[實(shí)用新型]一種廠級(jí)自動(dòng)發(fā)電控制指令獲取與處理裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920060340.8
• 申請(qǐng)日: 2009-07-13
• 公開（公告）號(hào): CN201570861U
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬文軍;陳銳民;羅嘉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東電網(wǎng)公司電力科學(xué)研究院
• 主分類號(hào): H02J3/00
• 分類號(hào): H02J3/00;H02J13/00;H02J3/38
• 代理公司: 廣州知友專利商標(biāo)代理有限公司 44104
• 代理人: 周克佑

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種廠級(jí)自動(dòng)發(fā)電控制(廠級(jí)AGC)指令信號(hào)獲取與處理裝置，尤其涉及一種火電廠實(shí)現(xiàn)廠級(jí)AGC負(fù)荷優(yōu)化控制的全廠級(jí)指令信號(hào)獲取與處理。

背景技術(shù)

每個(gè)發(fā)電廠內(nèi)都有多臺(tái)發(fā)電機(jī)組，現(xiàn)有的自動(dòng)發(fā)電控制(AGC)方式是單機(jī)AGC負(fù)荷控制模式：各發(fā)電機(jī)組的控制器直接接受調(diào)度中心的AGC負(fù)荷指令發(fā)電。該模式不利于實(shí)現(xiàn)全廠負(fù)荷優(yōu)化調(diào)度即廠級(jí)AGC，難以降低發(fā)、供電煤耗。

如今全球正面臨一次能源日益緊張的危機(jī)局面，如何降低一次能源耗用大戶-燃煤發(fā)電廠-煤耗量是實(shí)現(xiàn)“節(jié)能減排”的基礎(chǔ)措施之一。而實(shí)現(xiàn)全廠負(fù)荷優(yōu)化調(diào)度的功率閉環(huán)控制，即廠級(jí)AGC，是降低發(fā)、供電煤耗行之有效的方法之一。

而如何在現(xiàn)有單機(jī)AGC負(fù)荷控制模式下獲取全廠的AGC負(fù)荷指令(廠級(jí)AGC)信號(hào)是實(shí)現(xiàn)廠級(jí)AGC負(fù)荷控制系統(tǒng)的先決條件。如果在發(fā)電廠與電網(wǎng)調(diào)度中心增設(shè)一對(duì)具有握手功能的全廠級(jí)AGC負(fù)荷指令信號(hào)，勢(shì)必改變電網(wǎng)調(diào)度側(cè)的能源管理系統(tǒng)(EMS)的現(xiàn)有程序，整個(gè)工程量劇增，且EMS系統(tǒng)必需具備單機(jī)AGC與廠級(jí)AGC指令產(chǎn)生的功能，系統(tǒng)愈加復(fù)雜，不利于電網(wǎng)自動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)的安全運(yùn)行。目前，這種電網(wǎng)調(diào)度的安全性要求同電源側(cè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的矛盾正是阻礙實(shí)現(xiàn)廠級(jí)AGC負(fù)荷控制系統(tǒng)的技術(shù)瓶頸之一。

在此前，國內(nèi)實(shí)現(xiàn)與廠級(jí)AGC負(fù)荷優(yōu)化控制相關(guān)的科研均在全廠負(fù)荷指令獲取環(huán)節(jié)上受到了前所未有的阻礙，使得項(xiàng)目半途而廢或科研進(jìn)展一拖再拖。產(chǎn)生這些困境的直接原因便是：缺乏有關(guān)廠級(jí)AGC負(fù)荷指令信號(hào)獲取的具有可操作性的有效方法，同時(shí)保證該方法不需改變電網(wǎng)調(diào)度側(cè)EMS的任何現(xiàn)有運(yùn)行模式與軟、硬件系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的，就在于提供一種實(shí)施方式簡(jiǎn)單，無需增加任何同電網(wǎng)調(diào)度側(cè)之間新的通訊信號(hào)或電網(wǎng)調(diào)度側(cè)軟、硬件設(shè)備，且不改變現(xiàn)有電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行方式以及安全性的廠級(jí)AGC負(fù)荷指令信號(hào)獲取與處理裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型的廠級(jí)自動(dòng)發(fā)電控制負(fù)荷指令信號(hào)獲取與處理裝置，包括電網(wǎng)側(cè)EMS系統(tǒng)、電廠側(cè)遠(yuǎn)程終端單元RTU、多臺(tái)發(fā)電機(jī)組、各機(jī)組的控制網(wǎng)絡(luò)、各機(jī)組上裝有分散控制系統(tǒng)的控制器；所述各控制器與各控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)有控制線連接，且同經(jīng)電廠側(cè)遠(yuǎn)程終端單元RTU后與電網(wǎng)側(cè)EMS系統(tǒng)有控制線連接，其特征是還包括：

一與各機(jī)組的控制網(wǎng)絡(luò)互連的全廠級(jí)公用控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)；

數(shù)量對(duì)應(yīng)于各機(jī)組的下載模塊，各下載模塊連接在所述分散控制系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)信息點(diǎn)，各下載模塊與全廠級(jí)公用控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)有數(shù)據(jù)線連接；

一全廠自動(dòng)發(fā)電控制負(fù)荷指令計(jì)算模塊，包括有數(shù)據(jù)線依次連接的加法功能模塊、大選功能模塊和小選功能模塊，加法功能模塊與所述各下載模塊連接；

一信號(hào)濾波防抖功能模塊，與全廠自動(dòng)發(fā)電控制負(fù)荷指令計(jì)算模塊的所述小選功能模塊連接，輸出至全廠自動(dòng)發(fā)電控制負(fù)荷優(yōu)化控制系統(tǒng)。

有益效果：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高，可適用于各種形式DCS控制系統(tǒng)，突破了制約廠級(jí)AGC負(fù)荷調(diào)度與閉環(huán)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)瓶頸，為廠級(jí)AGC負(fù)荷調(diào)度與閉環(huán)控制系統(tǒng)實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，將直接對(duì)燃煤火電廠“節(jié)能減排”發(fā)揮積極的作用。

另外，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)過程中，電網(wǎng)調(diào)度側(cè)無需增加任何握手信號(hào)，也無需改變電網(wǎng)調(diào)度側(cè)的EMS系統(tǒng)與調(diào)度運(yùn)行方式，使得經(jīng)濟(jì)性與安全性的矛盾得到了化解與統(tǒng)一。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的廠級(jí)AGC指令信號(hào)獲取與處理裝置的工作流程圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的廠級(jí)AGC指令信號(hào)獲取與處理裝置中信息共享模塊實(shí)現(xiàn)圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的廠級(jí)AGC指令信號(hào)獲取與處理裝置中各臺(tái)機(jī)組負(fù)荷指令在公用控制網(wǎng)絡(luò)中獲取過程圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的廠級(jí)AGC指令信號(hào)獲取與處理裝置中總負(fù)荷指令計(jì)算算法圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的廠級(jí)AGC指令信號(hào)獲取與處理裝置中總負(fù)荷指令防抖濾波處理計(jì)算圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型更加容易理解，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。

如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型的廠級(jí)AGC負(fù)荷指令信號(hào)獲取與處理裝置，包括與各機(jī)組控制網(wǎng)絡(luò)互連的廠級(jí)公用控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)208；