[實(shí)用新型]一種新型吊趟門(mén)上軌

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920059098.2
• 申請(qǐng)日: 2009-06-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201447990U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘錫波
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 潘錫波
• 主分類(lèi)號(hào): E05D13/00
• 分類(lèi)號(hào): E05D13/00;E06B3/46
• 代理公司: 江門(mén)嘉權(quán)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 李柏林

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種新型吊趟門(mén)上軌。

背景技術(shù)

目前，市面上常見(jiàn)的吊趟門(mén)上軌包括相連的左、右導(dǎo)槽所組成的框架，位于左、右導(dǎo)槽內(nèi)設(shè)有供推拉門(mén)上部的滑輪滑動(dòng)的軌道，在安裝時(shí)，通過(guò)螺釘穿過(guò)左、右導(dǎo)槽頂部從而將其固定在墻上，由于螺釘在釘入墻體時(shí)有粉塵落入到左、右導(dǎo)槽的軌道內(nèi)，而這些粉塵很難清除，當(dāng)推拉門(mén)上部的滑輪嵌入到軌道后受到粉塵的阻力致使推拉門(mén)不便于滑動(dòng)，影響了使用效果，針對(duì)上述缺點(diǎn)，有必要作出改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便的新型吊趟門(mén)上軌。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種新型吊趟門(mén)上軌，包括相連的左、右導(dǎo)槽所組成的框架，位于左、右導(dǎo)槽內(nèi)設(shè)有供推拉門(mén)上部的滑輪滑動(dòng)的軌道，所述左、右導(dǎo)槽之間通過(guò)空心的安裝框相連。

本實(shí)用新型的有益效果是：當(dāng)人們對(duì)吊趟門(mén)上軌進(jìn)行安裝時(shí)，通過(guò)將螺釘穿過(guò)空心的安裝框即可將其固定到墻體上，不會(huì)使墻體粉塵跌落至左、右導(dǎo)槽的軌道內(nèi)，使推拉門(mén)上的滑輪能夠順利的沿軌道移動(dòng)，便于人們使用。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的端面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1，一種新型吊趟門(mén)上軌，包括相連的左、右導(dǎo)槽2、3所組成的框架1，位于左、右導(dǎo)槽2、3內(nèi)設(shè)有供推拉門(mén)上部的滑輪滑動(dòng)的軌道4，所述左、右導(dǎo)槽2、3之間通過(guò)空心的安裝框5相連。

當(dāng)人們對(duì)吊趟門(mén)上軌進(jìn)行安裝時(shí)，通過(guò)將螺釘穿過(guò)空心的安裝框5即可將其固定到墻體上，不會(huì)使墻體粉塵跌落至左、右導(dǎo)槽2、3的軌道4內(nèi)，使推拉門(mén)上的滑輪能夠順利的沿軌道4移動(dòng)，便于人們使用。

其中，所述框架1左、右側(cè)面安裝有裝飾蓋6，所述裝飾蓋6通過(guò)其上的卡槽與框架1左、右側(cè)面凸筋11相嵌合，通過(guò)裝飾蓋6可以起到很好的裝飾效果，使產(chǎn)品整體外形更為美觀。

另外，所述左、右導(dǎo)槽2、3內(nèi)壁設(shè)有電泳層或氧化層；這樣可以是內(nèi)壁表面更為光滑，進(jìn)一步降低了滑輪與軌道之間的摩擦，提高了產(chǎn)品的使用效果。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、使用方便，是一種廣泛應(yīng)用于室內(nèi)裝修的新型吊趟門(mén)上軌。