[實用新型]防爆輪胎安全裝置無效
| 申請號: | 200920052396.9 | 申請日: | 2009-03-12 |
| 公開(公告)號: | CN201390107Y | 公開(公告)日: | 2010-01-27 |
| 發明(設計)人: | 陳有強 | 申請(專利權)人: | 陳有強 |
| 主分類號: | B60C17/06 | 分類號: | B60C17/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528000廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防爆 輪胎 安全裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及的是一種防爆輪胎安全裝置。
背景技術
現有技術的汽車在輪胎爆裂后,汽車行駛時會左右搖擺,方向難以控制,難以在路面上行駛,如果距離修理站還比較遠,往往會給駕駛員帶來不少麻煩,特別在高速路面上,有時還會帶來安全隱患。
實用新型內容
本實用新型需要解決的技術問題是提供一種防爆輪胎安全裝置,該種防爆輪胎安全裝置能使汽車輪胎爆裂后,汽車能夠繼續安全行駛。
本實用新型解決技術問題可以通過采取如下技術方案:
防爆輪胎安全裝置,其特征是:包括輪轂、安裝于輪轂周邊的輪胎,以及圓環形橡膠,圓環形橡膠的外直徑比輪轂的外直徑大,圓環形橡膠的外直徑比輪胎的外直徑小,圓環形橡膠通過固定裝置固定于輪轂的一側,圓環形橡膠的軸線與輪轂的軸線在同一條直線上。
本實用新型解決技術問題還可以進一步采取如下改進措施:
所述所述固定裝置由圓形合金鋼和螺栓構成,合金鋼的周邊設有環形槽;所述圓環形橡膠嵌裝于環形槽內,合金鋼通過螺栓連接于輪轂;合金鋼設有充氣孔。
本實用新型具有以下技術效果:
采用上述結構后本實用新型的輪胎在車輛行駛過程中爆破后,圓環形橡膠能夠立即著地,并且能支撐汽車,能夠起著保持汽車平衡的作用,使駕駛員能夠安全、平穩地控制汽車,避免汽車左右搖擺和偏離方向,使汽車能夠繼續安全地前進,直至行駛到安全的地方進行修理。本實用新型產機械式結構,結構穩定,安全性能高,多用途,更換裝拆方便。
附圖說明
圖1是本實用新型防爆輪胎安全裝置結構示意圖。
圖2是本實用新型防爆輪胎安全裝置中固定裝置的示意圖。
圖3是本實用新型圓環形橡膠安裝于固定裝置的示意圖。
圖4是本實用新型輪轂、安裝于輪轂周邊的輪胎的示意圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例對本實用新型進行具體描述。
如圖1至圖4所示,防爆輪胎安全裝置,包括輪轂1、安裝于輪轂周邊的輪胎2,以及圓環形橡膠3,圓環形橡膠3由耐磨性橡膠材料制成。圓環形橡膠3的外直徑比輪轂1的外直徑大,圓環形橡膠3的外直徑比輪胎2的外直徑小,圓環形橡膠3通過固定裝置固定于輪轂1的一側,圓環形橡膠3的軸線與輪轂1的軸線在同一條直線上。所述固定裝置由圓形合金鋼4和螺栓5構成,合金鋼4的周邊設有環形槽6。環形槽6可以制成寬3CM至6CM,其深度可制成0.5CM至1.2CM。當然也可以按需要設計成其它的尺寸。所述圓環形橡膠3嵌裝于環形槽6內。合金鋼上設有安裝孔7。合金鋼上的安裝孔7通過螺栓連接于輪轂的輻條的連接孔8,實現將圓環形橡膠3固定于輪轂1;合金鋼4還設有充氣孔9。圓環形橡膠3固定于輪轂1后,圓環形橡膠3離地面為2CM至4CM。安裝于汽車時,用螺栓10將輪轂1固定于汽車的轉軸。
在正常的情況下,防爆輪胎安裝裝置裝于汽車后能夠像常用的輪胎那樣使用。在車輛行駛過程中爆破后,由于圓環形橡膠的外徑比輪轂大,圓環形橡膠能夠立即著地,而輪轂不會著地,圓環形橡膠能支撐汽車,能夠起著保持汽車平衡的作用,此時圓環形橡膠能夠像常用輪胎那樣使用。
本實用新型在汽車爆胎后,能夠使駕駛員能夠安全、平穩地控制汽車,避免汽車左右搖擺和偏離方向,使汽車能夠繼續安全地前進,直至行駛到安全的地方進行修理。本實用新型產機械式結構,結構穩定,安全性能高,多用途,更換裝拆方便。
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