[實用新型]具有鉸鏈式一體化電梯操縱壁的電梯轎廂

無效

• 申請號: 200920054845.3
• 申請日: 2009-04-20
• 公開（公告）號: CN201400506Y
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發明（設計）人: 范奉和;鄧昌武;楊繼彪
• 申請（專利權）人: 東莞市三洋電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司
• 代理人: 李永慶

技術領域

本實用新型涉及一種電梯轎廂，尤其是指具有鉸鏈式一體化電梯操縱壁的電梯轎廂。

背景技術

傳統的電梯轎廂的轎壁上操縱面板純是定位作用的分體蓋板，一般都是通過螺釘固定的分體結構，安裝或檢修工作均是要把一整塊拆卸下來才能進行，在具體的拆裝和檢修操作中極不方便。其固定式固定方式的連接縫不能調節，影響其外表美觀。因此，如何解決上述問題，成為亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種拆裝方便、檢修方便，使電梯轎廂內部更美觀的鉸鏈式一體化電梯操縱壁的電梯轎廂。

為解決上述技術問題，本實用新型的一種具有鉸鏈式一體化電梯操縱壁的電梯轎廂，包括電梯轎廂門一側的操縱箱，操縱箱包括操縱壁、電梯運行顯示屏、按扭、應急照明燈和通風設施，其特征在于：所述電梯運行顯示屏、按扭、應急照明燈和通風設施一體化設計集合設置在操縱壁的內側中構成電梯操縱箱全部功能，操縱壁其中一側邊通過鉸鏈與轎壁鉸接連接為一體充當電梯前壁，正面設有相應的安裝、定位顯示屏和按鈕。

上述的鉸鏈式一體化電梯操縱壁的電梯轎廂，所述鉸鏈和轎壁間的螺釘定位孔呈長條形。

上述的鉸鏈式一體化電梯操縱壁的電梯轎廂，所述操縱箱的通風設施與轎廂通風道相連通，在操縱壁側面設有通風孔。

本實用新型采用上述結構后，電梯轎廂一側前壁(通常為左前壁)的檢修箱，包括操縱壁、電梯運行顯示屏、按扭、應急照明燈和通風設施一體化設計、制造；通過設置鉸鏈連接構成操縱箱檢修門的操縱壁，在操縱壁正面直接開設定位孔位，顯示屏和按扭直接固定設置在操縱壁內側、其表面從定位孔位延伸到外側，定位顯示屏、按扭和操縱壁實現一體化的技術效果。鉸鏈長條形的螺釘定位孔實現可根據安裝時的具體情況把連接縫調整到符合要求。大大提高了產品的檔次，增加了產品的價值。

附圖說明

下面將結合附圖中的具體實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但不構成對本實用新型的任何限制。

圖1是本實用新型一種具體實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型的操縱箱橫向剖面結構示意圖；

圖3是本實用新型的操縱箱豎向剖面結構示意圖；

圖4是圖3的A-A剖面結構示意圖；

圖5是本實用新型的操縱壁正面結構示意圖；

圖6是圖3的左視圖。

圖中：1為操縱箱，2為操縱壁，21為通風孔，3為顯示屏，4為按扭，5為鉸鏈，6為轎壁。

具體實施方式

如圖1至圖6中所示，一種具有鉸鏈式一體化電梯操縱壁的電梯轎廂，包括電梯轎廂門一側的操縱箱1，操縱箱1包括操縱壁2、電梯運行顯示屏3、按扭4、應急照明燈和通風設施，電梯運行顯示屏、按扭、應急照明燈和通風設施一體化設計集合設置在操縱壁2的內側中構成電梯操縱箱全部功能，操縱壁2其中一側邊通過鉸鏈5與轎壁鉸接連接為一體充當電梯前壁，正面設有相應的安裝、定位顯示屏3和按鈕4；鉸鏈5和轎壁6間的螺釘定位孔呈長條形；操縱箱與轎廂通風道相連通，在操縱壁2側面設有通風孔21。

本實用新型在具體使用時，設置鉸鏈5連接構成操縱箱檢修門的操縱壁2，在操縱壁2正面直接開設定位孔位，顯示屏3和按扭4直接固定設置在操縱壁2內側、其表面從定位孔孔位延伸到外側，顯示屏3、按扭4和操縱壁2實現一體化的技術效果。鉸鏈5長條形的螺釘定位孔實現可根據安裝時的具體情況把連接縫調得更小的效果。

綜上所述，本實用新型已如說明書及圖示內容，制成實際樣品且經多次使用測試，從使用測試的效果看，可證明本實用新型能達到其所預期之目的，實用性價值乃無庸置疑。以上所舉實施例僅用來方便舉例說明本實用新型，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術領域中具有通常知識者，若在不脫離本實用新型所提技術特征的范圍內，利用本實用新型所揭示技術內容所作出局部更動或修飾的等效實施例，并且未脫離本實用新型的技術特征內容，均仍屬于本實用新型技術特征的范圍內。