[實用新型]一種摩托車整車包裝箱無效
| 申請號: | 200920059176.9 | 申請日: | 2009-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN201424244Y | 公開(公告)日: | 2010-03-17 |
| 發明(設計)人: | 吳錦輝 | 申請(專利權)人: | 吳錦輝 |
| 主分類號: | B65D85/68 | 分類號: | B65D85/68;B65D6/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 529000廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 摩托車 整車 包裝箱 | ||
1.一種摩托車整車包裝箱,包括摩托車車體(1)以及承托車體(1)的箱體(2),其特征在于所述箱體(2)由若干角鐵組成的方體框架,車體(1)為拆散狀態安裝于箱體(2)內;所述箱體(2)的底部前端設有支撐前叉(11)的前叉支撐梁(3),前叉支撐梁(3)由兩橫梁(31)和架于兩橫梁(31)上定位前叉(11)的槽梁(32)組成;箱體(2)的后端部設有兩與車體(1)后輪(12)相吻合的后輪定位梁(4),車體(1)的后輪(12)陷于后輪定位梁(4)上;箱體(2)的上端前部安裝有支承方向軸(13)的套管(5),方向軸(13)上端套進套管(5)內;車體(1)的前輪與車把為拆裝形式放置。
2.根據權利要求1所述的一種摩托車整車包裝箱,其特征在于所述的箱體(2)角鐵通過螺釘聯接的方式安裝成一方體框架。
3.根據權利要求1所述的一種摩托車整車包裝箱,其特征在于所述前叉(11)的定位槽梁(32)為L形槽梁,L形槽梁的兩端限制定位前叉(11)兩叉桿。
4.根據權利要求1所述的一種摩托車整車包裝箱,其特征在于所述套管(5)通過螺釘連接的方式固定于箱體(2)的上端前部,所述套管(5)的內孔直徑比方向軸(13)大,方向軸(13)套進套管(5)內定位。
5.根據權利要求1所述的一種摩托車整車包裝箱,其特征在于所述箱體(2)上還設有若干條加強根。
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