[實用新型]一種電梯廳門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920056775.5
• 申請日: 2009-05-18
• 公開（公告）號: CN201545583U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發(fā)明（設計）人: 張曰國;官維凌;何展榮
• 申請（專利權）人: 日立電梯(中國)有限公司
• 主分類號: B66B13/00
• 分類號: B66B13/00;B66B13/06;B66B13/24
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 宋冬濤

技術領域

本實用新型屬于電梯技術領域，具體為一種電梯廳門。

背景技術

目前的電梯廳門的門扇上沒有相關的卡緊裝置，電梯維保人員對電梯的轎頂等部分進行檢修或維護作業(yè)時，需要長時間才打開的電梯廳門的門扇往往是使用螺絲刀或其它工具來頂住，使電梯廳門保持打開狀態(tài)。然而，使用螺絲刀或其它工具頂住門扇時，經常會出現卡不緊，門扇產生滑動，給維保作業(yè)人員帶來潛在的人身危險以及工作上的不便。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于提供一種電梯廳門，它能安全、有效、快捷地使電梯廳門的門扇保持打開狀態(tài)，保證維保作業(yè)的安全性，同時在電梯正常運行中，不影響門扇本身的開閉動作。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種電梯廳門，包括地坎本體和在地坎本體上運行的最少一門扇，其特征在于：在地坎本體內或者至少在一門扇上活動設置有阻止門扇關閉的阻檔部件。

所述的阻檔部件是活動設置在一門扇上的有具有收放功能的支撐臂。

所述的電梯廳門可以包括一左門扇和一右門扇，在其中一門扇上活動設置有具有收放功能的支撐臂。

所述的另一門扇上設置有與支撐臂一端部卡合的卡槽(3)，以固定支撐臂，避免支撐臂打滑。

所述支撐臂的一端部通過活動連接部件與右門扇的側壁連接，支撐臂另一端部通過設置在右門扇側壁上的第二活動連接件活動連接。

所述的第二活動連接件可以是活頁或者鎖扣等；活動連接部件也可以是活頁、鉸鏈或者彈簧等。

所述的電梯廳門可以是旁開門或者中分四扇門等。

所述的阻檔部件可以為設置在地坎本體內能提拉旋轉的卡緊裝置。

所述的卡緊裝置包括上部T形頭和下部T形頭，上部T形頭和下部T形頭連接組成的I型結構。

所述的卡緊裝置的中部活動設置在地坎底部的預留孔內，保持電梯的門扇打開狀態(tài)時，卡緊裝置被提起，上部T形頭旋轉卡在門扇的導靴和地坎面之間，下部T形頭頂在地坎底部；門扇正常運轉時，卡緊裝置落入在地坎本體內的凹槽里，上部T形頭卡在地坎底部的預留孔上。

本實用新型在電梯廳門的一門扇上設置有可以收放的支撐臂，在作業(yè)人員需要將電梯廳門保持在打開狀態(tài)時，把支撐臂放下，頂住將要關閉的門扇，從而能使電梯廳門保持打開狀態(tài)。收起支撐臂固定在門扇上時，不影響電梯廳門的門扇在地坎上來回運行，也不影響門扇的打開和關閉動作。另外，還可以在地坎本體內設置有使門扇保持常開狀態(tài)的卡緊裝置，當需要使電梯門扇保持在打開狀態(tài)時，卡緊裝置可以從地坎拉出，使電梯門扇保持打開狀態(tài)。不需要打開電梯門扇時，卡緊裝置可以旋轉放置回地坎本體內，不影響電梯門扇的打開和關閉動作。總的來說，本實用新型的優(yōu)點是：能安全、有效、快捷地使電梯廳門保持打開狀態(tài)，保證維保人員的作業(yè)安全，同時在電梯正常運行中，不影響門扇本身的開閉動作。

附圖說明

圖1是本實用新型一種電梯廳門的實施例1中支撐臂收起后的示意圖；

圖2是本實用新型一種電梯廳門的實施例1中支撐臂放下后的示意圖；

圖3是本實用新型一種電梯廳門的實施例2的結構示意圖；

圖4是本實用新型一種電梯廳門的實施例2中A部卡緊裝置提上后的局部結構示意圖；

圖5是本實用新型一種電梯廳門的實施例2中A部卡緊裝置下放后的局部結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型一種電梯廳門進行詳細的說明。

實施例1

一種電梯廳門，包括一門扇，在門扇上活動設置有具有收放功能的支撐臂。當維保作業(yè)人員進行電梯檢修或維護作業(yè)，需要保持電梯廳門打開狀態(tài)時，將支撐臂從門扇上放下，通過支撐臂5使門扇撐開，從而使電梯廳門處于長開狀態(tài)。當維保作業(yè)人員對電梯檢修或維護完成時，收起支撐臂固定在門扇上，不影響電梯廳門的門扇在地坎7上來回運行。