[實(shí)用新型]吸油煙機(jī)的防積油蝸殼

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920060745.1
• 申請(qǐng)日: 2009-07-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201589320U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 粱之博;張?jiān)颅h(huán);張紅莉;季俊生;梁會(huì)生
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 美的集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F24C15/20
• 分類(lèi)號(hào): F24C15/20
• 代理公司: 廣州粵高專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 禹小明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及吸油煙機(jī)，特別是一種吸油煙機(jī)的防積油蝸殼，屬于吸油煙機(jī)蝸殼的改進(jìn)技術(shù)。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)進(jìn)步和人們?nèi)粘Ｉ钏降奶岣撸蜔煓C(jī)應(yīng)用日益廣泛，普及到千家萬(wàn)戶(hù)。現(xiàn)有的吸油煙機(jī)普遍存在吸油煙機(jī)內(nèi)部蝸殼內(nèi)積油較多，增大蝸殼內(nèi)油煙的流動(dòng)阻力，影響煙氣流動(dòng)與油煙流動(dòng)分離，易產(chǎn)生旋渦，從而導(dǎo)致吸油煙機(jī)整機(jī)的油脂分離度低、效率低、噪聲大以及難清洗等問(wèn)題。雖然目前大多數(shù)煙機(jī)產(chǎn)品在蝸殼安裝使用狀態(tài)的最底部開(kāi)有圓形出油嘴，但由于圓形出油嘴截面面積太小，長(zhǎng)期使用油管容易堵塞。

針對(duì)此類(lèi)問(wèn)題，有些煙機(jī)廠家做了結(jié)構(gòu)改進(jìn)，如中國(guó)專(zhuān)利號(hào)CN200710021875.X公開(kāi)的專(zhuān)利是一種吸油煙機(jī)，通過(guò)至少一個(gè)加熱元件設(shè)置在吸油煙機(jī)上，加熱吸油煙機(jī)的內(nèi)部或內(nèi)部任何元件，使附著吸油煙機(jī)的上的油或脂保持溫暖或其變暖，有利油或脂流淌。此種結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，不利于蝸殼中積油的清潔。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于考慮上述問(wèn)題而提供一種既保證了蝸殼內(nèi)部煙氣的流動(dòng)性能，又能使蝸殼內(nèi)的積油能順暢地從排油嘴流出的吸油煙機(jī)的防積油蝸殼。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型包括有蝸殼圍板，蝸殼上板，蝸殼下板，三者構(gòu)成蝸殼主體，在蝸殼安裝使用狀態(tài)下最低點(diǎn)區(qū)域設(shè)置有蝸殼開(kāi)口，蝸殼開(kāi)口連接有排油嘴，其特征是蝸殼開(kāi)口和排油嘴的橫截面都為長(zhǎng)條形。

上述蝸殼開(kāi)口可以設(shè)置在蝸殼圍板或蝸殼上板或蝸殼下板上。只要位于安裝使用狀態(tài)下蝸殼的最低點(diǎn)區(qū)域即可。

上述排油嘴包括有右側(cè)板、左側(cè)板、前蓋板和后蓋板，左、右側(cè)板和前、后蓋板可以單獨(dú)成型然后焊接組成排油嘴，排油嘴也可以整體成型。

排油嘴與蝸殼開(kāi)口的連接為排油嘴焊接或鉚接在蝸殼上。

上述排油嘴橫截面的寬度與高度之比大于或等于2。

為確保排油嘴不影響蝸殼內(nèi)部煙氣的流動(dòng)性能，上述排油嘴與蝸殼的安裝角度(排油嘴的延伸方向與蝸殼開(kāi)口上方氣流的流動(dòng)方向的夾角)為鈍角。

上述排油嘴縱截面的型線可以是直線形、折線形、圓弧形、雙圓弧或多圓弧型、多次曲線形。

本實(shí)用新型的有益效果是：由于采用長(zhǎng)條形排油嘴結(jié)構(gòu)，大大增大了排油嘴的通流面積，使蝸殼內(nèi)的積油能暢通地從排油嘴排出，排油嘴也不易堵塞，縮短了積油的流出周期，大大減少蝸殼內(nèi)部聚集的油垢，從而減少油煙流動(dòng)的阻力，保障了油煙流動(dòng)分離程度，提高煙機(jī)的運(yùn)行效率，降低氣動(dòng)噪聲。細(xì)長(zhǎng)的蝸殼開(kāi)口以及排油嘴與蝸殼成鈍角安裝，可以減小蝸殼內(nèi)氣流對(duì)排油嘴的沖擊作用，盡可能減小蝸殼內(nèi)氣流從排油嘴流出，降低泄漏損失，從而大大降低了蝸殼開(kāi)口對(duì)蝸殼內(nèi)煙氣流動(dòng)的影響，保證了煙機(jī)的氣動(dòng)性能和聲學(xué)性能。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型帶直線形排油嘴蝸殼的局部剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型帶折線形排油嘴蝸殼的局部剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型帶圓弧形排油嘴蝸殼的局部剖視圖；

圖5為本實(shí)用新型帶雙圓弧或多圓弧形排油嘴蝸殼的局部剖視圖；

圖6為本實(shí)用新型帶多次曲線形排油嘴蝸殼的局部剖視圖。

圖中的箭頭方向表示蝸殼內(nèi)蝸殼開(kāi)口上方的氣流方向。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例一：

本實(shí)施例如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括有蝸殼圍板13，蝸殼上板12，蝸殼下板11，三者構(gòu)成蝸殼1主體，在蝸殼安裝使用狀態(tài)下最低點(diǎn)區(qū)域設(shè)置有蝸殼開(kāi)口14，本實(shí)施例中蝸殼開(kāi)口14設(shè)置在蝸殼圍板13最低點(diǎn)區(qū)域。蝸殼開(kāi)口14上通過(guò)在蝸殼圍板13上焊接或鉚接等方式連接有排油嘴2，排油嘴2包括有右側(cè)板21，左側(cè)板22，前蓋板23，后蓋板24。左、右側(cè)板22、21和前、后蓋板23、24可以單獨(dú)成型后焊接成排油嘴2，也可整體成型為排油嘴2。本實(shí)施例中左、右側(cè)板22、21和前、后蓋板23、24單獨(dú)成型后，焊接成排油嘴2；蝸殼開(kāi)口14和排油嘴2的橫截面都為長(zhǎng)條形。排油嘴2橫截面的寬度與高度之比大于或等于2，本實(shí)施例中優(yōu)選的排油嘴2橫截面的寬度與高度之比等于10，使排油嘴2的橫截面呈細(xì)長(zhǎng)條形。排油嘴2與蝸殼1的安裝角度(也就是說(shuō)排油嘴的延伸方向與蝸殼開(kāi)口上方氣流的流動(dòng)方向的夾角)為鈍角，如圖2所示，本實(shí)施例優(yōu)選的安裝角度為135度。排油嘴2的縱截面形狀為直線形。

實(shí)施例二：

本實(shí)施例如圖3所示，結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1相同，不同之處在于，設(shè)置在蝸殼開(kāi)口14外的排油嘴2縱截面形狀為折線形。

實(shí)施例三：