[實用新型]一種非對稱式自動離合器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920050475.6
• 申請日: 2009-01-20
• 公開（公告）號: CN201354815Y
• 公開（公告）日: 2009-12-02
• 發(fā)明（設計）人: 楊榮山;劉鐵兒
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司;廣州鐵兒實業(yè)有限公司
• 主分類號: F16D43/18
• 分類號: F16D43/18
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司
• 代理人: 楊曉松

技術領域

本實用新型涉及機械傳動部件，特別涉及一種非對稱式自動離合器。

背景技術

離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。

傳統(tǒng)的離合器多為平面摩擦，摩擦力是由彈簧壓力和摩擦材料的摩擦系數來決定的，分離離合器所需的操縱力也很大，結構比較復雜，操作和維護也不方便。

中國實用新型專利(專利號為ZL03274900.7、公開日為2005年2月9日)公開了一種自動離合器，如圖1所示，在離合器的主動盤1上固定有兩個搖臂2-1、2-2，傳動索3的兩端分別固定在兩個搖臂2-1、2-2的端部，傳動索3圍繞在從動盤4上，在兩個搖臂2-1、2-2的端頭用復位彈簧5連接。這種離合器的操縱力較小，但其仍存在如下缺點和不足：傳動索3的兩端分別與搖臂2-1、2-2的端部連接，當傳動索3對從動盤4的包角小于180度時，由于它們之間的接觸面小，此時從動盤4傳遞到輸出軸上的扭矩也就??；當傳動索3對從動盤的包角大于360度時，傳動索的兩個端部必定會重合形成交叉，此時則需相應減小傳動索的寬度，寬度較小的傳動索，不僅傳動扭矩小、磨損快，容易打滑，嚴重時還會出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。另外，這種離合器采用鋼絲繩作為傳動索，在本身自重的作用下，鋼絲繩會自然下垂，導致發(fā)動機在怠速旋轉時仍會與從動盤接觸，使主動盤和從動盤不能實現(xiàn)完全徹底自動分離，從而引起振動、噪音，導致離合器不能平穩(wěn)運行。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的缺點和不足，提供一種不僅結構簡單，操作輕便，而且耐磨損、輸出扭矩大的非對稱式自動離合器。

本實用新型的目的通過下述技術方案來實現(xiàn)：一種非對稱式自動離合器，包括主動盤、從動盤和摩擦元件，所述主動盤上設置一個擺臂，所述擺臂包括固定端和擺動端，所述固定端與主動盤活動連接，擺動端通過彈簧與主動盤連接，所述摩擦元件的一端與主動盤固定連接，另一端繞過從動盤再與擺動端連接。

所述摩擦元件圍繞從動盤180～360度，也可圍繞從動盤240～300度。

所述摩擦元件為剛性摩擦帶，所述剛性摩擦帶包括剛性帶體和間隔設置在剛性帶體上的2～6塊摩擦片構成。

所述剛性摩擦帶也可包括剛性帶體和設置在剛性帶體上的整條摩擦片構成。

所述剛性帶體可采用彈簧鋼帶，摩擦片可采用石棉摩擦片、無石棉摩擦片、半金屬摩擦片、銅基摩擦片或者紙基摩擦片等。

所述摩擦片與剛性帶體的連接方式可采用鉚接、螺釘或粘接等方式連接。

所述主動盤上、擺臂的擺動端內側設置限位柱，這樣擺動端在沒有離心力的情況下通過彈簧的拉力緊靠在限位柱上。

所述固定端與主動盤活動連接是，所述固定端通過固定在主動盤上的轉軸與主動盤轉動連接。

本實用新型的工作過程是：當主動盤高速旋轉時，擺臂的擺動端在慣性離心力作用下克服彈簧的拉力矩向外擺動，摩擦元件壓緊從動盤，實現(xiàn)動力傳輸；當主動盤處于怠速轉速時(由于彈簧的收縮力矩大于主動盤怠速旋轉時擺臂擺動端的離心力矩)，彈簧拉回擺臂的擺動端，此時，摩擦元件與從動盤脫開，切斷動力傳輸。離合器的接合與分離完全通過發(fā)動機油門操作。

本實用新型相對于現(xiàn)有技術具有如下的優(yōu)點及效果：

(1)由于本非對稱式自動離合器的摩擦元件的一端是與主動盤固定連接，另一端是繞過從動盤與擺臂的擺動端連接，采用這種技術方案，可以任意調整摩擦元件包圍從動盤的角度，不會出現(xiàn)摩擦元件的兩個端部交叉重合的現(xiàn)象，保證了離合器的平穩(wěn)運行。

(2)由于本實用新型的摩擦元件由剛性帶體內襯摩擦片制作而成，剛性帶體本身具有一定的剛度和彈性，在兩端都固定的情況下，不會出現(xiàn)自然彎曲、下垂的現(xiàn)象，保證了發(fā)動機在怠速旋轉時摩擦片不與從動盤接觸，實現(xiàn)了主動盤與從動盤之間的徹底分離。由于剛性帶體不會與從動盤直接接觸，所以即使摩擦片受到嚴重磨損時，也不會影響剛性帶體的剛度和彈性，因此不會出現(xiàn)摩擦片受到磨損而使摩擦元件斷裂的現(xiàn)象。而現(xiàn)有技術中的摩擦元件即為傳動索，它由鋼絲繩制作而成，由于鋼絲繩的表面直接與從動盤摩擦接觸，當鋼絲繩磨損嚴重直徑變小時，極易出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。