[實(shí)用新型]一種網(wǎng)版張力計(jì)的底座

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920058768.9
• 申請(qǐng)日: 2009-06-19
• 公開（公告）號(hào): CN201449303U
• 公開（公告）日: 2010-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮偉雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馮偉雄
• 主分類號(hào): G01L5/04
• 分類號(hào): G01L5/04
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利代理有限公司 44202
• 代理人: 溫旭

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種網(wǎng)版張力計(jì)的裝置，尤其是一種張力計(jì)的底座。

背景技術(shù)

目前現(xiàn)有技術(shù)，如圖6所示，一種網(wǎng)版張力計(jì)的底座，包括本體，所述本體頂部外表面呈梯形、上端有一凹盲孔，本體底部下端兩側(cè)有支撐柱。本體采用壓鑄成型、機(jī)加工制成，對(duì)本體的重量要求嚴(yán)格。存在問題是：本體要求重量嚴(yán)格，在壓鑄成型、機(jī)加工的過程中，重量難以控制，成品率低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是：提供一種網(wǎng)版張力計(jì)的底座，它能有效地克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，具有重量方便控制的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：一一種網(wǎng)版張力計(jì)的底座，包括本體，所述本體底部下端面上有一凹盲孔，其特殊之處在于：所述本體包括中空的型材制成的底殼、設(shè)置在底殼內(nèi)的配重塊、下框和位于底殼兩端的擋板構(gòu)成；

底殼的內(nèi)腔內(nèi)有配重塊的卡孔，卡孔內(nèi)設(shè)置有配重塊，配重塊與卡孔固定連接；擋板設(shè)置在底殼的兩端并與底殼固定連接；所述下框設(shè)置在底殼的底部并與底殼固定連接，支撐柱設(shè)置在下框的兩側(cè)，下框與底殼下表面上的槽構(gòu)成凹盲孔。

所述的一種網(wǎng)版張力計(jì)的底座，其特殊之處在于：所述底殼的下端面的一側(cè)或二側(cè)有卡舌，下框的一側(cè)或二側(cè)有卡槽，卡舌與卡槽卡接，下框與底殼用螺釘固定連接。

所述的一種網(wǎng)版張力計(jì)的底座，其特殊之處在于：所述底殼上有與底殼一體成型制成的螺孔，擋板上有固定孔，螺釘穿過固定孔與螺孔配合，將擋板與底殼固定連接在一起。

所述的一種網(wǎng)版張力計(jì)的底座，其特殊之處在于：配重塊的兩端與擋板貼合。

本實(shí)用新型一種網(wǎng)版張力計(jì)的底座，由于采用這樣的結(jié)構(gòu)，底殼由一體成型的中空的型材制成，擋板、下框和底殼固定連接即可制成，在底殼內(nèi)設(shè)置在配重塊，底殼、擋板和下框的重量和距離總重量的差，即配重塊的重量，通過選擇配重塊，可方便的達(dá)到要求的重量，所以重量方便控制和調(diào)節(jié)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。

圖3是圖2的A-A視圖。

圖4是本實(shí)有新型下框的主視圖。

圖5是本實(shí)有新型底殼的主視圖。

圖6是現(xiàn)有技術(shù)的立體圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

如圖1、圖2、圖3所示，一種網(wǎng)版張力計(jì)的底座，包括本體，所述本體頂部外表面呈梯形、底部端面上有一凹盲孔，所述本體包括中空的型材制成的底殼2、設(shè)置在底殼內(nèi)的配重塊4、下框3和位于底殼2兩端的擋板1構(gòu)成，????

如圖5所示，底殼2的內(nèi)腔內(nèi)有配重決4的卡孔22，卡孔22內(nèi)放置配重塊4；擋板1設(shè)置在底殼2的兩端并與底殼2固定連接，如圖3所示，所述下框3設(shè)置在底殼2的底部并與底殼固定連接，支撐柱5設(shè)置在下框3的兩側(cè)的安裝槽32內(nèi)，支撐柱5的兩端位于擋板1之間，或支撐柱5的兩端伸出擋板1，使用時(shí)，支撐柱4與水平面接觸；下框3與底殼2下表面上的槽構(gòu)成凹盲孔。配重塊4的兩端與擋板1貼合。

所述底殼2的上端面的一側(cè)有卡舌23，如圖4所示，下框3的一側(cè)有卡槽31，卡舌2?3與卡槽31卡接，下框3與底殼2用螺釘固定連接。

如圖3、圖5所示，所述底殼2上有與底殼2一體成型制成的螺孔21，擋板1上有固定孔，螺釘穿過固定孔與螺孔21配合，將擋板1與底殼2固定連接在一起。