[實用新型]一種電梯報警和語音對講系統

有效

• 申請號: 200920058554.1
• 申請日: 2009-06-16
• 公開（公告）號: CN201785101U
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 周訊輝
• 申請（專利權）人: 珠海德凌電子科技有限公司
• 主分類號: B66B3/00
• 分類號: B66B3/00;H04M9/00
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 王賢義

技術領域

本實用新型涉及一種電梯報警和語音對講系統。?

背景技術

首先介紹一下電梯對講系統的相關法規，在2005年國家規定所有新安裝的電梯都必須裝有5方對講的電梯專用對講機，分別安裝在轎廂轎頂、轎底(或底坑)、機房和值班室，以實現電梯發生故障時受困人員對外界進行呼叫報警和語音對講的功能，所以要求這種裝置的性能必須穩定可靠。?

觀察了目前市場上使用的電梯對講機主要有采用二線制連接的，也有采用多線制連接的，但是它們都存在著很致命的缺陷。以二線制為例，呼叫方式普遍采用DTMF來實現，通常這種技術主要應用在電信電話領域，電源和信號都在這兩條連接線上傳輸，這樣受到兩條線的限制通話和通信時的信號都是以小電流小電壓的小信號傳輸，接收時以高倍數放大的方式來達到遠距離傳輸的目的，并且只能用在一對一的通信，這樣就很好的發揮出這種技術的優越性，但是如果把這種技術應用在電梯內部的話就不那么理想了，因為電梯內部存在著大量的電磁輻射干擾，安裝布線時使得連接線很長，這樣會有大量的電磁輻射感應到連接線上進入到放大電路中去，電磁輻射嚴重時致使對講機無法通信通話，這是不可取的，所以采用DTMF技術的電梯對講機是不適宜用在工況干擾嚴重的場合。?

除了以上介紹的二線制對講系統，也有采用多線制的，但是它的通話和呼叫控制卻不盡人意，下面簡單描述一下，首先是一下它的通話方式，一般都是送話時把聲音信號變成電流信號沒有經過升壓處理就送出去了，這樣造成受話方就要把信號進行二次高倍數放大，這時候如果有干擾雜波的話，也被電路一同放大，造成的后果是從喇叭放出的聲音聽不清，嚴重地影響了通話的質量。還有呼叫控制是采用高電平觸發，這樣造成的后果是系統不穩定，?經常誤觸發，因為自然界之中大部分的干擾信號都是高電平的，所以這種觸發方式是不可取的。以上兩種對講機還有一個共同特點就是通話對講時采用半雙工的通話方式，這樣造成通話不夠流暢，自然。現在市場上已有的電梯對講機的使用功能都基本一樣，電路結構的不同使得產品的成本、性能等方面都存在很大的差異，性能稍好但成本很高，成本低性能差的又會給使用單位造成很大的事故隱患。?

綜上所述，目前電梯對講系統現有技術中存在成本高、性能差、不穩定等缺陷。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種成本低、性能好、工作穩定的電梯報警和語音對講系統。?

本實用新型所采用的技術方案是：本實用新型包括一個或多個主機、一個或多個副機和系統連接電纜，一個或多個主機、一個或多個副機通過所述系統連接電纜相連接，所述主機包括接口電路Ⅰ、呼叫電路、送話受話電路、聲光報警電路、摘機電路，所述主機內上述各電路間對應適配電連接，所述副機包括接口電路Ⅱ、呼叫按鈕組件、送話放大電路、受話放大電路、電源開關電路，所述副機內上述各電路間對應適配電連接，所述接口電路Ⅰ包括“+”端子、“-”端子、“R”端子、“L”端子共四個接線端子，所述四個接線端子分別與所述系統連接電纜的四條芯線連接，所述摘機電路的一端與所述接口電路Ⅰ的“+”端子連接，所述聲光報警電路的一端與所述接口電路Ⅰ的“L”端子連接，所述接口電路Ⅰ的“-”端子與系統共地連接，所述呼叫電路的一端與所述接口電路Ⅰ的“L”端子連接，所述呼叫電路的另一端與所述接口電路Ⅰ的“+”端子連接，所述送話受話電路的一端與所述接口電路Ⅰ的“R”端?子連接，所述主機的工作電源取自所述接口電路Ⅰ的“+”、“-”端子；所述呼叫按鈕組件的一端與所述接口電路Ⅱ的“R”端子連接，所述送話放大電路與所述接口電路Ⅱ的“L”端子連接，所述受話放大電路的一端與所述接口電路Ⅱ的“R”端子連接，所述電源開關電路的一端與所述接口電路Ⅱ的“+”端子連接，所述副機的工作電源取自所述接口電路Ⅱ的“+”、“-”端子。?