[實用新型]整體注塑的電機定子分塊

有效

• 申請號: 200920048712.5
• 申請日: 2009-10-27
• 公開（公告）號: CN201570915U
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發明（設計）人: 朱建方;巢君
• 申請（專利權）人: 江蘇浩峰汽車附件有限公司
• 主分類號: H02K1/12
• 分類號: H02K1/12
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;嚴志平

技術領域

本實用新型涉及一種電機定子分塊，尤其是涉及一種用于汽車助力轉向電機中的電機定子分塊。

背景技術

傳統的內定子電機，定子鐵芯大都通過用整片的電工鋼片沖成。繞組采用嵌線或繞線方式制成，此種定子鐵芯使得電工鋼片的利用率、槽滿率都很低，由于其端部大，使得繞組制造費高。另外，電工鋼片的大量使用，致使定子的質量也非常大。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種質量輕、繞線空間大、槽滿率高、可使得由其拼裝成的電子定子工作效率高的整體注塑的電機定子分塊。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種整體注塑的電機定子分塊，其特征在于：包括無軛部件、繞線柱和導磁部件，其中繞線柱一端與無軛部件的中部相連，繞線柱的另一端與導磁部件相連，而導磁部件分別向繞線柱的左右兩側面凸出。

上述的無軛部件的形狀為弧形，與電機殼體的弧形相配合，其與電機殼體相接觸的弧形表面上設置有定位槽。

上述的繞線柱的表面設置有整體注塑的絕緣層。

本實用新型的有益效果是：本使用新型由于采用的是繞線柱夾于無軛部件與導磁部件之間，形成近似于“工”字型的結構，形成了較大的繞線空間，不但繞線方便，而且單獨的繞線空間能夠繞制更多以及截面積更粗的的漆包線，使得定子分塊上的槽滿率高，電機的輸出功率變大，此外，本實用新型重量輕，不但減輕了整個定子本體的重量，而且其制造成本還大大降低。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例的結構示意圖。

圖中主要附圖標記含義為：

1、無軛部件????????2、繞線柱????????3、導磁部件

4、定位槽??????????5、絕緣層

具體實施方式

下面將結合附圖，詳細說明本實用新型的具體實施方式：

圖1為本實用新型一實施例的結構示意圖。

如圖1所示：整體注塑的電機定子分塊，包括無軛部件1、繞線柱2和導磁部件3，其中繞線柱2一端與無軛部件1的中部相連，繞線柱2的另一端與導磁部件3相連，而導磁部件3分別向繞線柱2的左右兩側面凸出。

上述的無軛部件1的形狀為弧形，其與電機定子殼體相接觸的弧形表面上設置有定位槽4，而繞線柱2的表面則設置有整體注塑的絕緣層5。

其裝配過程如下：

首先將漆包線在本實用新型形成的繞線空間內纏繞于繞線柱2的絕緣層5的表面，相鄰兩個漆包線串聯，然后將多個本實用新型所述的整體注塑的電機定子分塊通過機械手拼合為環形的定子本體，機械手將拼合的本實用新型抱緊后壓到電機殼體的定位槽中，其中整體注塑的電機定子分塊通過其無軛部件1表面上的定位槽4與電機殼體內表面的定位凸起配合，保證工裝定位角度，使得整體注塑的電機定子分塊準確定位在電機殼體中，即整體注塑的電機定子分塊的無軛部件1和導磁部件3分別抵住電機殼體的定位槽的兩端。

以上已以較佳實施例公開了本實用新型，然其并非用以限制本實用新型，凡采用等同替換或者等效變換方式所獲得的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內。