[實(shí)用新型]一種新型汽車用座椅

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920054212.2
• 申請(qǐng)日: 2009-04-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201385590Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 麥文聰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 麥文聰
• 主分類號(hào): B60N2/00
• 分類號(hào): B60N2/00;B60N2/46;B60N2/48
• 代理公司: 廣州創(chuàng)穎專利事務(wù)所
• 代理人: 李乃哲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種座椅，特別是一種適用于汽車上的新型座椅。

背景技術(shù)

目前，在汽車上，尤其是公共汽車上的座椅主要由座板、靠背和扶手三部分構(gòu)成，所述座板、靠背和扶手都是采用塑料一體成型的。由于上述座椅的使用頻率相當(dāng)高，座板、靠背或扶手很容易損壞，其中一部分損壞了，無(wú)法通過(guò)更換損壞的部分來(lái)進(jìn)行維修，一般需要整張?zhí)鎿Q，因此維修成本相當(dāng)高。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、使用成本低的新型座椅。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種新型汽車用座椅，包括座板、靠背和扶手，所述座板和靠背一體成型，扶手插接在靠背的頂端。

其中，所述靠背的頂端設(shè)有與扶手配合的插接件，扶手設(shè)有與插接件相配的沉孔，插接件插在沉孔內(nèi)就可實(shí)現(xiàn)扶手與靠背的連接。

其中，所述插接件成上窄下寬的楔形。

其中，所述扶手與靠背還通過(guò)螺釘固定連接。

其中，所述扶手設(shè)有讓靠背的靠板插入的凹槽。

其中，所述靠背的側(cè)面設(shè)有凸邊。

其中，所述扶手上安裝有軟枕。

其中，所述扶手上設(shè)有安裝孔，有螺釘穿過(guò)安裝孔與軟枕固定連接。

其中，所述座板和靠背設(shè)有若干排透氣孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：由于座板和靠背可以采用金屬一體成型，使用過(guò)程中損壞率較低，而扶手通過(guò)插接件插接在靠背的頂端，如果損壞了，就可以將扶手拆下來(lái)替換或維修，當(dāng)然座板或靠背壞了，也可以維修或替換座板和靠背，原來(lái)沒(méi)損壞的那部分還可以繼續(xù)使用，這樣的座椅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、使用成本低，特別適用于汽車上安裝使用。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例扶手的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1的部分立體分解圖；

圖4是本實(shí)用新型另外一種結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1至圖3，一種新型汽車用座椅，包括座板1、靠背2和扶手3，其特征在于：所述座板1和靠背2一體成型，扶手3插接在靠背2的頂端。其中，所述靠背2的頂端設(shè)有與扶手配合的插接件4，扶手3設(shè)有與插接件4相配的沉孔5，插接件4插在沉孔5內(nèi)就可實(shí)現(xiàn)扶手3與靠背2的連接。扶手3壞了，就可以將扶手3拆下來(lái)替換或維修，座板1或靠背2壞了，就可以維修或替換座板1和靠背2，原來(lái)沒(méi)損壞的那部分還可以繼續(xù)使用，這樣的座椅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、使用成本低，特別適用于汽車上安裝使用。更何況座板1和靠背2是用金屬材料來(lái)制造的，其結(jié)構(gòu)相當(dāng)牢固，不容易損壞。

其中，所述凸起4成上尖下寬的楔形，以此方便扶手3插接在靠背2上，同時(shí)使靠背2和扶手3牢固地連接在一起。

為了使靠背2和扶手3更加牢固地連接在一起，所述扶手3與靠背2還通過(guò)螺釘固定連接。

另外，所述扶手3設(shè)有讓靠背2的靠板插入的凹槽6，扶手3插接在靠背2上時(shí)，靠背2的靠板上部就會(huì)插入凹槽6內(nèi)，從而保證本實(shí)用新型的可觀性，同時(shí)防止割手或卡手等意外事故的發(fā)生，提高本實(shí)用新型的安全性。

還有，所述靠背2的側(cè)面設(shè)有凸邊7，這樣，扶手3安裝在靠背2上時(shí)，靠背2的側(cè)面就可與扶手3相平齊，從而進(jìn)一步保證本實(shí)用新型的可觀性。

為了使人們的頭更加舒適地靠在扶手3上，可在扶手3上安裝有軟枕8。其中，所述扶手上設(shè)有安裝孔，螺釘穿過(guò)安裝孔與軟枕8固定連接。

為進(jìn)一步提高本實(shí)用新型的舒適性和安全性，所述座板1和靠背2設(shè)有若干排透氣孔9，所述透氣孔9還可以增加人們滑動(dòng)時(shí)的摩擦力，防止人們從座位上滑下，這樣的結(jié)構(gòu)特別適用于公共汽車上。

參照?qǐng)D4，本實(shí)用新型的靠背2兩側(cè)橫向尺寸由上至下逐漸擴(kuò)大，使得外形美觀，而且本實(shí)用新型可設(shè)計(jì)成兩個(gè)或兩個(gè)以上的座位連接在一起。

本實(shí)用新型中的座板1和靠背2以及凸邊7等可以采用不銹鋼、鋁合金、鐵合金等金屬材料沖壓成型。

當(dāng)然，本實(shí)用新型并不限于上述的實(shí)施例，與本實(shí)用新型的等同或變劣的實(shí)施例也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。