[實用新型]玩具直升機旋轉翼結構

無效

• 申請號: 200920060962.0
• 申請日: 2009-07-18
• 公開（公告）號: CN201454088U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 徐文宇
• 申請（專利權）人: 徐文宇
• 主分類號: A63H27/18
• 分類號: A63H27/18;A63H27/133
• 代理公司: 中山市科創專利代理有限公司 44211
• 代理人: 謝自安

[技術領域]

本實用新型涉及一種玩具直升機，進一步說的是一種玩具直升機旋轉翼結構。

[背景技術]

隨著社會發展，玩具行業也引入了遙控直升機的生產和銷售，由于其可在空中如真機一樣飛行，能給人帶來新奇的感受，不論兒童還是成年人都愛玩具直升機，玩具直升機成為大眾喜愛的玩具。

一類玩具直升機是采用內置電機以燃氣作為推動力，這類玩具直升機一般體積大，生產、維護成本高，實際使用時需要的空間也大，難以滿足大眾需求。另一類玩具直升機采用電池和馬達或電機驅動機翼轉動來帶動玩具飛機模型飛行，市場上銷售較多的是同軸雙翼或者一水平翼與一橫向翼的配合，機翼葉片被加工成有一定螺旋角度的葉片，旋轉時帶螺旋角度的機翼葉片可切割空氣形成向上的推力。

其中機翼上兩對稱設置的螺旋翼片的螺旋角度影響著直升機飛行的平穩性能，由于存在組裝、傳動和電機輸出功率上的誤差，而機翼螺旋翼片事先是以一固定值的螺旋角制造的，組裝后機翼上的螺旋翼片轉動平衡點往往不在其驅動轉軸上，從而造成玩具直升機起飛不平穩、搖擺大，出現打轉、翻落的缺陷。

[實用新型內容]

本實用新型克服了上述技術不足，提供一種結構簡單，成本底且在旋轉過程中自行調節機翼與旋轉軸角度的玩具直升機旋轉翼結構。

為實現上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：

玩具直升機旋轉翼結構，包括有機翼和帶動機翼轉動的旋轉軸，機翼上對稱設置有用于切割空氣形成上升推力的左、右螺旋翼片，其特征在于所述左、右螺旋翼片上對稱設置左、右平衡錘，左平衡錘與所述左螺旋翼片注塑成型為一體結構，所述右平衡錘與所述右螺旋翼片注塑成型為一體結構；

如上所述的玩具直升機旋轉翼結構，其特征在于所述左、右螺旋翼片連接端向外延伸形成能搭接在一起的左連接片和右連接片，左連接片和右連接片通過鎖緊螺釘緊固相連；

如上所述的玩具直升機旋轉翼結構，其特征在于所述左連接片包括位于所述左螺旋翼片連接端兩側的第一連接片和第二連接片，所述右連接片包括位于右螺旋翼片連接端兩側的第三連接片和第四連接片，第一連接片與第四連接片通過一鎖緊螺釘緊固相連，第二連接片與第三連接片通過另一鎖緊螺釘緊固相連；

如上所述的玩具直升機旋轉翼結構，其特征在于所述第四連接片貼靠在第一連接片內側，所述第二連接片貼靠在第三連接片內側，第一連接片和第三連接片內側分別設有外凸的卡條，第二連接片和第四連接片外側對應設有卡槽，卡條能凸裝在上述卡槽內；

如上所述的玩具直升機旋轉翼結構，其特征在于所述旋轉軸上緊套有軸套，旋轉軸和軸套穿過所述第一連接片、第二連接片，第三連接片和第四連接片圍成的方框，軸套上設有垂直于旋轉軸的套筒，所述左、右螺旋翼片連接端對應設有向外延伸的左、右轉軸，左、右轉軸可轉動地卡裝在套筒兩端；

如上所述的玩具直升機旋轉翼結構，其特征在于所述在所述左、右螺旋翼片下方，軸套上還設有用于控制左、右螺旋翼片繞其上轉軸旋轉角度的限位塊。

本實用新型的有益效果是：

1、機翼上對稱設置有用于切割空氣形成上升推力的左螺旋翼片和右螺旋翼片，左螺旋翼片和右螺旋翼片上對稱設置左平衡錘和右平衡錘，左平衡錘與左螺旋翼片注塑成型為一體結構，右平衡錘與右螺旋翼片注塑成型為一體結構，結構簡單，生產成本底，同時左螺旋翼片和右螺旋翼片連接端兩側延伸形成能搭靠在一起的左連接片和右連接片，左連接片和右連接片通過鎖緊螺釘緊固相連，組裝也十分方便；

2、通過左平衡錘和右平衡錘的平衡，使得玩具飛機在做各種飛行動作時，旋轉的左螺旋翼片和右螺旋翼片轉動平衡點在旋轉軸軸心處，讓玩具飛機能平穩飛行；

3、機翼采用抗摔強韌性塑料制成，既輕巧又耐用。

[附圖說明]

下面結合附圖與本實用新型的實施方式作進一步詳細的描述：

圖1為本實用新型在雙旋轉翼玩具飛機上的使用狀態圖；

圖2為本實用新型立體結構示意圖；

圖3為本實用新型爆炸圖；

圖4為圖3中A處放大圖。

[具體實施方式]