[實用新型]挖槽式凸臺底座膠座氣門嘴

無效

• 申請號: 200920048285.0
• 申請日: 2009-09-03
• 公開（公告）號: CN201456954U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 曹承偉;杜煉;程勇
• 申請（專利權）人: 江陰市創新氣門嘴有限公司
• 主分類號: B60C29/06
• 分類號: B60C29/06
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本實用新型涉及一種汽車氣門嘴，尤其是一種挖槽式凸臺底座膠座氣門嘴。

背景技術

隨著社會經濟的不斷發展，科學技術水平的不斷提高，人們對車輛的安全系數要求越來越高。輪胎氣門嘴粘合不良造成氣門嘴金屬嘴體與橡膠易脫離，從而引起車輛行駛的交通安全隱患。因此汽車行業對氣門嘴金屬嘴體與橡膠之間的粘合性能提出了更高的技術要求。通常膠座氣門嘴金屬嘴體帶有光滑平面型或螺紋型底座，通過硫化，使氣門嘴金屬嘴體與橡膠粘合，提高粘著力，降低氣門嘴金屬嘴體與膠座脫離的可能性。但在實際應用中，仍經常發現由于粘著強度小而引起膠座氣門嘴在使用中橡膠與金屬嘴體脫離的現象，使行駛中的汽車突然泄氣，嚴重時導致翻車事故。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種能顯著增大橡膠與氣門嘴金屬嘴體的附著面積，從而有效提高氣門嘴金屬嘴體與橡膠的粘著強度，避免氣門嘴金屬嘴體與膠座脫離情況的發生，提高膠座氣門嘴的整體質量，最終達到提高車輛行駛安全性能目的的挖槽式凸臺底座膠座氣門嘴。

按照本實用新型提供的技術方案，所述挖槽式凸臺底座膠座氣門嘴，包括在底座上一體固定連接的氣門嘴本體，在底座的下端面上開設有若干呈圓環狀的同心底座槽，且底座槽與底座同軸，且在底座的下表面上還設有圓柱狀的凸臺，所述凸臺與底座同軸，且凸臺的半徑小于或等于尺寸最小的底座槽的內圓半徑。

底座的上端面與其下端面之間圓滑過渡。

在底座與氣門嘴本體之間還設有擋膠臺，擋膠臺的上端面與氣門嘴本體的下端面之間形成圓環狀的第一卡槽，擋膠臺的下端面與底座的上端面之間形成圓環狀的第二卡槽，第一卡槽、第二卡槽與底座同軸。第一卡槽的內圓半徑小于第二卡槽的內圓半徑。

本實用新型在確保氣門嘴底座強度的前提下，采用成型刀具在氣門嘴金屬嘴體的底座下端面開設同心底座槽，顯著增大氣門嘴金屬嘴體與膠座的粘著面積；通過采用凸臺結構，增大膠座與氣門嘴金屬嘴體底部接觸部分的厚度，有效提高粘著強度。本實用新型結構簡單，可采用成型刀具利用普通機床一次即可完成加工。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖所示：該挖槽式凸臺底座膠座氣門嘴，包括在底座1上一體固定連接的氣門嘴本體2，在底座1的下端面上開設有若干呈圓環狀的同心底座槽3，且底座槽3與底座1同軸，且在底座1的下表面上還設有圓柱狀的凸臺4，所述凸臺4與底座1同軸，且凸臺4的半徑小于或等于尺寸最小的底座槽3的內圓半徑.

底座1的上端面與其下端面之間圓滑過渡。

在底座1與氣門嘴本體2之間還設有擋膠臺5，擋膠臺5的上端面與氣門嘴本體2的下端面之間形成圓環狀的第一卡槽6，擋膠臺5的下端面與底座1的上端面之間形成圓環狀的第二卡槽7，第一卡槽6、第二卡槽7與底座1同軸。第一卡槽6的內圓半徑小于第二卡槽7的內圓半徑。

通過底座1下端面開設同心的底座槽3及增添凸臺5，可顯著增大膠座氣門嘴金屬嘴體的粘著面積，從而提高粘著強度，避免氣門嘴金屬嘴體與膠座脫離情況的發生。