[實(shí)用新型]一種電機(jī)機(jī)殼鑲嵌鋼球部件結(jié)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920047600.8
• 申請(qǐng)日: 2009-07-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201515273U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吉素梅;潘美方
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 海安聯(lián)科汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): H02K5/04
• 分類號(hào): H02K5/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)機(jī)殼鑲嵌鋼球部件結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

人們的日常生活、生產(chǎn)都離不開(kāi)電動(dòng)機(jī)。現(xiàn)有技術(shù)的電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頭接觸為面接觸，所以電機(jī)工作時(shí)因電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頭直接和機(jī)殼大面積接觸會(huì)產(chǎn)生很大的電機(jī)噪聲，影響電機(jī)的使用壽命，而且采用這種結(jié)構(gòu)的電機(jī)電氣性能差。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是提供一種電機(jī)機(jī)殼鑲嵌鋼球部件結(jié)構(gòu)，它能使電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頭接觸由面接觸轉(zhuǎn)變?yōu)辄c(diǎn)接觸，避免了電機(jī)工作時(shí)因電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頭直接和機(jī)殼大面積接觸而產(chǎn)生的電機(jī)噪聲，有效減少了電機(jī)的噪音源，提高了電機(jī)的使用壽命，改善了電機(jī)的電氣性能。

為了解決背景技術(shù)所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案：它是由機(jī)殼1、鋼球2、軸承室3和半球型腔4組成，機(jī)殼1底部設(shè)置有軸承室3，軸承室3底部設(shè)置有半球型腔4，鋼球2緊密的鑲嵌在半球型腔4內(nèi)部。

本實(shí)用新型能使電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頭接觸由面接觸轉(zhuǎn)變?yōu)辄c(diǎn)接觸，避免了電機(jī)工作時(shí)因電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頭直接和機(jī)殼大面積接觸而產(chǎn)生的電機(jī)噪聲，有效減少了電機(jī)的噪音源，提高了電機(jī)的使用壽命，改善了電機(jī)的電氣性能。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的A-A向剖視圖。

具體實(shí)施方式：

參照?qǐng)D1-2，本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案：它是由機(jī)殼1、鋼球2、軸承室3和半球型腔4組成，機(jī)殼1底部設(shè)置有軸承室3，軸承室3底部設(shè)置有半球型腔4，鋼球2緊密的鑲嵌在半球型腔4內(nèi)部。

本具體實(shí)施方式能使電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頭接觸由面接觸轉(zhuǎn)變?yōu)辄c(diǎn)接觸，避免了電機(jī)工作時(shí)因電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頭直接和機(jī)殼大面積接觸而產(chǎn)生的電機(jī)噪聲，有效減少了電機(jī)的噪音源，提高了電機(jī)的使用壽命，改善了電機(jī)的電氣性能。