[實用新型]螺紋車削防撞卡盤的裝置

無效

• 申請號: 200920060767.8
• 申請日: 2009-07-20
• 公開（公告）號: CN201871830U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 唐雄漢;張大雁;謝志榮
• 申請（專利權）人: 唐雄漢;張大雁;謝志榮
• 主分類號: B23G1/44
• 分類號: B23G1/44;B23B25/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種用于在普通車床螺紋車削防撞卡盤的裝置，其功能主要用于防止外螺紋車削時刀架與主軸卡盤碰撞。

背景技術

在車床車削螺紋，主軸旋轉傳動到絲桿，通過開合螺母聯接，使溜板箱帶動刀架與車刀車削螺紋。在螺紋的加工中，特別是對技工學校、職業技術學院車工專業學生的實習來說，學生在操作過程中如不及時正返車或者車好螺紋后沒有及時把絲桿與聯接溜板箱的開合螺母分開(手柄提起)，就起動車床旋轉車削外圓或端面，這樣瞬間就會產生使刀架與主軸卡盤碰撞，造成嚴重的設備和人身安全事故的發生。在每一屆每一批車工專業實習的學生，都有碰撞車床的事例出現，螺紋車削防撞卡盤的裝置，能有效地防止車床碰撞和人身安全事故的發生。

發明內容

在車床車削螺紋操作過程中，若不及時正返車或車削好螺紋后沒及時把溜板箱的開合螺母分開，就起動車床進行加工，很容易發生刀架與主軸卡盤發生碰撞，造成嚴重的設備和人身安全事故。該螺紋車削防撞卡盤裝置經設定好后能在刀架與主軸卡盤發生碰撞之前，把開合螺母分開，溜板箱停止運動，這樣能有效防止刀架與卡盤發生沖撞，起到保護的作用。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：在車床溜板箱的底部底板座，設計安裝有、“之”字形杠桿、彈簧、杠桿斜塊裝置；在溜板箱右邊主體板(開合螺母手柄下面)，設計有橫向彈簧壓卡緊機構、縱向彈簧彈起機構，以及聯接開合螺母手柄的彈簧環等。當?車削螺紋時，壓下開合螺母手柄和縱向彈起裝置一齊往下壓(盡頭)聯接絲桿，同時被橫向彈簧裝置卡緊，螺紋在車削狀態中，當超出被設定的長度，杠桿斜塊起作用，拉動橫向彈簧卡緊裝置松動，縱向彈簧裝置彈起開合螺母手柄，溜板箱停止運動，防止車床碰撞的事故發生。

附圖說明

結合實施工作原理對本實用新型進一步說明附圖。

圖1是防撞卡盤裝置的結構示意圖

圖2是防撞卡盤裝置的主視圖

圖3是防撞卡盤裝置的右視圖

圖4是防撞卡盤裝置的俯視圖

圖5是防撞卡盤裝置主視圖的局部放大圖

圖6是防撞卡盤裝置俯視圖的局部放大圖

在所有說明書附圖中有下列零件：

1活塞；2縱向彈簧；3縱向彈簧調節螺桿；4主板；5橫向壓緊桿；6橫向彈簧調節螺母；7橫向彈簧；8主板緊固螺母；9套緊環；10“之”字杠桿；11距離調節桿；12底板；13底板螺栓；14軸套；15復位彈簧。

具體實施方式

根據防撞卡盤裝置的工作要求：首先把車床小拖板移動部位與固定部位調整平齊；二是設定一定的基準，刀架與主軸卡盤上防撞的長度參數為；同時調整11-距離調節桿的部位，設計好杠桿斜塊與拉動橫向彈簧壓緊裝置的觸點位置；最后調整留板箱底板左邊車床控制桿的端面與杠桿的觸點位置，在工作狀態。

在圖2中，當把溜板箱的開合螺母手柄壓下，連接絲杠準備車削螺紋，防撞卡盤裝置也進入工作狀態。當溜板箱到達設定的距離時，防撞卡盤裝置彈起開合螺母手柄，即與絲?桿分開，達到停止了溜板箱移動的目的，不能車削螺紋。

在圖5中，可見當1活塞被開合螺母手柄壓下時，5橫向壓緊桿在7橫向彈簧的壓力下卡進1活塞的U型槽中，1活塞被卡緊不能上彈。

在圖6中，即將發生碰撞時，10“之”字杠桿的尾端的斜塊穿入5橫向壓緊桿尾端的孔，使5橫向壓緊桿往后退出1活塞的U型槽，1活塞在彈簧的作用下上彈，彈起開合螺母手柄，即與絲桿分開，達到停止了溜板箱移動的目的。

另外，在彈起開合螺母手柄的活塞柱上，設計安裝一個拉住開合螺母手柄的彈簧環，不讓開合螺母手柄不單獨自由提起，從而使螺紋車削防撞卡盤裝置更完善。