[實用新型]一種車輛檢測器無效
| 申請號: | 200920055030.7 | 申請日: | 2009-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN201584057U | 公開(公告)日: | 2010-09-15 |
| 發明(設計)人: | 劉建成;高俊文;徐獻靈;張文梅 | 申請(專利權)人: | 廣東農工商職業技術學院 |
| 主分類號: | G08G1/01 | 分類號: | G08G1/01;G08G1/042 |
| 代理公司: | 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245 | 代理人: | 楊曉松 |
| 地址: | 510507 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 檢測器 | ||
技術領域
本實用新型涉及儀器儀表技術領域,特別涉及一種車輛檢測器。
背景技術
在交通系統中,車輛檢測器可為交通監視與控制系統提供車輛感應信號,提供有關交通環境條件的情報與數據。近年來,車輛檢測器作為交通信息采集的重要前端部分,越來越受到業內人士的關注。鑒于公路交通現代化管理和城市交通現代化管理的發展需要,對于行駛車輛的動態檢測技術——車輛檢測器的研制在國內外均已引起較大重視。車輛檢測器以機動車輛為檢測目標,檢測車輛的通過或存在狀況,其作用是為智能交通控制系統提供足夠的信息以便進行最優的控制。
現有的車輛檢測器的種類很多,檢測方式也各不相同。目前主要使用的車輛檢測器有電磁式車輛檢測器、地磁式車輛檢測器、超聲波式車輛檢測器、環形線圈(有源和無源兩種)車輛檢測器等。這些檢測器的主要工作原理各不相同,但他們都是基于車輛通過或存在,使檢測器中能量發生變化而產生車輛感應信號的,而且結構復雜。
目前我國實際用于高速公路和城市道路的車輛檢測器幾乎全部是從國外進口的,國產車輛檢測器存在著諸多問題,如誤檢率高、靈敏度低、長時間工作穩定性差等。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點與不足,提供一種結構簡單、檢測精度較高、工作穩定性較高的車輛檢測器。
本實用新型的目的通過下述方案實現:一種車輛檢測器,包括電源板、通信板、若干塊檢測板及感應線圈,電源板給通信板和若干塊檢測板供電,其特征在于:所述檢測板主要由檢測模塊構成,其中檢測模塊主要由振蕩器及其頻率選擇開關組成;所述通信板主要由數據處理模塊、串口通信處理模塊、以太網通信處理模塊及CDMA通信處理模塊構成,其中數據處理模塊主要由中心處理器、存貯單元構成;檢測模塊的輸入端與感應線圈連接,輸出端與通信板的中心處理器連接。
所述中心處理器為嵌入式16位CPU。
所述檢測模塊面板上還設置有用于指示車道檢測狀態的指示燈。
所述感應線圈為非接觸式感應線圈,并與檢測模塊的輸入端無線連接。
所述檢測模塊還包括設置在檢測模塊面板上的、用于設置車道檢測靈敏度及車輛存在時間的靈敏度開關。
所述檢測板有2-5塊。
本實用新型相對于現有技術具有如下優點及效果:
(1)適用于高速公路、公路、城市道路對過往機動車輛的行駛速度、車流量、道路占有率的專用檢測,并可通過檢測信號控制監控系統中可變情報板的信息顯示、系統檢測、調度等功能。
(2)系統采用了先進的嵌入式16位CPU及大規模集成電路,產品質量穩定可靠,并具有較高的性價比;特別適用于集成系統,安裝簡便。通信板上的數據存儲器達4M,以一小時的周期計,能存儲80天的交通數據。
(3)本系統采用市場較為通用的兼容通信協議,兼容性好,便于升級或與現有設備集成。用戶根據需要可選用通用的以太網、CDMA1x、RS485/RS232、GPRS通信模式,特別適用于集成系統,安裝簡便。
(4)采用了抗干擾設計,可以使系統在強干擾環境下,能夠正常運行,確保檢測精度。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體結構示意圖。
具體實施方式
下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步詳細說明,但本實用新型的實施方式不限于此。
實施例
本實施例的結構如圖1所示,主要包括三種板卡:一塊電源板,一塊通信板及若干塊檢測板。電源板上主要設置電源模塊;通信板上主要設置數據處理模塊、串口通信處理模塊、以太網通信處理模塊及CDMA通信處理模塊;檢測板上主要設置檢測模塊。
電源板的功能是把電壓為220V的交流電轉換成為電壓為12V的直流電源,通過母板給通信板及檢測板供電。
檢測板(即LT-DM卡)主要由檢測模塊及設置在檢測模塊面板上的兩個靈敏度開關、指示燈構成,其主要功能是負責檢測相應車道的車輛通行及存在狀態。每一塊檢測板(即每一塊LT-DM卡)可以檢測兩個車道的車輛情況,所以實際應用中根據高速公路的車道數來對檢測板進行配置,如一條雙向8車道的高速公路,需要配置4塊檢測板;本實用新型檢測器可應用在雙向分別設有4-10車道的高速公路上,也就是說,檢測板的數量為2-5塊。其中,檢測模塊主要由振蕩器及其頻率選擇開關組成;靈敏度開關為八位的靈敏度開關,分別用于設置四個車道的檢測靈敏度及車輛存在時間;每塊檢測模塊面板上所設置的指示燈有八個,分別用于指示四個車道的檢測狀態,可指示的狀態包括線圈的有沒有連接、有無車輛通過等情況。
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