[實(shí)用新型]一種電梯對(duì)重的安全系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920060102.7 | 申請(qǐng)日: | 2009-07-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201415902Y | 公開(公告)日: | 2010-03-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄒雄偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蒂森克虜伯電梯(上海)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66B5/00 | 分類號(hào): | B66B5/00;B66B7/00 |
| 代理公司: | 中山市科創(chuàng)專利代理有限公司 | 代理人: | 徐其洲 |
| 地址: | 201602上海*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電梯 安全 系統(tǒng) | ||
1、一種電梯對(duì)重的安全系統(tǒng),包括有對(duì)重框架(1),在對(duì)重框架(1)的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌(2),在對(duì)重框架(2)內(nèi)固定有與轎廂重量相匹配的對(duì)重塊(3),其特征在于還包括有安全鉗裝置(4),控制安全鉗裝置(4)的限速器(5)及張緊裝置(6);所述安全鉗裝置(4)設(shè)置在對(duì)重框架(1)上,包括有設(shè)置在導(dǎo)軌(2)兩側(cè)的固定塊(7)及楔塊(8);所述限速器(5)與張緊裝置(6)上繞有一條封閉的限速繩(9),所述限速繩(9)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與安全鉗裝置(4)的楔塊(8)相聯(lián)接,帶動(dòng)楔塊(8)向固定塊(7)一側(cè)移動(dòng)夾緊導(dǎo)軌(2)。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯對(duì)重的安全系統(tǒng),其特征在于所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有連接塊(11),連桿(12);所述限速繩(9)的兩端固定在連接塊(11)上;所述連桿(12)的一端與連接塊(11)相固定,另一端與楔塊(8)上端相聯(lián)接。
3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電梯對(duì)重的安全系統(tǒng),其特征在于所述對(duì)重框架(1)的兩側(cè)均設(shè)有安全鉗裝置(4),所述兩側(cè)的楔塊(8)通過設(shè)置的橫桿(10)聯(lián)動(dòng),所述橫桿(10)的兩端與連桿(12)相固定。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯對(duì)重的安全系統(tǒng),其特征在于所述限速器(5)設(shè)置在電梯井道上方,所述張緊裝置(6)設(shè)置在電梯底坑上,所述限速繩(9)與對(duì)重同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
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