[實用新型]一種護罩式方向盤防盜鎖無效
| 申請號: | 200920056187.1 | 申請日: | 2009-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN201400154Y | 公開(公告)日: | 2010-02-10 |
| 發明(設計)人: | 李健令 | 申請(專利權)人: | 李健令 |
| 主分類號: | B60R25/02 | 分類號: | B60R25/02;E05B65/00 |
| 代理公司: | 廣州知友專利商標代理有限公司 | 代理人: | 周克佑 |
| 地址: | 510663廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 護罩 方向盤 防盜鎖 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種護罩式方向盤防盜鎖。
背景技術
中國專利公報曾公開一種《護罩式方向盤防盜鎖》的結構(公告號CN2885661):它包括鎖芯體、護罩、鎖梁和頂柄,鎖芯體內有鎖芯和鎖舌;其中鎖梁設有兩插柱,兩插柱分別設有一鎖槽;護罩是方向盤的保護罩,由鋼板彎折成U形,可分為前罩殼與后罩殼;鎖芯體開有穿透鎖孔,護罩開有穿孔,且鎖芯體與護罩固為一體;頂柄為一長形物,其一端固定于護罩上,另一端在上鎖時擱置在車內儀表臺上,阻止方向盤轉動而達到防盜目的。
使用該防盜鎖時,將U形護罩掛在方向盤上,護罩的前、后罩殼前后覆蓋著方向盤的輻柱,然后將鎖梁兩插柱經穿透鎖孔穿透并伸出鎖芯體和護罩,轉動鎖芯使鎖舌卡住鎖梁的鎖槽。這樣防盜鎖便上鎖在方向盤上。頂柄的一端固定于護罩上,另一端擱置在車內儀表臺上,利用儀表臺阻擋使方向盤難以轉動而達到防盜目的,而護罩的前、后罩殼分別位于方向盤的前、后表面,從而將方向盤的輻柱和附近的外圓環包罩住和復蓋住,使盜賊無法用鋸開方向盤的方法而取出護罩式汽車防盜鎖。
為了更好地將方向盤的輻柱覆蓋好,護罩式方向盤防盜鎖作了一些改進。護罩的前罩殼增設了一固定的防鋸片,該防鋸片覆蓋在方向盤輻柱上。防止切割方向盤輻柱而卸下鎖。由于上述的防盜鎖的防鋸片是固定連接在護罩上的,而防鋸片與頂柄是幾乎呈直角的,這樣一來,大大地增加了鎖的縱向尺寸,很多時候使護罩式方向盤防盜鎖不能夠放入車內座椅底下收藏,而駕駛室里的空間是有限的,這會給防盜鎖的收存帶來不便。
另外,固定的防鋸片有時候不能與某些類型方向盤輻柱的表面貼緊,兩者之間存在的空隙可能很大,不能完全防止不法份子通過該空隙切斷方向盤,使防盜鎖失效。
實用新型內容
本實用新型的目的,就是提供一種能夠有效防止通過切割斷方向盤輻柱被卸下,且便于車內收藏的護罩式方向盤防盜鎖。
上述目的可以通過以下的技術方案來實現:
一種護罩式方向盤防盜鎖,包括鎖芯體、護罩、鎖梁和頂柄,鎖芯體內有鎖芯和鎖舌,鎖梁設有插柱,插柱上開有鎖槽;護罩是方向盤的保護罩,由鋼板彎折成U形,可分為前罩殼與后罩殼;鎖芯體開有穿透鎖孔,護罩也開有穿孔,且鎖芯體與護罩固為一體,鎖芯體的鎖舌能夠卡入穿過鎖芯體和護罩的鎖梁的鎖槽,從而把鎖粱鎖住;頂柄為一長形金屬件,其一端固定于護罩上,另一端擱置在車內儀表臺上,利用儀表臺阻擋而使方向盤不能轉動而達到汽車防盜目的;其特征在于:所述的護罩的前罩殼或鎖芯體上設有一上鎖后可覆蓋在方向盤上的防鋸片,防鋸片與護罩或鎖芯體之間為活動連接。
所述的防鋸片與前罩殼或鎖芯體之間的活動連結構為:防鋸片橫向鉸接在一固定連接于前罩殼或鎖芯體的槽鋼的兩側板內。
上鎖后,防鋸片位于方向盤輻柱的上表面,同時,由于防鋸片和前罩殼或鎖心體之間為橫向鉸接,在收存時,可將防鋸片繞橫向鉸接軸折疊起來藏在護罩內,減小了鎖的縱向尺寸,使整個護罩式方向盤防盜鎖呈扁平長形,能夠放入車內座椅底下收藏,易于在車內存放。
在上述基礎上,本實用新型還可以作進一步的完善:
所述的防鋸片上開有螺孔,調節螺釘從內往外擰出。當防鋸片張開時,調節螺釘一端頂在所述槽鋼內。這樣,旋入或旋出調節螺釘就可調節防鋸片張開的角度,讓防鋸片能夠貼緊各種方向盤的表面,使得上鎖后防鋸片與方向盤之間沒有空隙,達到防止不法份子把鋸片從空隙伸入而切斷方向盤輻柱使防盜鎖失效的目的。所述的防鋸片13橫向鉸接在槽鋼14兩側板內的結構為:防鋸片13的兩邊同向彎折對應于槽鋼14兩側板的內側,并分別以鉸接螺栓15及螺母17鉸接防鋸片13的兩彎折邊和槽鋼14的兩側板,且鉸接螺栓15上套有阻尼彈簧16。
所述的螺母17為法蘭面螺母,槽鋼14兩側板上各有一個與法蘭面螺母17對應的六角孔18,法蘭面螺母17鑲入六角孔18內。
所述的調節螺釘上套有圓錐形防松彈簧,防止調節螺釘松脫。
所述的鎖梁為一根彎成U型的鋼條,該鋼條的兩端部成對稱的插柱,插柱上開有鎖槽,所述的鎖芯體開有對應于U型鎖梁的兩個穿透鎖孔,和護罩開有兩個穿孔。
所述的鎖心體、頂柄和護罩通過螺栓或焊接連接成一體式結構。
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