[實用新型]平行翅片式熱交換器

無效

• 申請號: 200920054639.2
• 申請日: 2009-04-11
• 公開（公告）號: CN201425437Y
• 公開（公告）日: 2010-03-17
• 發明（設計）人: 代新民;綦尤訓;熊代利;周坤
• 申請（專利權）人: 廣東恒基金屬制品實業有限公司
• 主分類號: F28D7/10
• 分類號: F28D7/10;F28F1/24;F28F9/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種熱交換裝置，具體涉及一種用作汽車機油冷卻器的翅片式熱交換器。

背景技術

目前市場上汽車行業用作散熱器的油冷卻器一般采用板式熱交換器，板式熱交換器由相互重疊的板構成，在各板之間形成空腔，分別被第一介質(冷卻水)及第二介質(機油)穿流。板式熱交換器通常都在流道內裝有具有加大紊流作用的折流板并固定在熱交換板上來改善熱交換效率并增大表面面積，這樣除了改善流道的熱動力性能外，還顯著提高了散熱器的強度。但這種結構的熱交換器在制作通孔的過程中會產生少量的切屑，從而使流經的介質被污染。另外，雜質會在折流板區域沉積，會妨礙介質在空腔中的穿流。此外，這種熱交換器結構復雜，耗費的材料比較多，增加了企業的成本，從而也提高了熱交換器的價格。

發明內容

為克服現有技術的不足，本發明提供一種換熱效率高、重量輕、體積小、密封性能好的平行翅片式熱交換器。

本發明是這樣實現的：

一種平行翅片式熱交換器，包括接管、接頭、內管、主管，所述主管內軸向套設內管，所述內管外壁四周設有沖壓成型的翅片組。

還可通過以下技術方案作進一步完善：

所述主管設有突出圓管，接管設有彎管頭，圓管與接頭套裝焊接，接頭與接管套裝焊接。

所述內管兩端設有擴口，主管兩端設有縮口，內管與主管兩端密封焊接。

本發明通過將外壁四周設有翅片組的內管設置在主管內，并通過一個接頭焊接主管和接管，主管和內管兩端密封焊接，這種結構的翅片式熱交換器翅片與傳熱介質傳熱效果好，換熱效率高，而且密封效果良好，有效解決了制冷設備用熱交換器中對外形尺寸有嚴格限制的問題。

附圖說明

圖1為平行翅片式熱交換器最佳實施例的結構示意圖；

圖2為圖1的右視半剖圖；

圖3為圖2的D部放大示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細描述。

如圖1所示，一種平行翅片式熱交換器，包括接管1、接管7、接頭2、內管4、主管5，所述主管5內軸向套設內管4，所述內管4外壁四周設有沖壓成型的翅片組6。

如圖1、2、3所示，所述主管5設有突出圓管4，接管設有彎管頭8，圓管4與接頭2套裝焊接，接頭2與接管1套裝焊接。

如圖1所示，所述內管4兩端設有擴口10，主管兩端設有縮口9，內管4與主管5兩端密封焊接。

參見圖1，平行翅片式熱交換器工作時，第一介質從內管4一端流入熱交換器從另一端流出，同時，第二介質從接管1進入主管5管腔，第二介質與翅片組直接接觸，之后從接管7流出熱交換器，兩種介質的流動方面相反，在熱交換器內完成兩種介質之間的熱交換。