[實用新型]新型倉儲運輸裝置

無效

• 申請號: 200920056747.3
• 申請日: 2009-05-18
• 公開（公告）號: CN201457957U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 胡安;龐莎;阿吉米
• 申請（專利權）人: 東莞龐莎織造有限公司
• 主分類號: B65D67/00
• 分類號: B65D67/00
• 代理公司: 東莞市中正知識產權事務所 44231
• 代理人: 谷慶紅

技術領域

本實用新型涉及一種倉儲運輸裝置，尤其涉及一種由軟體材料制成的新型倉儲運輸裝置。

背景技術

為了解決大宗貨物，尤其是經過包裝箱包裝后的貨物的運輸問題，一般在出廠時將貨物放置在由木板、膠合板、塑膠或金屬等制成的托盤或卡板上，出貨時由叉車叉起搬運，如此一來便在很大程度上提高了貨物搬運的效率。但是采用木板、膠合板、塑膠或金屬等制造托盤或卡板一系列的缺點，第一、成本相對較高，尤其是采用金屬成本更高；第二、托盤或卡板形狀相對固定且板材較厚，存儲起來占用更大的空間；第三、質量大，很大程度上增加了運輸成本；第四、木托盤或木卡板用木材做材料，不利于環保。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構合理、使用方便、經濟環保、制造簡單的新型倉儲運輸裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種新型倉儲運輸裝置，包括底部托體，其特征在于：所述托體采用軟體材料制成，沿托體邊緣位置設有托體加固帶，在托體加固帶形成的角上設有呈圈狀的提臂，托體、托體加固帶和提臂固定在一起；在提臂的上半端部位固定有呈半圈狀的綁臂，綁臂上設有捆綁帶。

優選地，所述托體呈矩形結構，托體加固帶、提臂、綁臂和捆綁帶分別為四條。

優選地，所述托體加固帶、提臂、綁臂和捆綁帶都采用軟體材料制成。

所述捆綁帶設有夾扣或金屬環，用于方便捆緊貨物。

優選地，所述在托體沿對角線位置還設有兩根對角線加固帶。

優選地，所述所述托體加固帶和提臂可以做成一體結構，一體結構比分體結構的結構強度更高，可避免在接合處發生損壞。

本實用新型結構合理、使用方便，采用獨特的設計，只需將貨物放在托體上，并將提臂和綁臂套住貨物的四邊棱角，再將捆綁帶對角捆緊，然后將叉車叉入提臂，即可方便地提起、搬運貨物；由于托體、提臂、綁臂、捆綁帶等都可采用編織布等軟體材料，因而質量輕、并且幾乎不占用空間，有利于倉儲運輸，同時也使得本實用新型制造簡單、生產成本低并且有利于環境保護。

附圖說明

圖1為本實用新型俯視示意圖；

圖2為本實用新型使用狀態參考圖。

圖中，1為托體，2為托體加固帶，3為提臂，4為綁臂，5為捆綁帶，6為對角線加固帶，7為貨物，8為夾扣。

具體實施方式

本實施例中，參照圖1和圖2，所述新型倉儲運輸裝置，包括由編布制成的底部托體1、托體加固帶2、提臂3、綁臂4、捆綁帶5及對角線加固帶6。沿托體1邊緣位置設有托體加固帶2，在托體加固帶2形成的角上設有呈圈狀的提臂3，托體1、托體加固帶2和提臂3固定在一起；在提臂3的上半端部位固定有呈半圈狀的綁臂4，綁臂4上設有捆綁帶5。托體1為矩形形狀，托體加固帶2、提臂3、綁臂4和捆綁帶5分別為四條。捆綁帶5設有夾扣8，用于方便捆緊貨物7。在托體1沿對角線位置還設有兩根對角線加固帶2。托體加固帶2和提臂3做成一體結構，一體結構比分體結構的結構強度更高，可避免在接合處發生損壞。

參照圖2，使用時，先將貨物7放置在托體1上，再將提臂3和綁臂4拉起并套在貨物7的棱角處，然后通過夾扣8將捆綁帶5對角綁緊，搬運時將叉車叉入提臂3即可。