[實用新型]一種摩托車電池有效
| 申請號: | 200920053272.2 | 申請日: | 2009-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN201435428Y | 公開(公告)日: | 2010-03-31 |
| 發明(設計)人: | 陳榮華 | 申請(專利權)人: | 廣州市凱捷電源實業有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/06 | 分類號: | H01M10/06;H01M2/06;H01M2/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510080廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 摩托車 電池 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種摩托車用電池,尤其涉及對電池極性柱連接部分的改進,使之能配合不同型號摩托車。
背景技術
目前市場上有這樣兩種規格型號的電池,一種是裝配在本田SFX50、SZC50、Z50J等車型的,其電池型號叫做FTR4A-BS。該電池外形尺寸為長114*寬49*86mm,電池極性端子為橫放的銅片,銅片中心距為27mm。另外一種是裝配在雅馬哈TZR50、YB50、YZ50等車型的摩托車上,其電池型號叫做GT4B-BS或GT4B-5。該電池外形尺寸為長113*寬38*高87mm,電池極性端子為側放的銅片,兩銅片中心距為31mm。
這兩種規格型號的電池,雖然外形尺寸相差不多,但由于其極性端子結構大不一樣,而且本田摩托車和雅馬哈摩托車的電池接線所配的接線卡也不一樣,因此就造成了FRT4A-BS電池只能使用在本田車上,GT4B-5電池只能使用在雅馬哈車上。兩種電池不能互換使用。兩種電池的外觀分別如圖1和圖2所示。
實用新型內容
本實用新型的目的在于解決這兩種電池不能互換的問題,設計一種新型的摩托車電池,既能滿足兩類車型的裝入體積要求,又能滿足接線卡的接線需求。
本實用新型采用的技術方案如下:一種摩托車電池,包括槽體、蓋體和蓋片,在蓋體一端設有端極柱,端極柱上連接有銅線,銅線中間部分固定在蓋體內部,銅線另一端連接有一銅線耳,銅線耳固定在蓋體上,銅線耳的插接槽口露在蓋體外表面。
所述插接槽口可插接不同的配件,來配合不同的車型。所述配件可以是一平板狀銅片,銅片插接在插接槽口內,構成電池極性端子,這種結構的電池與FTR4A-BS電池近似,可用在本田的摩托車上。
所述配件還可以是一銅片,所述銅片為一平板狀銅片沖壓成兩端面互相垂直的形狀,銅片插接在插接槽口內,構成電池極性端子,這種結構的電池與GT4B-5電池近似,可用在雅馬哈的摩托車上。
本實用新型的有益效果在于:電池可以很容易的改裝成FTR4A-BS電池或GT4B-5電池,配合本田或雅馬哈的摩托車。以一款電池代替兩款電池,在滿足最終客戶需求的同時,不僅有利于電池制造商的生產和采購管理,而且也能有利于經銷商的采購和銷售管理。
附圖說明
圖1為原FTR4A-BS電池的結構示意圖;
圖2為原GT4B-5電池的結構示意圖;
圖3為本實用新型實施例電池蓋體和槽體部分的結構示意圖;
圖4為本實用新型實施例電池整體結構示意圖;
圖5為本實用新型實施例電池蓋片結構示意圖;
圖6為本實用新型實施例中銅線及銅耳部分的結構示意圖;
圖7為本實用新型實施例中第一種銅片配件的結構示意圖;
圖8為實施例中電池采用第一種銅片配件的結構示意圖;
圖9、圖10為本實用新型實施例中第二種銅片配件的主視圖和俯視圖;
圖11為實施例中電池采用第二種銅片配件的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖,通過對實施例的描述,進一步闡述本實用新型的設計。
實施例中,新電池結構參見圖3至圖6,槽體1及電池內臟結構使用原有的FTR4A-BS結構,僅只改變電池蓋體2、蓋片3、及銅端子結構,增加銅端子配件。在蓋體2一端設有端極柱5,端極柱上連接有銅線4,銅線中間部分固定在蓋體內部,銅線另一端連接有一銅線耳6,銅線耳固定在蓋體上,其插接槽口露在蓋體2外表面。
電池在裝配過程中,首先將電池槽體1與電池蓋體2通過環氧樹脂膠粘合,而后將銅線4與電池極性鉛端極柱5進行焊接,銅線耳6放置在蓋體2中段的突出部7,然后在鉛端極柱5處點上環氧樹脂極柱密封膠,形成半成品;最后當電池加酸、充電完畢,放好安全閥后,將蓋片3通過超聲波焊接到蓋體2上,形成圖4所示電池。
當電池需安裝到本田車型上時,將配件9插入到圖4電池之銅線耳6的插接槽口內,形成圖11所示電池。
銅線耳6的插接槽口可插接不同的配件,來配合不同的車型。實施例中采用的第一種配件如圖7所示,是一平板狀銅片8,銅片8插接在銅線耳6的插接槽口內,構成電池極性端子,電池極性端子為橫放的銅片,這種結構的電池如圖8所示,與FTR4A-BS電池近似,可用在本田的摩托車上。
第二種配件是銅片9,如圖9、圖10所示,所述銅片9為一平板狀銅片沖壓成兩端面互相垂直的形狀,銅片9插接在銅線耳6的插接槽口內,構成電池極性端子,電池極性端子為側放的銅片,這種結構的電池如圖11所示,與GT4B-5電池近似,可用在雅馬哈的摩托車上。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣州市凱捷電源實業有限公司,未經廣州市凱捷電源實業有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200920053272.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:過載保護插頭
- 下一篇:一種可防推動部分軟化的多相磁保持繼電器





