內設有驅動裝置，其中：所述的驅動裝置固定在導軌側面的升降井道內。

進一步，所述的驅動裝置為永磁同步曳引機。

更進一步，所述的驅動裝置裝于支撐架上，所述支撐架安裝于升降井道內壁上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型將使轎廂升降的驅動裝置設置在導軌側面，可有效地減小電梯井道面積，降低土建成本，而且由于采用上述結構，升降井道的頂部可以作為驅動裝置維修的平臺，維修操作空間大，不會存在任何的工作盲區，非常方便維修和保養，而且結構簡單。

附圖說明

現結合附圖及具體實施方式對本實用新型內容進行具體說明。

圖1是本實用新型具體實施例的平面結構示意圖；

圖2是本實用新型的立面結構示意圖；

圖3是本實用新型井道下部結構示意圖。

其中，1、升降井道，2、導軌，3、轎廂，4、驅動裝置，5、支撐架。

具體實施方式

參閱圖1至圖3所示，本實用新型的無機房乘客電梯，包括升降井道1，設置在升降井道1內壁的導軌2，沿導軌2上下升降的轎廂3，在轎廂3上方的升降井道1內設有驅動裝置4，驅動裝置4為永磁同步曳引，本實施例中的驅動裝置4裝于升降井道1上部的支撐架5上，并位于導軌2的后側面。采用這種設計，充分利用了升降井道1在轎廂3運動方向的空間，而且維修工作人員站在升降井道1的頂部就可以對驅動裝置4進行維修，維修操作空間大，不會存在任何的工作盲區。

本實用新型并不局限于上述實施方式，如果對本實用新型的各種改動或變形不脫離本實用新型的精神和范圍，倘若這些改動和變形屬于本實用新型的權利要求和等同技術范圍之內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變形。