[實用新型]汽車方向盤帽箍裝置

無效

• 申請號: 200920054761.X
• 申請日: 2009-04-17
• 公開（公告）號: CN201511926U
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發明（設計）人: 方浩丞
• 申請（專利權）人: 王楚娥
• 主分類號: B60R25/02
• 分類號: B60R25/02
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 王賢義

技術領域

本實用新型涉及一種汽車方向盤防盜鎖，尤其是涉及一種防止盜賊鋸剪方向盤而使防盜失效的汽車方向盤帽箍裝置。

背景技術

隨著汽車進入千家萬戶，犯罪分子的視線也瞄準了它，如何有效防盜成了車主們的心患。目前公知的汽車防盜設備有電子、機械兩種。電子防盜設備由于易手被犯罪分子采用電子設備進行干擾、屏蔽、數據收集等方法，導致電子防盜失去防盜功能。現實中，車主常會將電子防盜與機械防盜聯合使用，來提高整車的防盜性能。機械防盜設備中，常用的是在方向盤的外沿上添防盜設施。

目前公知的在方向盤的外沿上添防盜設施，采用的是將方向盤外沿作為防盜設備的固定支架進行設計。其缺點是由于方向盤的外沿并非為起防盜作用所設計，導致這些防盜設施因方向盤外沿被剪斷而被移走、卸下而失去防盜作用。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種制造工藝簡單、主體耐用、防盜實效強的汽車方向盤帽箍裝置，本實用新型采用了方向盤最堅固的中柱部分作為機械防盜裝置的裝載主體，設計上采用了帽狀或者柱狀結構，由主體、鎖條或圈等箍組成，將防盜裝置箍在方向盤的中柱頂部。通過主體的上部分來阻止方向盤轉動操作。

本實用新型所采用的技術方案是：本實用新型包括主體、鎖條和設置在鎖條上的鎖體，所述鎖條固定焊接在所述主體的下端，上鎖時，所述主體插入方向盤中間間隙內，所述鎖條繞過方向盤中柱并通過所述鎖體鎖緊。

所述主體為一直桿或直板。

或者所述主體呈彎折狀。

或者所述主體為帽狀，包括帽頂頁和兩片帽沿頁，兩片所述帽沿頁轉動連接在所述帽頂頁的兩端。

或者所述主體為帽狀，包括帽頂頁和一片帽沿頁以及頂柄，所述帽沿頁轉動連接在所述帽頂頁的一端，所述頂柄設置在所述帽頂頁的同側；所述頂柄設置有與方向盤外延體相匹配的卡鉤。

上述幾種方案中，所述鎖體的外表罩有金屬盒。

所述主體外表包覆有皮套。

所述鎖條為帶狀或者鏈狀。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用了由鋼鐵等高強度防剪、防鋸的材質作為原材料且以方向盤最堅固的中柱部分作為機械防盜裝置的裝載主體，防止盜賊鋸剪方向盤外延而使防盜失效；其中一種方案中所述頂柄設置有與方向盤外延體相匹配的卡鉤，使防盜裝置裝夾更加穩固；所述主體表面包覆有皮套，以起到方向盤不受磨損和美觀裝飾作用；所述鎖體的外表罩有金屬盒，保護其內部鎖體難以被破壞。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例1另一種使用方式的結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例2的結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例3的結構示意圖；

圖5是本實用新型實施例4的結構示意圖；

圖6是本實用新型實施例5的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1：

如圖1和圖2所示，本實用新型包括主體2、頂柄3和鎖條4，均由鋼鐵等高強度防剪、防鋸的材質作為原材料，所述主體2包括帽頂頁21和轉動連接在一端的帽沿頁22，所述頂柄3設置于所述帽頂頁21上的同側，可在90度范圍內形成折疊，也可做成伸縮式，所述鎖條4固定連接所述帽沿頁22，方向盤上鎖時，使所述帽頂頁21位于方向盤中柱1的頂部，所述帽沿頁22貼近方向盤中柱1的軸部，所述鎖條4繞過所述方向盤中柱1的軸部并與所述帽沿頁22鎖緊。所述鎖條4可采用帶狀或者鏈狀等多種形式，端部設置有鎖體5，所述鎖體5的外表罩有金屬盒，保護其內部鎖體難以被破壞。在實際應用中，可將帶狀部位固定焊接于帽沿頁22，也可以將鎖體5固定焊接于帽沿頁22(圖中未示)；另外所述帽主體2和所述頂柄3上包覆有皮套，使方向盤不受磨損，也起到美觀裝飾作用。

使用時，直接將所述汽車方向盤帽箍裝置的頂柄3放在方向盤上，使所述帽頂頁21位于方向盤中柱1的頂部，下部通過鎖緊所述帽沿頁22而使本實用新型固定在方向盤上起防盜作用。

實施例2：

與實施例1不同的是，在所述頂柄3的末端設置有與方向盤外延體相匹配的卡鉤31，其它特征與實施例1相同；使用時，將所述頂柄3的末端的卡鉤31頂住方向盤的外延體固定后，再將所述汽車方向盤帽箍裝置放于所述方向盤中柱1的頂部，下部通過鎖條4繞過所述方向盤中柱1的軸部并鎖緊。

實施例3：