[實(shí)用新型]雙軸自動(dòng)立銑機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920055860.X
• 申請(qǐng)日: 2009-04-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201436119U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 官有文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 益伸電子(東莞)有限公司
• 主分類號(hào): B23C1/00
• 分類號(hào): B23C1/00;B23C5/00
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 吳世民

技術(shù)領(lǐng)域

一種機(jī)加行業(yè)中使用的雙軸自動(dòng)立銑機(jī)。

背景技術(shù)

立銑機(jī)是機(jī)加行業(yè)中經(jīng)常使用的冷加工設(shè)備，傳統(tǒng)立銑機(jī)均為單軸單刀配置，雖然可以滿足一般銑削加工的要求，但是效率不夠高。特別是需要對(duì)有同心度要求的兩個(gè)尺寸的加工，單軸單刀的傳統(tǒng)銑機(jī)，往往不能滿足高效，高質(zhì)量的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)雙軸雙刀自動(dòng)立銑機(jī)的設(shè)計(jì)，使其可同時(shí)對(duì)一個(gè)工件的兩個(gè)尺寸進(jìn)行加工，不僅可以大幅提高效率，更可保證產(chǎn)品加工部位的同心度和高質(zhì)量。

本實(shí)用新型由機(jī)架、臺(tái)面、雙軸雙刀銑總成、進(jìn)料總成、送料總成和定位、檢測(cè)機(jī)構(gòu)組成，雙軸雙刀銑總成由兩個(gè)獨(dú)立的單軸單刀銑頭組成，銑刀軸通過(guò)滑規(guī)固定在固定架上，滑規(guī)可橫向移動(dòng)，固定架為L(zhǎng)型，水平段固定有電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)輸出軸通過(guò)傳動(dòng)皮帶與銑刀軸連接；另一組結(jié)構(gòu)相同的單軸單刀銑頭相向平行固定在另一側(cè)，兩個(gè)銑頭形成平行并列位置；送料總成由支架，底盤(pán)，滑動(dòng)臺(tái)面，送料桿和兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)汽缸組成，底盤(pán)固定在臺(tái)面上，滑動(dòng)臺(tái)面滑動(dòng)配置在底盤(pán)滑道上，滑動(dòng)臺(tái)面氣缸動(dòng)力軸頂端通過(guò)連接板與滑動(dòng)臺(tái)面尾端相接，送料桿通過(guò)中心軸固定在滑動(dòng)臺(tái)面前段，送料桿氣缸與送料桿平行配置，送料桿氣缸軸與軸頂端在送料桿的尾端外側(cè)；進(jìn)料總成與送料總成90度角配置在送料總成的另一側(cè)，對(duì)面同軸配有定位檢測(cè)機(jī)構(gòu)；定位檢測(cè)機(jī)構(gòu)由安裝架，橫向滑動(dòng)柱體和檢測(cè)頭組成，滑動(dòng)檢體安裝在安裝架內(nèi)，前端上面配置有雙點(diǎn)檢測(cè)頭，雙點(diǎn)檢測(cè)頭間隔底而為帶有底電壓的負(fù)電位端；進(jìn)料總成由垂直通道、氣缸、支座組成，垂直通道垂直固定在支座連接平臺(tái)的內(nèi)側(cè)，氣缸固定在垂直通道后面的連接平臺(tái)臺(tái)面上，垂直通道為帶有低電壓的正電位端。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下：

料件為不同直徑的棒料，當(dāng)料件在氣缸的脈動(dòng)作用下沿垂直送料通道下行至出口時(shí)，定位檢測(cè)端會(huì)接住料件，用兩個(gè)觸點(diǎn)根據(jù)頂端直徑的大小檢測(cè)料件的正反。如果要求料件是大頭向下，當(dāng)小頭向下時(shí)，小直徑端頭就會(huì)接觸到雙點(diǎn)檢測(cè)頭的間隔底面，此時(shí)電路接通，給出開(kāi)關(guān)信號(hào)，機(jī)臺(tái)就會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)定位檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)通過(guò)時(shí)，同時(shí)完成定位、夾緊、送料，雙刀銑削完成加工。送料氣缸回程，滑動(dòng)臺(tái)面歸位，送料桿氣缸工作，橫推送料桿沿中軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將完成加工料件拔出。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，機(jī)構(gòu)合法，高效，可有效提高生產(chǎn)效率和加工精度，具有切實(shí)的使用、推廣價(jià)值。

附圖說(shuō)明

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，也是說(shuō)明書(shū)摘要用圖。圖中各標(biāo)號(hào)分別是：(1)機(jī)架，(2)臺(tái)面，(3)頂罩，(4)電機(jī)，(5)固定架，(6)滑規(guī)，(7)銑刀軸，(8)滑軌系統(tǒng)，(9)垂直通道，(10)(13)(21)氣缸，(11)支架，(12)連接板，(14)底盤(pán)，(15)滑動(dòng)臺(tái)面，(16)支注，(17)連接平臺(tái)，(18)安裝架，(19)滑動(dòng)柱體，(20)雙點(diǎn)檢測(cè)頭。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)舉一實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例：

電機(jī)4為380V?0.37KW?1370RPM交流電機(jī)；銑刀軸7總成外形為長(zhǎng)方體，正方形端面邊長(zhǎng)65mm，整體高120mm；滑軌系統(tǒng)8寬104mm，高120mm，厚12mm，滑軌安裝尺寸65mm；機(jī)架1高500mm，寬400mm，長(zhǎng)690mm，臺(tái)面2長(zhǎng)790mm，寬500mm；6滑規(guī)長(zhǎng)70mm，寬12mm，高80mm；固定架5底板長(zhǎng)250mm，寬232mm，厚25mm，立板高281mm，寬250mm，厚34mm；氣缸13為CDQ2A50-100DM標(biāo)準(zhǔn)氣缸；連接板12連接端高64mm，寬16mm，臺(tái)階部分長(zhǎng)70mm，固定端高47mm，總長(zhǎng)160mm；氣缸10為CDQ2B40-10DM；支座16高128mm，連接平臺(tái)17長(zhǎng)121mm，寬40mm，厚25mm；垂直通道9端面為長(zhǎng)方形，長(zhǎng)40mm，寬32mm，總高350mm；雙點(diǎn)檢測(cè)頭20雙點(diǎn)面距臺(tái)面2高128mm，雙點(diǎn)間隔5mm；滑動(dòng)體19為L(zhǎng)AS20AL標(biāo)準(zhǔn)滑軌，安裝架18高100mm；氣缸13固定在安裝架18的外側(cè)。