[實(shí)用新型]彈簧裝配工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920053789.1
• 申請(qǐng)日: 2009-03-31
• 公開（公告）號(hào): CN201385201Y
• 公開（公告）日: 2010-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓言
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海隆鑫科技有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/00
• 分類號(hào): B23P19/00;B21D22/02
• 代理公司: 廣州新諾專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 楊煥軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種裝配工裝，尤其涉及一種彈簧裝配工裝。

背景技術(shù)

在一些工業(yè)生產(chǎn)中，需要將彈簧固定在鐵板上；以前將彈簧固定在鐵板的方法是采用手動(dòng)方式，將彈簧卡入鐵板后，需要將一沖壓夾具在彈簧的結(jié)合處沖壓一下，這樣效率非常低，需要一只手握住彈簧，然后另一只手扳動(dòng)沖壓器，使得沖壓器的沖頭向下壓住彈簧與鐵板的結(jié)合處，此種方法有一定的危險(xiǎn)性，當(dāng)彈簧未能很好定位時(shí)，沖壓器的沖頭很可能壓到握住彈簧的手，而且效率非常低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種彈簧裝配工裝，能自動(dòng)沖壓，提高裝配效率，避免了人員受傷。

上述目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種彈簧裝配工裝，包括：支撐組件，其包括一支承座及一支撐架；設(shè)置于支承座上方的沖壓組件；感應(yīng)裝置，用于收集裝配信號(hào)；控制系統(tǒng)，根據(jù)所述信號(hào)控制沖壓組件的運(yùn)作；及設(shè)于支承座上的定位組件。

進(jìn)一步的技術(shù)方案是，沖壓組件包括一汽缸及由汽缸驅(qū)動(dòng)的沖頭。

進(jìn)一步的技術(shù)方案是，定位組件包括兩塊定位板，兩塊定位板形成一個(gè)角度定位結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的技術(shù)方案是，彈簧裝配工裝，還包括一由所述控制系統(tǒng)控制的氣吹裝置，其包括一氣管及供氣裝置。

由上述方案可見，本實(shí)用新型采用控制系統(tǒng)接收裝配信號(hào)從而控制沖壓組件的運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)沖壓，還設(shè)置了氣吹裝置，將裝配好的彈簧和鐵片吹離沖壓位置，從而提高了效率和避免了人員受傷。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1，本實(shí)用新型彈簧裝配工裝包括支撐組件、沖壓組件、感應(yīng)裝置、定位組件、氣吹裝置和控制系統(tǒng)，支撐組件用于支撐本工裝的組件與裝置，沖壓組件用于裝配彈簧與鐵板，定位組件用于穩(wěn)定待裝配的彈簧與鐵板的位置，感應(yīng)裝置用于收集裝配信號(hào)，控制系統(tǒng)根據(jù)裝配信號(hào)控制沖壓組件和氣吹裝置的運(yùn)作。其中支撐組件包括一支承座9及一支撐架8，沖壓組件包括一汽缸3及沖頭4，定位組件包括主定位板1和副定位板2，感應(yīng)裝置為一感應(yīng)器6。

支撐架8垂直地設(shè)置在支承座9上，主定位板1固定連接于支撐架8且垂直地設(shè)置在支承座9上；沖壓組件設(shè)置在主定位板1上；傳感器6設(shè)置在主定位板1上并位于沖壓組件下方；副定位板2垂直地設(shè)置在支承座9上，其與主定位板1相配合地在支承座上形成一個(gè)角度定位結(jié)構(gòu)；氣吹裝置包括一氣管7及與氣管7連接的供氣裝置(圖中未示)，氣管7被固定于副定位板2下方。

本實(shí)用新型彈簧裝配工裝的實(shí)施過程：

a)按著待裝配彈簧的鐵板將裝置調(diào)整好；

具體是：根據(jù)鐵板的形狀，調(diào)整主、副定位板之間的角度，使得鐵板很好地穩(wěn)定于定位組件之間；根據(jù)彈簧和鐵板的整體高度，分別調(diào)整好沖壓組件和感應(yīng)器6的高度；根據(jù)彈簧在鐵板的位置，調(diào)整沖壓組件的橫向位置，使得沖頭對(duì)準(zhǔn)彈簧與鐵板的連接處。

b)將待裝配的彈簧和鐵板放入至主定位板1和副定位板2之間；

c)此時(shí)感應(yīng)器6感應(yīng)到彈簧和鐵板的靠近，即彈簧和鐵片被擺放，馬上給控制系統(tǒng)(未圖示)一個(gè)裝配信號(hào)，接著控制系統(tǒng)給汽缸3發(fā)出一個(gè)運(yùn)作信號(hào)，汽缸3通過第一氣管5與供氣裝置(未圖示)連接，汽缸3給沖頭4一向下的沖力，沖頭4直接壓住彈簧與鐵板連接處，使彈簧與鐵板緊密結(jié)合，沖壓緊密后，汽缸馬上停止供氣，沖頭迅速向上提升，彈簧裝配完成；

d)接著控制系統(tǒng)給氣吹裝置一個(gè)運(yùn)作信號(hào)，氣吹裝置立即充氣，通過氣管7將彈簧和鐵板向A方向吹出。

當(dāng)然，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；例如，主、副定位板的規(guī)格可以小些，沖壓組件和感應(yīng)裝置也可以直接設(shè)于支撐架上；支撐架上與主定位板連接的面可以設(shè)為一平面，與副定位板形成定位組件，支撐架有定位作用和支撐作用，從而可省去主定位板；支撐架可為連接與支承座的懸掛結(jié)構(gòu)，通過掛臂固定沖壓組件；因此，基于上述實(shí)施例的、未做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的簡單替換，應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。