[實用新型]一種折疊自行車

無效

• 申請號: 200920053320.8
• 申請日: 2009-03-25
• 公開（公告）號: CN201390341Y
• 公開（公告）日: 2010-01-27
• 發明（設計）人: 黃可儉
• 申請（專利權）人: 黃可儉
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自行車，尤其是一種車把與車把立管之間安裝折疊接頭的折疊自行車。

背景技術

目前，由于折疊自行車發展比較成熟，形形式式的折疊自行車都有，但是，萬變不離其中，這些折疊自行車均采用車架橫梁安裝折疊接頭的形式，使得自行車能夠在攜帶時對半折疊起來。對半折疊后的自行車由于自行車的面積減少一半，因而對攜帶者來說，帶來了幾大的方便。但是，對于該種折疊方式折疊后的自行車所占面積依然比較大，尤其是自行車的車把位置，眾所周知，自行車的車把所占的空間最大，折疊后的自行車由于車把的關系，所占空間依然比較大，且裝卸會帶來不方便。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種折疊自行車，能夠使得自行車在折疊后所占空間更少，且更容易攜帶裝卸。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種折疊自行車，包括車身架、車座部分、前輪、后輪、傳動系統、前叉、前叉立管、車把立管、車把；所述車把與車把立管之間設有車把接頭，所述車把接頭包括上連接塊、下連接塊、手柄；所述上、下兩連接塊一側鉸接，所述手柄與下連接塊連接，所述下連接塊固定在車把立管上，兩連接塊中間部分分別設有容置空間，所述車把安裝在兩容置空間中。車把與車把立管之間采用活動接頭連接，使得車把能夠完全脫離車把立管，將橫向的車把拆卸后，自行車所占空間更小，更方便與攜帶和裝卸。

作為改進，所述下連接塊另一側設有可自由轉動的第一旋轉桿，所述手柄內側面設有可自由轉動的第二旋轉桿，所述第一旋轉桿上設有第一牙紋孔，所述第二旋轉桿上設有第二牙紋孔，所述第一牙紋孔與第二牙紋孔之間安裝調節螺桿；所述手柄一端為鉤扣，所述上連接塊另一端設有與手柄鉤扣配合的凹槽。通過調節螺桿可以使得手柄在扣合上連接塊的凹槽是更緊密，從而安全度更高。

作為改進，所述調節螺桿為六方調節螺桿。利用六方調節螺桿旋轉調節手柄扣合時的松緊度，操作起來更容易。

作為改進，所述兩容置空間為對稱的兩個半圓，半圓內側面上設有防滑條紋。防滑條紋使得安裝在兩連接塊之間的車把更加穩固，不易出現滑轉而導致出現危險。

作為改進，所述第一旋轉桿與第二旋轉桿之間設有防止手柄轉動的防轉連桿。防轉連桿使手柄在松開狀態下不能自由的旋轉，影響手柄與連接塊的相對位置。

作為改進，所述車身架上設有安放車把的卡扣，用于安放拆卸下來的車把。

作為改進，所述手柄與車把立管之間設有緊鎖裝置，所述緊鎖裝置一端為非封閉近似圓形的安裝緊固部，另一端為鉤狀的扣合部，所述安裝緊固部安裝在車把立管上；或者所述緊鎖裝置包括設于車把立管上的凸起鉤扣和設于手柄上與凸起鉤扣配合的活動桿；所述手柄兩側向內側面延伸出兩凸出部，手柄內側面形成一凹陷部；所述兩凸出部上設有對稱的兩滑槽，所述活動桿安裝在兩滑槽中，所述活動桿與手柄內側面之間設有彈簧，且活動桿與彈簧設于凹陷部內。緊鎖裝置的設置使得手柄在鎖緊時不能夠只有動作，從而加強了手柄的鎖緊力度和安全度。

本實用新型與現有技術相比所帶來的有益效果是：

能夠折疊的車把使得自行車在攜帶和裝卸時更加方便；

防轉連桿設置于手柄內側面下方，使整個車把接頭更美觀；

上、下連接塊中間部分為對稱的兩個半圓，半圓內側面上設有防滑條紋，車把安裝更穩固、美觀。

附圖說明

圖1為實施例1車把接頭使用狀態圖I；

圖2為實施例1車把接頭使用狀態圖II；

圖3為實施例1車把接頭使用狀態圖III；

圖4為實施例1車把接頭爆炸圖；

圖5為實施例1折疊自行車使用狀態圖；

圖6為實施例1折疊自行車折疊狀態圖；

圖7為實施例2車把接頭使用狀態圖I；

圖8為實施例2車把接頭使用狀態圖II；

圖9為實施例2車把接頭使用狀態圖III；

圖10為實施例2車把接頭爆炸圖；

圖11為實施例2折疊自行車使用狀態圖；

圖12為實施例2折疊自行車折疊狀態圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。

實施例1