[實用新型]遙控玩具車

無效

• 申請號: 200920059630.0
• 申請日: 2009-06-26
• 公開（公告）號: CN201415061Y
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發明（設計）人: 梁準強
• 申請（專利權）人: 梁準強
• 主分類號: A63H17/385
• 分類號: A63H17/385;A63H17/26;A63H29/22
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司
• 代理人: 林新中

【技術領域】

本實用新型涉及一種遙控玩具車，尤其是指能在0-360度的任意角度表面上運動的玩具車。

【背景技術】

隨著人們生活水平提高和科學技術的發展，玩具車的種類和品種也越來越豐富，如果從控制方式上可分為遙控驅動式和手動驅動式；如果從運狀狀態角度上則可分為直線式、轉彎式、翻轉式等，但不管怎么樣，當前的這些玩具車卻不能在0-360度的任意角度的表面(尤其是垂直表面和倒掛底面上)運動的，所以當前的玩具車的玩耍場所受到了一些限制，其適用范圍較窄，也在一定程度上降低了玩具車的趣味性。

【實用新型內容】

本實用新型的目的是在于克服現有技術的不足，提供了一種適用范圍廣、玩耍趣味性強、能有任意角度表面上運動的遙控玩具車。

為了解決上述存在的技術問題，本實用新型采用下述技術方案：

一種遙控玩具車，包括有車身、前輪、后輪，設在車身內的前輪驅動裝置、后輪驅動裝置，以及能接收來自遙控器控制信號并分別控制前驅動裝置和后輪驅動裝置工作的前輪電子控制部分和后輪電子控制部分，在所述車身的底面設有負壓區間，所述負壓區間的最底面的周邊和前輪、后輪的底部象限點處于同一平面；在所述車身內設有帶風扇的進風口，所述風扇由設在車身上并由電源總開關所控制的風扇電機驅動；所述進風口下、上方分別與車身的負壓區間和車身上的出風口相通。

在對上述遙控玩具車的改進方案中，所述前輪包括有動力前輪和慣性前輪，其中所述的動力前輪由該前輪驅動裝置驅動連接；所述后輪包括有動力后輪和慣性后輪，其中所述的動力后輪由該后輪驅動裝置驅動連接；所述動力前輪和動力后輪分布在該車身兩側。

在對上述遙控玩具車的改進方案中，所述前輪驅動裝置包括有設置在前牙箱內的前輪驅動電機和前輪變速齒輪組，前輪變速齒輪組的輸出軸與動力前輪連接；所述后輪驅動裝置包括有設置在后牙箱內的前輪驅動電機和后輪變速齒輪組，后輪變速齒輪組的輸出軸與動力后輪連接。

在對上述遙控玩具車的改進方案中，在所述車身內設置了能同時豎直升降前、后輪，前、后牙箱及其中的前、后輪驅動裝置的豎直升降裝置。

在對上述遙控玩具車的改進方案中，所述的升降裝置包括有將前、后輪，前、后牙箱及其中的前、后輪驅動裝置連接起來的上滑動組件，和給它們導向的豎直導向槽，以及能推動該上滑動組件升降的下滑動件，在所述上、下滑動件之間設有能相互作用的推動斜面；所述下滑動件的下部從車身的底端露出成為撥動端，在所述車身內設有給該下滑動件導向的水平導向槽和給該下滑動件定位的彈簧插銷組件。

在對上述遙控玩具車的改進方案中，在所述電源總開關與風扇電機之間設置有滾珠開關。

現有技術相比，本實用新型的有益效果是：由于它是首先通過中間旋轉風扇的強力轉動，使車子里面的空氣抽空，使車子里面與車身外面產生一個氣壓差，這個氣壓差使得玩具車貼附到0-360度之間任意角度表面上，然后要由車身里面驅動裝置帶動輪子轉動來實現運動的，所以本實用新型的玩法新穎、玩耍趣味性強，能在任意角度表面上運動(尤其是在豎直表面或倒掛表面上)，具有適用場所和適用范圍廣的特點。

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述：

【附圖說明】

圖1是本實用新型實施例一的組裝示意圖；

圖2是本實用新型實施例一的立體圖；

圖3是本實用新型實施例一在仰視方向立體圖；

圖4是本實用新型實施例二的立體圖(在取下車蓋后)；

圖5是圖4的仰視圖；

圖6是圖4的主視圖。

【具體實施方式】