[實(shí)用新型]摩托車排氣管防燙護(hù)罩

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920061102.9
• 申請(qǐng)日: 2009-07-23
• 公開（公告）號(hào): CN201448146U
• 公開（公告）日: 2010-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李國良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李國良
• 主分類號(hào): F01N7/14
• 分類號(hào): F01N7/14;F01N7/08
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 禹小明;張培祥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種摩托車排氣管的防燙裝置，尤其涉及一種能夠防止排氣管燙傷乘客皮膚的防燙護(hù)罩。

背景技術(shù)

目前的摩托車排氣管通常安裝在車身后右側(cè)并裸露在外，在炎熱的夏天，摩托車行駛一段時(shí)間后，其排氣管的溫度即可達(dá)100℃以上，騎車者極易在突發(fā)情況摩托車往排氣管側(cè)倒地時(shí)，用腳支撐時(shí)而被燙傷，燙傷部位為小腿內(nèi)側(cè)，通常要用4周甚至更長的時(shí)間治療該燙傷，給燙傷者帶來一定的痛若及經(jīng)濟(jì)損失。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可改善目前產(chǎn)品不足的一種摩托車排氣管防燙護(hù)罩，該防燙護(hù)罩能夠避免摩托車排氣管燙傷騎乘者的腿部。

本實(shí)用新型解決現(xiàn)有技術(shù)問題的技術(shù)方案是，摩托車排氣管防燙護(hù)罩，該防燙護(hù)罩位于摩托車排氣管管體的外圍位置上，其中所述的防燙護(hù)罩為耐高溫隔熱材料-鋁基復(fù)合材料，以螺栓連接件固定于摩托車的右擱腳架上，由于防燙護(hù)罩是采用熱傳導(dǎo)性差的鋁基復(fù)合材料，這樣當(dāng)排氣管非常滾熱高溫時(shí)，傳遞到防燙護(hù)罩的熱量相當(dāng)少，不會(huì)對(duì)騎乘者造成燙傷。由于防燙護(hù)罩是設(shè)于摩托車的右擱腳架上，為獨(dú)立的零部件，這樣就能使排氣管與防燙護(hù)罩獨(dú)立安裝和生產(chǎn)，不需對(duì)排氣管重新設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，不會(huì)對(duì)現(xiàn)有排氣管的構(gòu)造和生產(chǎn)工藝造成影響。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的設(shè)計(jì)為：防燙護(hù)罩為與排氣管裸露部錐形面相對(duì)應(yīng)的半圓柱形。

由于采用了上述的設(shè)計(jì)方案，有效地防止騎乘客因不小心被滾熱的摩托車排氣管燙壞褲子或燙傷小腿，且能有效保證排氣管的散熱，其具有結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)工藝簡單、易于安裝和拆卸、成本低、防燙效果佳等特點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的防燙護(hù)罩與排氣管的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例

如圖1、圖2所示，本實(shí)施例的一種摩托車排氣管防燙護(hù)罩，以螺栓連接件固定于摩托車的右擱腳架上，其防燙護(hù)罩2位于摩托車排氣管1管體的外圍，防燙護(hù)罩2的形狀為與排氣管1裸露部錐形面相對(duì)應(yīng)的半圓柱形；該防燙護(hù)罩2采用熱傳導(dǎo)性差和耐高溫的鋁基復(fù)合材料。

以上所述，僅是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制；凡是依據(jù)本技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。