[實(shí)用新型]整車(chē)電氣實(shí)訓(xùn)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920057340.2
• 申請(qǐng)日: 2009-05-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201527718U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚本忠
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 譚本忠
• 主分類(lèi)號(hào): G09B9/04
• 分類(lèi)號(hào): G09B9/04
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 王茹;曾旻輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種整車(chē)電氣實(shí)訓(xùn)裝置，尤其是指用于教學(xué)實(shí)驗(yàn)的整車(chē)電氣實(shí)訓(xùn)裝置。

背景技術(shù)

常見(jiàn)教學(xué)用的整車(chē)電氣實(shí)訓(xùn)裝置是一種平臺(tái)式的結(jié)構(gòu)，這種平臺(tái)式的實(shí)訓(xùn)裝置只是整合了轎車(chē)的其中一部分器件擺放在一個(gè)臺(tái)子上。由于裝置中的器件都是分開(kāi)裝在一起，因此學(xué)生在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，不能直觀的看到各個(gè)器件與器件之間的連接關(guān)系。對(duì)此人們進(jìn)行了改進(jìn)，將平臺(tái)連接上電源系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)及車(chē)身附件系統(tǒng)。但是連接了這些系統(tǒng)以后，使整個(gè)裝置由于復(fù)雜的連接關(guān)系變得非常凌亂，對(duì)教學(xué)造成了不便；同時(shí)凌亂的連接關(guān)系讓學(xué)生很容易造成錯(cuò)誤的操作。而且這當(dāng)中電源系統(tǒng)是由蓄電池來(lái)充當(dāng)電源對(duì)整個(gè)系統(tǒng)供電，交流發(fā)電機(jī)又不能產(chǎn)生電能來(lái)給蓄電池供電，但是蓄電池的電量有限，電量不能滿(mǎn)足長(zhǎng)時(shí)間的供電需求，因此需要不斷的對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。而對(duì)蓄電池充電需要先將蓄電池取下來(lái)然后才可以充電，這個(gè)過(guò)程變得繁雜；而如果外加一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)電源系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)發(fā)電，從而可以在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中就給蓄電池供電，但存在的問(wèn)題是：由于發(fā)動(dòng)機(jī)體積較大，結(jié)構(gòu)也很復(fù)雜，將會(huì)影響整個(gè)裝置中各個(gè)系統(tǒng)的擺放，讓整個(gè)裝置變的更加凌亂；這與教學(xué)的目的：減輕老師的勞動(dòng)強(qiáng)度，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)電器元件的了解與動(dòng)手能力相違背；錯(cuò)縱復(fù)雜的連接線(xiàn)增加了老師講解難度，拆裝上也存在一定的困難，同時(shí)增加一個(gè)體積龐大的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)分散學(xué)生的注意力，而且教學(xué)上不需用到發(fā)動(dòng)機(jī)功率可變或者其它的一些功能，因此也會(huì)造成成本的提高與資源的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便教學(xué)且真實(shí)感強(qiáng)，成本低的整車(chē)電氣實(shí)訓(xùn)裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種整車(chē)電氣實(shí)訓(xùn)裝置。它包括電連接的交流發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、蓄電池、大燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈、牌照燈、尾燈、車(chē)門(mén)、天窗、中控門(mén)鎖、可視倒車(chē)?yán)走_(dá)顯示器、DVD影音系統(tǒng)、儀表盤(pán)、喇叭及模擬實(shí)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)裝置，以及非電連接的天線(xiàn)和后視鏡顯示器及臺(tái)架；

所述發(fā)動(dòng)裝置由電連接的單相電機(jī)與單相電機(jī)斷電器盒構(gòu)成；其中所述單相電機(jī)與所述交流發(fā)電機(jī)電連接；

所述臺(tái)架由前部框架，中部框架及后部框架所構(gòu)成，其中所述前部框架與后部框架的高度均低于所述中部框架；所述前部框架的頂層設(shè)有第一平板，前端設(shè)有第一橫梁，底層設(shè)有第二橫梁；所述中部框架的前端設(shè)有第三橫梁及第四橫梁；所述后部框架的頂層設(shè)有第二平板；

所述大燈及所述雨刮電機(jī)設(shè)于所述前部框架的所述第一平板上，所述霧燈、所述轉(zhuǎn)向燈及所述喇叭設(shè)于所述第一橫梁上，所述單相電機(jī)、所述單相電機(jī)斷電器盒，所述交流發(fā)電機(jī)、所述起動(dòng)機(jī)及所述蓄電池設(shè)于前部框架的第二橫梁上；

所述天窗設(shè)于所述中部框架的頂層，所述天窗開(kāi)關(guān)設(shè)于所述第三橫梁上，所述儀表盤(pán)、所述可視倒車(chē)?yán)走_(dá)顯示器設(shè)于第四橫梁上，所述DVD影音系統(tǒng)、所述后視鏡顯示器及所述天線(xiàn)分設(shè)于所述中部框架的前端四周的邊框上，所述車(chē)門(mén)設(shè)于中部框架的兩側(cè)；

所述尾燈、所述中控門(mén)鎖及所述牌照燈設(shè)于所述第二平板上。

本實(shí)用新型整車(chē)電氣實(shí)訓(xùn)裝置，由于使用單相電機(jī)與單相電機(jī)斷電器盒模擬實(shí)車(chē)中的發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)化了發(fā)動(dòng)裝置且降低了成本，；通過(guò)使用真實(shí)模擬實(shí)車(chē)結(jié)構(gòu)的所述臺(tái)架，將整車(chē)上的各個(gè)器件分別安置于所述臺(tái)架的前部框架、中部框架和后部框架上，所述前部框架與后部框架的高度要低于所述中部框架，所述臺(tái)架大體上按實(shí)車(chē)上器件的擺放位置安置各個(gè)器件，不僅使得器件之間的連接不再凌亂，且所述整車(chē)電氣實(shí)訓(xùn)裝置具有真實(shí)感，給教學(xué)帶來(lái)了極大的便利性；各個(gè)電氣器件之間模擬實(shí)車(chē)上的線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)電連接；具有真實(shí)效果，因此學(xué)生在觀察所述整車(chē)電氣實(shí)訓(xùn)裝置時(shí)，可以清楚便捷的看到各器件的連接關(guān)系，提高學(xué)生對(duì)實(shí)車(chē)中電氣元件的認(rèn)識(shí)和電路分析能力。

所述單相電機(jī)外接照明電，不再需要使用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)發(fā)動(dòng)，減少了操作上的難度，在教學(xué)過(guò)程中極大的方便了老師的工作。

所述臺(tái)架設(shè)有自鎖腳輪裝置，使所述臺(tái)架移動(dòng)靈活。

所述臺(tái)架及所述第一平板和所述第二平板上設(shè)有金屬漆層，增加所述臺(tái)架與平板的耐蝕性。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本整車(chē)電氣實(shí)訓(xùn)裝置真實(shí)感強(qiáng)，各器件位置安裝合理且功能齊全，可進(jìn)行動(dòng)態(tài)演示，方便學(xué)生認(rèn)識(shí)各器件，同時(shí)也能真實(shí)感受實(shí)車(chē)工作時(shí)各器件的狀態(tài)，能極大的提高了學(xué)生的動(dòng)手能力，在教學(xué)上起到了很好的改進(jìn)，同時(shí)簡(jiǎn)化了發(fā)動(dòng)裝置，操作簡(jiǎn)單又降低了成本。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型整車(chē)電氣實(shí)訓(xùn)裝置的立體圖；