[實用新型]一種車用防旋輪轂螺栓

無效

• 申請號: 200920057726.3
• 申請日: 2009-05-29
• 公開（公告）號: CN201627805U
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發明（設計）人: 王金頂
• 申請（專利權）人: 王金頂
• 主分類號: F16B35/04
• 分類號: F16B35/04;F16B35/06;B60T1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種螺栓，具體涉及一種用于緊固汽車輪轂的車用防旋輪轂螺栓。

背景技術

汽車的輪轂與鋼圈之間是通過螺栓來實現連接的，為了安裝的方便及緊固后的穩定性，螺栓頭部的側面上一般都設有穩定平面，如圖1、圖2所示，圓柱形螺栓頭21被縱向切去一部分圓弧，形成平行的缺口，安裝時，該穩定面22與輪轂的穩定面相抵靠，可防止在檸緊螺母的過程中螺栓隨之轉動，緊固后不易松動。但是，這種螺栓頭的穩定平面與輪轂相接觸的面積太小，在檸緊螺母和車輪滾動中，螺栓頭會與輪轂的穩定面不斷發生磨擦，從而造成螺栓在輪轂孔中松動旋轉，松動后的螺栓在車輪轉動過程中極易被切斷甚至脫落，從而造成輪轂螺栓使用壽命短、輪轂報廢等情況的出現。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、不易脫落、安裝容易、緊固性好且壽命長的車用防旋輪轂螺栓。

一種車用防旋輪轂螺栓，包括螺桿和螺栓頭；螺桿的一端固接在螺栓頭的中部，螺栓頭一側為與輪轂配合的穩定面，該穩定面為弧面，其弧度與相接觸的輪轂弧面相吻合；在螺桿與螺栓頭的固接段的圓周表面上開設有環繞全周的縱向條紋。

螺栓頭上端為弧面，其兩側為平面，其棱角處倒圓角。

本實用新型通過改變現有圓柱形螺栓頭的形狀來增加穩定面的長度，即螺栓與輪轂弧面的接觸的面積，由于接觸面的增加，螺栓緊固后不會轉動松脫，同時將穩定面改為弧面后，螺栓頭能更好的和輪轂弧面吻合，螺栓不易旋轉損壞輪轂孔，也不會切削輪轂接觸弧面。且由于本實用新型在螺桿與螺栓頭的固接段的圓周表面上開設有環繞全周的縱向條紋，該縱向條紋在螺栓插入輪轂固定孔時，會與固定孔壁形成磨擦，而不容易從輪轂固定孔中脫出，安裝更加容易。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型一種車用防旋輪轂螺栓進行詳細的說明。

圖1為現有輪轂螺栓的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為本實用新型一種車用防旋輪轂螺栓的結構示意圖；

圖4為圖3的俯視圖；

具體實施方式

如圖3、圖4所示，一種車用防旋輪轂螺栓，包括螺桿1和螺栓頭2；螺桿1的一端固接在螺栓頭2的中部，螺栓頭2一側為與輪轂配合的穩定面3，該穩定面3為弧面，其弧度與相接觸的輪轂弧面相吻合；在螺桿1與螺栓頭2的固接段4的圓周表面上開設有環繞全周的縱向條紋5。

螺栓頭2橫截面的上端6較窄，為圓弧形；下端9較寬，為圓弧形，即穩定面3；

螺栓頭2其兩側7、8為平面，其棱角處倒圓角。