[實用新型]汽車防盜器無效
| 申請號: | 200920052698.6 | 申請日: | 2009-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN201400156Y | 公開(公告)日: | 2010-02-10 |
| 發明(設計)人: | 王厚力 | 申請(專利權)人: | 王厚力 |
| 主分類號: | B60R25/10 | 分類號: | B60R25/10 |
| 代理公司: | 廣州三環專利代理有限公司 | 代理人: | 郝傳鑫 |
| 地址: | 510430廣東省廣州市番禺*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 防盜器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種防盜器,尤其涉及一種汽車防盜器。
背景技術
目前,比較常用的汽車防盜器是通過切斷啟動電源,從而切斷點火電路、油氣孔道供給、車門等,若電路被人以搭線、跳線等方式接通后就會失去防盜作用。這些汽車防盜器會由于使用搭線、跳線、復制密碼、屏蔽等方式使其失效,使得這些防盜器的防盜性能差、安全性不高,給汽車的防盜安全帶來許多隱患。目前柴油車的發動機無需通電泵油亦可正常運作,無法通過利用切斷電氣線路來實現防盜功能的常規的防盜器來進行防盜。
發明內容
針對現有技術的不足,本實用新型要解決的技術問題是提供一種防盜可靠性高的汽車防盜器。
為了解決上述技術問題,本實用新型所采用的技術方案是:一種汽車防盜器,設置于汽車油氣路管道,所述汽車防盜器包括主機以及用于輸出控制信號的遙控器,所述主機包括與所述汽車油氣路管道串聯的油氣孔道、安裝于該油氣孔道的電磁閥、接收遙控器的控制信號并與所述電磁閥電性連接的控制器。
作為上述方案的改進,所述控制器包括用于接收所述遙控器的控制信號的信號接收器、與所述信號接收器電性聯接并接收信號接收器反饋的信息的集成電路,所述集成電路與所述電磁閥電性聯接。
作為上述方案的改進,所述控制器還包括與電磁閥電性連接的電源,所述集成電路串聯于電源與電磁閥之間。
作為上述方案的改進,所述電磁閥是直動式電磁閥。
作為上述方案的改進,所述電磁閥是常閉式電磁閥。
本實用新型的有益效果在于:將汽車防盜器設置于汽車油氣路管道,通過遙控器控制防盜器主機內的電磁閥,電磁閥關閉即可切斷油氣路,因此汽車無法供油啟動,從而實現防盜功能。電磁閥還可以是通過磁鐵吸引而處于常閉狀態,即使切斷其電源或者進行其他線路跳接也無法打開,安全性能高。同時還適用于無需電動泵油其發動機亦可正常運作的柴油車進行防盜。
附圖說明
圖1為本實用新型汽車防盜器的構造示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖來進一步說明本實用新型的具體實施方式。
如圖1所示,本實用新型一種汽車防盜器,設置于汽車油氣路管道50,所述汽車防盜器包括主機10以及用于輸出控制信號的遙控器30,所述主機10包括與所述汽車油氣路管道50串聯的油氣孔道25、安裝于該油氣孔道的電磁閥12、接收遙控器30的控制信號并與所述電磁閥12電性連接的控制器。
遙控器30用于控制防盜器的開關,通過現有的遙控技術實現。本實用新型將防盜器直接接在汽車油氣路管道50,直接控制油氣孔道斷開或者連通從而實現防盜,需要找到該防盜器的安裝位置然后再接駁油管才可以使防盜失效,這需要非常專業的技術,因此防盜性能好。
主機10中包括油氣孔道25,油氣孔道25兩端接駁汽車油氣路管道50,油氣孔道25連通則汽車油氣路管道50連通,油氣孔道25斷開則汽車油氣路管道50斷開。
電磁閥12的進口和出口位于油氣孔道25,電磁閥12就可以控制該油氣孔道25斷開或者連通。電磁閥12由控制器控制其開關動作,控制器則與遙控器30進行信號傳輸,從而實現用戶對防盜器的操控。
本實用新型也可以用于直接控制汽車剎車油氣管的通斷來進行防盜,適用于汽油車或柴油車。
本實用新型將汽車防盜器設置于汽車油氣路管道50,通過遙控器30控制防盜器主機內的電磁閥,電磁閥12關閉即可切斷油氣路,因此汽車無法供油啟動,從而實現防盜功能。本實用新型通過控制汽車的油氣孔道來進行防盜,無需涉及電控系統、電氣線路,可以防止盜賊通過跳線、搭線的手段進行盜竊汽車,尤其適用于無需通電發動機亦可正常運作而無法安裝常規防盜器的柴油車。
更佳地,所述控制器包括用于接收所述遙控器30的控制信號的信號接收器16、與所述信號接收器16電性聯接并接收信號接收器反饋的信息的集成電路15,所述集成電路15與所述電磁閥12電性聯接。該集成電路15是控制器的核心,信號接收器16接收到遙控器的信號后反饋到集成電路15上,集成電路15經過分析處理后發出控制信號直接控制電磁閥開關。
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