[實用新型]導電的玩具四驅車導軌及其四驅車

無效

• 申請號: 200920057000.X
• 申請日: 2009-05-21
• 公開（公告）號: CN201529398U
• 公開（公告）日: 2010-07-21
• 發明（設計）人: 陸嘉榮;駱仲舟;鄧升;梁立仕
• 申請（專利權）人: 陸嘉榮
• 主分類號: A63H18/02
• 分類號: A63H18/02;A63H18/12;A63H17/00
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 何本謙

技術領域

本實用新型涉及玩具，特別是一種導電的玩具四驅車導軌及其四驅車。

背景技術

玩具四驅車是目前少年兒童十分喜愛的競技性比賽玩具，現有的四驅車玩具由環形導軌和四驅車組成。該四驅車是一輛由車架、直流電機、電池、傳動裝置和車輪構成的電動玩具車。由于四驅車在比賽中消耗較多的電能，需要不斷更換電池，其電池的損耗量是很大的，這不但增加少年兒童的負擔，更令人憂慮的是大量的廢電池還造成環境污染，這正是已有技術一直存在的不足之處。

實用新型內容

為了解決現有玩具四驅車消耗大量電池所造成的缺陷，本實用新型提供一種使用民用電作動力的導電的玩具四驅車導軌及其四驅車。

上述任務是以這樣的方式實現的：

一種導電的玩具四驅車導軌，包括有一個由若干段兩側有擋墻的平面導軌連接而成的環廻導軌，其特征是在各段導軌的表面沿縱向設有兩條平行的導電金屬片，相鄰兩段導軌之間的導電金屬片以導線和接頭連接在一起。

一種與導電的玩具四驅車導軌配合的四驅車，包括有車架、電機、傳動裝置和車輪，其特征是還有一對電刷和四個電刷限位導輪，所述的一對電刷安置于車架上，其下端分別與導軌的兩片導電金屬片接觸，四個電刷限位導輪分別正對導軌側壁水平安置于車架前后端的兩側。

在上述技術方案中可采取如下措施進一步完善：

所述的導電金屬片為銅片，其連接導線穿過導軌與銅片連接。

所述的電刷由導向套、碳刷頭、彈簧、壓板、頂蓋和調節螺釘組成，導向套用塑料塑制成，正對車架的通孔安置于支架上，碳刷頭安置于導向套內，其下部伸至通孔外，其上端分別安置彈簧、壓板，調節螺釘與頂蓋螺紋連接，下端與壓板接觸，碳刷的引線與電機連接。通過調節螺釘調節可保證碳刷頭與導電金屬片有良好的接觸。

本實用新型是這樣工作的：玩耍前先將導軌的導線與電源適配器或交直流轉換電路裝置連接，再與民用電源連接，通過變壓、穩壓或整流，使民用220V交流電源轉變成36V以下的直流電源供電機使用。比賽時，按下電源開關，電流通過導線、導電金屬片、電刷傳給電機，電機通電后通過傳動裝置帶動車輪轉動，四驅車便沿著導軌跑動。由于設置了四個比較靠近導軌側壁的電刷限位導輪，保證四驅車的電刷始終與導電金屬片接觸，不會發生偏離。

從本實用新型的改進和工作原理可知：本實用新型可使用民用電源，廢除了電池，不但降低了成本，還符合了環保要求。此外，本實用新型的改進結構亦簡單，容易制造。

附圖說明

圖1為一種導電的玩具四驅車導軌及其四驅車具體結構的俯視示意圖。

圖2為圖1中A向視圖。

圖3為圖2中沿B-B線的剖視放大圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型具體結構作進一步的描述。

參照圖1和圖2，一種導電的玩具四驅車導軌及其四驅車的導軌1與現有技術相同，由若干段兩側有擋墻的平面導軌連接而成一個環廻導軌，其改進之處是在各段導軌的表面沿縱向設有兩條平行的導電金屬片2，本實施例采用銅片，通過粘膠粘結于導軌表面，相鄰兩段導軌之間的導電金屬片2以導線3和接頭連接在一起。

如圖1和圖2所示，與上述配合的四驅車包括有車架4、電機5、傳動裝置6和車輪7、其改進之處是還有一對電刷8和四個電刷限位導輪9。所述的電刷8由塑料導向套10、碳刷頭11、彈簧12、壓板13、頂蓋14和調節螺釘15組成(如圖3所示)。導向套9安置于正對導電金屬片2的車架4通孔16上，碳刷頭10安置于導向套9內，其下部伸至通孔15與導電金屬片2接觸，其上端安置彈簧11、壓板12、調節螺釘14與頂蓋13螺紋配合，其下端緊壓于壓板12上。碳刷頭10的引線與電機5連接(附圖中省略)。