[實用新型]一種智能臭氧發生裝置

無效

• 申請號: 200920059648.0
• 申請日: 2009-06-30
• 公開（公告）號: CN201428531Y
• 公開（公告）日: 2010-03-24
• 發明（設計）人: 杜建鋒;許炎
• 申請（專利權）人: 深圳市新唐節能科技有限公司
• 主分類號: F02M25/12
• 分類號: F02M25/12
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司
• 代理人: 羅曉林

技術領域

本實用新型涉及車倆動力提升技術，具體是指一種利用臭氧助燃技術提升車輛運行動力的臭氧發生裝置。

背景技術

目前，車輛動力系統中燃油的實際燃燒率一般為95％，并且在使用一段時間后燃燒率會下降，導致車輛的動力減弱，同時導致排放的尾氣中CO、HC等有害物質的含量增加，嚴重污染環境。

隨著經濟的發展，人們生活水平的提高，車輛已越來越普及，其所帶來的能源和空氣污染問題也越來越突出，車輛的節油減排已不僅僅是關系個人家庭開銷的小問題，而是成為整個社會和平健康發展的大問題。以往節油減排的方式也有很多，最早的是對車輛用油進行磁化，從而提高汽油的燃燒效率，例如公開號為CN2366569的早期專利；現在如公開號為CN2911219的中國專利，公開了一種車輛助燃熱氣裝置，其通過對水箱中的水蒸發汽化，并填充催化介質催化過濾后送入車輛引擎的燃燒室與霧化后的燃料油進行混合，并對配入的空氣進一步加熱，使燃燒效率提高，節約燃料并減少尾氣污染。

實用新型內容

本實用新型旨在解決車輛動力系統中燃油燃燒率低導致能源浪費及尾氣污染大的問題，進而提供一種利用臭氧助燃技術提升車輛運行動力的臭氧發生裝置。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種智能臭氧發生裝置，包括主控裝置及由主控裝置控制用于產生臭氧氣體的臭氧芯片，所述的臭氧芯片安裝于車輛進氣管路內，主控裝置與車輛速度傳感器或油耗傳感器信號連接，采集傳感器信號變化進而控制臭氧芯片產生相應的臭氧量。

所述主控裝置采用智能控制芯片，所述智能控制芯片與速度傳感器或油耗傳感器之間設有信號采集轉換電路，信號采集轉換電路作為智能控制芯片信號輸入電路與智能控制芯片電聯接。

在智能控制芯片與臭氧芯片之間依次聯接有PWM信號調制電路以及高壓脈沖輸出電路，PWM信號調制電路通過高壓脈沖輸出電路激勵臭氧芯片產生臭氧。

所述的高壓脈沖輸出電路中設置有過壓保護電路和過流保護電路。

在智能主控芯片外圍還設置有顯示臭氧芯片工作狀態的顯示電路和工作指示電路。

本實用新型通過主控裝置控制，將流經臭氧芯片表面的空氣氣流用高壓電離為臭氧，該臭氧隨空氣氣流進入車輛汽缸，使汽缸內的燃燒環境接近理想的稀薄燃燒環境，使燃油能夠充分燃燒，最終達到提升動力、節能減排的目的。

與現有技術相比，本實用新型還具有以下有益效果：

所述主控裝置采用智能化芯片控制，能夠實時采集車輛速度信號，根據車輛速度精確判斷所需臭氧量，并控制臭氧芯片提供相應臭氧量，使車輛汽缸內燃油始終處于最佳的燃燒狀態；所述臭氧發生裝置中臭氧芯片與主控裝置分離設置，其中臭氧芯片安裝于車輛進氣管路內，主控裝置在保證通風良好的情況下可以安裝于汽車發動機倉內，維修維護方便。

附圖說明

圖1為所述臭氧發生裝置結構組成示意圖；圖2為所述主控裝置功能組成示意框圖。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1所示，所述智能臭氧發生裝置包括主控裝置1及臭氧芯片2，其中臭氧芯片2安裝于車輛進氣管路內，二者通過高壓引線3連接。其中臭氧芯片2可以采用現有成型產品。

如圖2所示，本實用新型實施例中所述主控裝置1包括智能控制芯片10及與智能控制芯片10連接的信號處理電路11、PWM信號調制電路13、LED指示燈電路15、工作狀態顯示電路14；車輛上的速度傳感器信號經信號處理電路11處理后傳送給智能控制芯片10，智能控制芯片10根據車輛速度信息結合內部預存的數據計算得出應該釋放的臭氧量，并輸出一定頻率的脈沖通過PWM信號調制電路13及高壓脈沖輸出電路16轉化成相應的高壓，激勵臭氧芯片2產生一定量的臭氧，該臭氧隨空氣氣流進入車輛汽缸，使汽缸內的燃燒環境接近理想的稀薄燃燒環境，使燃油能夠充分燃燒，最終達到提升動力、節能減排的目的。

本裝置中臭氧芯片2用高彈性鍍鎳簧片完整固定主流量進氣管內，用專用導線在進氣管路上穿孔伸出和主控裝置1進行連接。主控裝置在保證通風良好的情況下可以安裝于汽車發動機倉內，但要遠離發動機過熱地帶。

主控裝置1通過信號采集導線連接至車輛速度或油耗傳感器上，不同車輛配置的傳感器不同，但均可實現速度或油耗測量。例如使用汽油的車輛，可將信號采集導線連接到噴油嘴的信號線上，柴油車可將信號采集導線連接到飛輪轉速傳感器上。

主控裝置1的電源輸入端直接連接在車輛發動機蓄電池的正負端子上，將電源引入后，經電源轉換電路12轉換后為主控裝置1內各功能電路提供電源。