[實用新型]車載信息終端控制系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920061601.8 | 申請日: | 2009-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN201449541U | 公開(公告)日: | 2010-05-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳鴻;庾進步 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市賽博靈科技有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/04 | 分類號: | G05B19/04;G05B19/418;H04W4/02;H04W4/14;H04W88/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車載 信息 終端 控制系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種車載設(shè)備,尤其是一種車載信息終端控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的車載控制系統(tǒng)一般通過紅外線與車內(nèi)控制終端連接,進行車輛控制或者防盜報警,但是由于紅外線控制需要在一定的距離范圍內(nèi)才能實現(xiàn),當用戶在較遠處時將無法獲得車輛信息。另外,現(xiàn)有的汽車定位系統(tǒng)一般為GPS定位,他的定位精度高,截面直觀,但是其使用成本高,費用較高,而且網(wǎng)絡(luò)覆蓋不廣,在地下室等位置的定位會出現(xiàn)搜星時間長或搜不到的情況。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種可遠距離進行車輛的控制和車輛狀況監(jiān)控的車載信息終端控制系統(tǒng)。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用如下技術(shù)方案:
它包括基于移動通信的無線收發(fā)模塊、短信指令解析模塊、車輛控制電路模塊,其中:
所述基于移動通信的無線收發(fā)模塊通過移動通信基站與用戶手機進行短信通信;
所述短信指令解析模塊將無線收發(fā)模塊接收的用戶控制短信指令進行解析,或者將車輛控制電路模塊返回的車輛信息解析成短信;
所述車輛控制電路模塊執(zhí)行短信指令解析模塊發(fā)送的指令,或反饋當前的車輛狀態(tài)信息到短信指令解析模塊。
優(yōu)選地,所述基于移動通信的無線收發(fā)模塊為GSM制式。
優(yōu)選地,所述無線收發(fā)模塊還連接一對多用戶進行集中管理的集中控制模塊。
優(yōu)選地,所述無線收發(fā)模塊連接一麥克風以及車輛喇叭組成車載無繩電話。
優(yōu)選地,所述短信指令解析模塊解析的指令包括主控指令、查詢指令、設(shè)置指令、功能開關(guān)指令和/或功能設(shè)置指令。
優(yōu)選地,所述查詢指令內(nèi)包括車輛位置查詢,所述車輛位置查詢通過中國移動LBS定位取得經(jīng)緯度,并有集中控制模塊翻譯成具體地址信息。
優(yōu)選地,所述指令通過手機軟件發(fā)送和/接收。
由于采用了上述結(jié)構(gòu),本實用新型的車載信息終端控制系統(tǒng)通過基于移動通信的無線收發(fā)模塊、短信指令解析模塊、車輛控制電路模塊對車輛進行控制,使用時用戶通過手機發(fā)送相應(yīng)指令到無線收發(fā)模塊,無線收發(fā)模塊將收到的短信發(fā)送到短信指令解析模塊進行解析并成為車輛控制信號,所述車輛控制信號發(fā)送至車輛控制電路模塊實現(xiàn)對車輛的控制,由于本實用新型的無線收發(fā)模塊是基于短信收發(fā)的,所以用戶可以遠距離的對車輛進行控制和查詢。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
本實用新型目的、功能及優(yōu)點將結(jié)合實施例,參照附圖做進一步說明。
具體實施方式
如圖1,本實施例的車輛信息終端控制系統(tǒng)包括基于移動通信的無線收發(fā)模塊1、短信指令解析模塊2、車輛控制電路模塊3,其中:
所述基于移動通信的無線收發(fā)模塊1通過移動通信基站與用戶手機進行短信通信;
所述短信指令解析模塊2將無線收發(fā)模塊接收的用戶控制短信指令進行解析,或者將車輛控制電路模塊返回的車輛信息解析成短信;
所述車輛控制電路模塊3執(zhí)行短信指令解析模塊發(fā)送的指令,或反饋當前的車輛狀態(tài)信息到短信指令解析模塊。
由于現(xiàn)有的移動通信網(wǎng)絡(luò)中GSM制式的應(yīng)用最為廣泛,所述基于移動通信的無線收發(fā)模塊1為GSM制式。
為了便于對多用戶的集中管理和輔助,本實施例所述無線收發(fā)模塊1還連接一對多用戶進行集中管理的集中控制模塊4。
在汽車行駛過程中,使用手機會對駕駛造成影響,不利于車主的安全,所以本實施例所述無線收發(fā)模塊1連接一麥克風5以及車輛音箱6組成車載無繩電話。
所述短信指令解析模塊2解析的指令包括主控指令、查詢指令、設(shè)置指令、功能開關(guān)指令和/或功能設(shè)置指令。
所述查詢指令內(nèi)包括車輛位置查詢,所述車輛位置查詢通過中國移動LBS定位取得經(jīng)緯度,并有集中控制模塊翻譯成具體地址信息。
其中,主控指令包括開關(guān)門、警報行車、升窗、按鎖、解鎖;查詢指令包括車輛位置查詢、車輛狀況查詢、功能開關(guān)查詢,一鍵撥號查詢;設(shè)置指令包括一鍵撥號號碼設(shè)置、喇叭聲音大小設(shè)置、報警時長設(shè)置、電話報警自動掛斷時長設(shè)置;功能開關(guān)包括短信開關(guān)功能開關(guān)、邊門自動落鎖控制功能開關(guān)、升窗控制功能開關(guān)、點火繼斷器通斷控制功能開關(guān)、點火熄火短信控制功能開關(guān);報警功能設(shè)置指令包括受撞擊、邊門非法打開、尾箱非法打開、非法點火,其中報警方式包括聲音報警、閃光報警以及聲光報警。
由于控制指令繁多,為了讓用戶不需要去記住各個指令,本實施例的所述指令通過手機軟件發(fā)送和/接收,通過軟件圖形界面進行指令發(fā)送,簡單易用。
以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例,并非因此限制本實用新型的專利范圍,凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
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