[實用新型]涂有近光遮光膜的傾斜的雙電弧管車用一體化金鹵燈有效
| 申請號: | 200920059301.6 | 申請日: | 2009-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN201518310U | 公開(公告)日: | 2010-06-30 |
| 發明(設計)人: | 高光義;劉火根;吳世杰;羅日輝;鄧展謀 | 申請(專利權)人: | 廣東雪萊特光電科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H01J61/00 | 分類號: | H01J61/00;H01J61/35;F21S8/10;F21V11/00;F21V19/00;F21V23/00;F21W101/10 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 莫瑤江 |
| 地址: | 528225 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 涂有近光 遮光 傾斜 電弧 管車用 一體化 金鹵燈 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車用遠近光組合成一體化的金鹵燈。
背景技術
常用的車用H4型鹵鎢燈燈內設置有2根燈絲,分別提供遠光照明和近光照明。
車用氙氣金鹵燈成熟后,許多車主希望將氙氣金鹵燈裝上H4型鹵鎢燈燈座上來取代H4型鹵鎢燈用于這類車的車頭燈照明。先后已有人將兩個電弧管簡單封入一個管殼中(如中國專利ZL200320120729.X),意在形成兩個不同位置的光源分別形成遠光和近光,然而這種簡單的安裝,使兩個電弧管的放電電弧位置與原H4鹵鎢燈遠近光燈絲的相對位置相差甚遠;因此,照出的遠近光光形與標準的H4鹵鎢燈光形相差很大,且遠近光分別單獨裝有鎮流器,給安裝、使用、成本均帶來麻煩,無法使用。還有人按機械、電磁傳動方式用一支金鹵燈在H4頭燈內伸縮,從而實現遠近光切換,但由于伸縮的電弧位置在同一軸線上,而H4鹵鎢燈遠近光燈絲不在同一軸線上,因此,保證近光燈光形較好,那么遠光燈光形差異很大。而且,這種裝置結構為了解決耐2.3萬伏高壓擊穿問題只能用聚合物材料;聚合物材料耐溫耐壓達不到要求,使用時會很快失靈。申請人于2007年申請的專利ZL200520133669.4提出了另一種特殊結構的雙電弧管一體化燈,內部近光燈側加遮光片,只需一個鎮流器外加切換裝置(專利號200520058423.5)就可實現遠近光切換,實現了遠近光均可達到可接受的光形,但由于金鹵燈結構上的極限,壽命通常只能達到1000小時。本實用新型,基本上解決了上述專利所涉及到的缺陷。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種兼具汽車遠光和近光照明功能,且遠近光形更標準的新型傾斜的雙電弧管車用一體化金鹵燈。
為達到上述目的,本實用新型采取了以下的技術方案:
涂有近光遮光膜的傾斜的雙電弧管車用一體化金鹵燈,包括涂有近光遮光膜的燈泡以及燈頭座,在燈泡內設有第一電弧管和第二電弧管,特別地,所述燈泡的中軸線與燈頭座的安裝基準面之間存在夾角α,所述夾角α的范圍為53°至79°。
所述第一電弧管的第一端引出線、第二電弧管的第一端引出線分別從燈泡下部引出,各自對應地與第一導線、第二導線焊接在一起,第一導線、第二導線從燈頭座下部穿出。第一電弧管的第二端引出線、第二電弧管的第二端引出線分別與公共引出線焊接,公共引出線穿出燈泡外殼(即燈管)后再轉折穿過陶瓷管,與第三導線焊接在一起,第三導線也從燈頭座下部穿出。陶瓷管可對公共引出線起到一個穩固和絕緣的作用。第一導線、第二導線和第三導線應該是耐高溫、耐高壓的線材。
第一電弧管和第二電弧管之間錯位安裝,一般以遠離燈頭座的一個電弧管作為近光電弧管,另一電弧管作為遠光電弧管。在燈管上,靠近陶瓷管的一側,對應近光電弧管的中心位置處涂有半圓柱形的近光遮光膜;近光遮光膜的寬度H為8~15mm;其距離頂部的距離D為16~20mm;其在燈管上的偏轉角β為10°~14°。近光遮光膜遮去近光電弧管的部分光,形成標準的近光照明光源。但近光遮光膜對遠光電弧管的光基本沒有遮擋,保證遠光燈既有較好的遠光光形,又有較遠的射程和較高的照度。另外,還可以在燈管的上部涂有頂部遮光膜,同樣用于配光的需要。近光遮光膜和頂部遮光膜可以是連成一片的,也可以分開為兩個獨立的部分。近光遮光膜和頂部遮光膜應當是耐熱的和不透明的。
本實用新型所采用的金鹵燈可以為現有技術的氙氣金鹵燈,功率可選擇25W、35W、45W等。本實用新型還可以配合采用專利號為200520058423.5中的電子鎮流器電路,所述電子鎮流器的主要點燈電路部分與觸發電路分離,增加一支雙通道型的通斷電路,實現近光燈和遠光燈交替觸發,實現遠近光切換,從而可以節省空間,降低成本,方便安裝使用。
本實用新型成功解決了在同一個車燈中實現遠近光一體化組合的問題,充分利用了金鹵燈光點小,光強高、壽命長的特點,令兩支電弧管的兩個電弧基本與H4鹵鎢燈的遠近光燈絲的相對位置一致,從而使遠近光光形達到標準形狀,獲得更好的提高照明效果,提高行車安全,本實用新型還具有結構簡潔,安裝使用方便的優點。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例1的正面結構示意圖;
圖2是圖1的左視圖;
圖3是圖1的A向視圖;
圖4是本實用新型實施例2的正面結構示意圖。
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